depois de ver o video que o nuno cesar pos lemberi-me de sabias palavras do florival que dizia que este tipo de protecção eram um perigo em caso de passar por cima da mota e é verdade... vejam bem o video



era pra por umas na xr mas acho que não, ficam mesmo as abertas

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As fechadas sao mais perigosas nas cabras pois tem um andamento mais vivo e a ultrapassar obstaculos pode acontecer isso do video... esse do video teve sorte mas ja muitos partiram os pulsos por causa de protecçoes fechadas...
Na 950 tenho fechadas, na cabra tenho abertas...

Eu na Té tenho fechadas mas na WR abertas pelas mesmas razoes que o Careca falou,andamentos diferentes.

Mete abertas .

Tenho andado com esse dilema, mas também me parece com o andamento que tenho seja necessário fechadas, no entanto conseguiram elucidar-me sobre o assunto. "cabras abertas" e "cabronas fechadas"!!! Isto soa tão mal! Eh!EH!

Neste momento o que preciso são de uns bons poisa pés. Penso que por agora as que tenho parece servir...

Eu também tenho fechadas na LC8 e abertas na DRZ
Penso que as abertas na "cabra" será mais seguro, pois nesta é tudo mais "violento"

Eu sou da mesma opinião!

Tenho fechadas (as de origem) na lc8 e abertas na EXC!

Eu na Minha actual Cabra Rally Raid (Home Made), e noutras que tive sempre usei fechadas, tenho uma tendencia enorme a partir manetes, mas penso que o risco de lesões se deve também à posição em que são colocadas.

Como uso as manetes ligeiramente rodadas para baixo porque me dá muito melhor condução quando vou em pé, as proteções acompanham as manetes e estão um bocado baixas, não protejem muito as mãos, só mesmo as manetes.

tal como o Jaime tb uso fechadas mas tenho-as e o guiador todo um bocado virado para baixo para facilitar conducao em pe o que simultaneamente facilita a mao escapar e nao ficar presa.

numa mota de MX para conduzir agressivamente em pista e em que nao haja grandes imprevistos do terreno (rochas, arvores, etc) ja fazem mais sentido para mim as abertas

Curiosas as Vossas opiniões diferenciando duas motos que andam pelos mesmos caminhos e que apenas se distinguem pelo peso, cilindrada e a eventual velocidade.

A mim protecções só fazem sentido abertas, pelo motivo que todos opinam que nas cabras devem ser abertas.

Na EXC tive sempre abertas
Na TTE tinha fechadas e recentemente alterei para abertas, ainda me dói um pulso à conta da bosta das fechadas
Na 950 tenho fechadas, como é a moto de “backup” à TTE, só fez um passeio oficial por tt e algumas brincadeiras locais, por isso vou manter os fechados, mas junto com as rodas cardadas que tenho vou colocar umas protecções abertos, assim quando esta tiver que avançar, avança com as protecções abertas.

Pessoalmente estou-me nas tintas para as manetes, mas não estou me nas tintas para os pulsos, até porque ando sempre com um par de manetes no estojo de ferramentas.

E muito recentemente andei meio aflito de um pulso porque num rego achava que a TT absorvia o dito e infelizmente a roda trancou e o pulso ficou preso na bosta da protecção e ia devagar, portanto não me venham com a teoria das velocidades, um pulso preso é sempre chato, devagar ou depressa, em moto grande ou pequena.

Honestamente não entendo a diferenciação, porque moto que faz TT tem propensão a cair.



Jaime é um erro, borrifa nas manetes e protege mas é os dedos, um dia levas com uma vergastada de um ramo, ou com uma calhausada e vais te arrepender não os teres protegidos.



Confesso que não entendia razão, até porque o pior que pode haver são mesmos os imprevistos.