Olá a todos à bastante tempo que tenho vindo a desenvolver a minha AT e transformá-la para um formato rallye-raid.
Esta quinta feira é a apresentação do formato rallye pois para o rallye-raid estão em falta depósitos laterais.
Resta-me convidá-los a comparecer esta quinta-feira dia 14 no bar Com vento nas Docas pelas 20h para bubermos umas!
Espero ver-vos por lá,até já!

Eu gostava de ver , mas ainda é longe , e 5ª Feira é impossível .

Depois mete umas pics !

eu tambem gostava de ir mas trabalho nesse dia. estou pertinho mas trabalho.
Nao deixes de postar aqui as fotos!

Tem mesmo de ser nas Docas??? Não pose ser em Almada ou na Costa?

Passo a explicar:
As Docas ás quintas são local de encontro do pessoal do Africa Twin Clube Portugal e de encontro motard também, por esse motivo elegí esse como sendo "o local".
Ou então vemo-nos por aí...

Eu devo aparecer por lá...mas mais tarde, por volta das 22.00/22.30, se ainda estiveres por lá....
Vou de KTM.

Abraço!

Está brutal mesmo! ...então esse disco de travão dianteiro está poderoso!

Parabéns!

Bom trabalho, a AT está um espanto
Agora é é só tirar partido dela

Isso é mesmo rally.....brutal.

Muito bom !
WP na frente ?

O assento parece um sofá foi estofado?

De resto está impec, depósito e bracket Rallye ficou muito bem!

Pois é,pudemos desenvolver um motão apartir de um mamute esta é a minha maneira de ver a AT!
Eu estou a preparar a minha para as brincadeiras mas também para o dia a dia.
E tudo começou assim:
-Punhos de esponja
-Scottoiler eléctrico (caseiro)agora é por gravidade.
-Escape de competição Renegade
-Tubo de malha de aço no travão traseiro(assim sim trava)
-Conta km no digital trip
-Relé na bomba de gasolina de origem
-Faróis de nevoeiro frente e atrás(estes já não os tenho montados)
-Inclinação no vidro (mica) para puder ter o guiador mais subido e ter mais "breakagem" (caseiro)
-Handlebar risers (caseiro)
-Modificação na traseira para a Miúda não ir inclinada para a frente devido ao Top Case, sempre ás cabeçadas no meu capacete
-Karoo (o melhor pneu que já tive na minha mota incrível a aderência deste pneu em qualquer piso)
-Cremalheira de 44 dentes
-Tomada de isqueiro
-Frente personalizada
-Protecções de motor Givi
-Amortecedor traseiro WP
-Medidor de regulação da voltagem(para não derreter fichas, bateria e rectificador de corrente, caseiro)
-Espelhos dobráveís
-Suporte de telemóvel (caseiro)
-Protecções de punho com spoiller (caseiro)
-Base do descanço lateral maior e em inox (caseiro)
-Protecção de faróis em acrílico
-Guarda lamas traseiro da xr600
-Modificação no trip para indicar velocidade

Na montada já realizei outras operações tais como:
-Mudei oleo, filtro e velas
-Mudei oleo das jarras de suspenção
-Mudei a água do circuíto
-Mudei rolamentos da roda traseira
-Mudei pneus
-Mudei oleo dos travões
-Mudei a base do descanço por uma mais larga e em inox
-Uma alteração importante para quem tem protecção de motor Givi é,colocar um pouco de tubo (de diâmetro igual ao da protecção) na ligação superior pois esta não é unida e em caso de queda ela cede para o lado oposto e encosta a protecção à carenagem
-Criei protecção de faróis em acrílico só que fiz num sem ser Flexiglass, logo com o tempo e vibração começou a estalar mas posso mostrá-lo é relativamente fácil fazê-lo(depende do artista)
-Mandei fazer um banco dividido mais alto 3 cm, penso que está tão bom quanto o que é feito com gel.(é o que me dizem!)
-Sincronizei carburadores
-Afinei cabo do acelerador
-Afinei embraiagem para mudar caixa sem em a utilizar
-Mudei rolamentos da caixa de direcção
-Oleo e retentores das WP
Depois veio:
-Ventoinha no rectificador
-Luz de leds na matricula
-Suspensão dianteira WP
-Mesas
-Jante com aro Excell
-Espaçadores em inox
-Disco Wave 32
-Tubo travão malha de aço (frente)
-Guarda lamas Ktm Acerbis
-Pinça de travão Brembo
-Handlebar risers mais 7cm
-Guiador fatbar
-Caixa indicadora em leds(sidestand,oil,turn,high,etc...)
-Piscas mais pequenos
-Carenagem em fibra
-Aranha em aluminio
-Ópticas
-Afinador de ópticas em aluminio
-Qobix
-Pousa pés mais largos (caseiro)
-Desviador de ramos do pedal de travão
-Bomba de gasolina Facet
-Batente de direcção
-Apoio de canhão para trancar direcção
-Grelha de protecção de radiadores
Que me lembre tudo o resto é de origem!

Qual resto??? o motor e o quadro!?!?

Mais umas fotos de alterações,GPS(tijolo),Tooltube,Malas e apoios.
Obrigado Simetria 3 e Vitor Costa

Ficou porreira.
Reparei que só tens um disco de travão à frente. Não perdeste potência de travagem?

Não perdi poder de travagem porque o diametro do disco é maior e estou a usar malha de aço

Tá mesmo mt. fixe!!! Grande obra!

brutal mm...

ficou louquissima

Parabens!

O resultado é muito bom!

Boas,
este projecto foi encerrado,gostava de saber a vossa opinião,opinem sff!!

Ficou muito bonita..

Está muito boa , só não sei se um para-lamas alto à frente seria melhor principalmente no inverno.

A Besta está espetacular
bom trabalho na AT, foste tu que fizeste os plásticos da frente?