Pronto Hoje já é TT600...

3 perguntas concretas, se for possível:
- Quantas motas preenchem um contentor?
- Quanto custa?
- Nome da empresa que faz o transporte?

Pois é que infelizmente eu sou dos que tenho que pensar em alternativas porque não sou rico (nem perto) para abandonar uma moto como uma LC8 ou uma 690 num qualquer porto de Africa a 5.000 km de casa e esperar que a moto chegue e nas condições em que a deixei.



Como esta ideia, que por enquanto não passa disso mesmo, é para um horizonte longínquo (2013), ainda não estou numa de preços.
Em devida altura solicito uma ajuda à malta da motoXplorer que faz o transporte de motos desde a Guiné para Lx com alguma regularidade e que já tem todo o esquema montado.

Mas eu sou rico! Um rico menino diz a minha mãe. E se eu for nessa aventura, se tiver a LC8 é a que eu levo!
Deixas?

Eu era capaz e de ir e vir a rolar.
O problemas é as fronteiras!

Não!

Mas nada com uma caracolada e uma fresquinha mude opinião num instante.

Viva,

fiz o trajecto Lisboa-Bissau em fevereiro último numa LC8 (6000 km´s, 15 dias) organizado pela empresa motoxplorers. é de facto uma viagem épica que fica na memória de qualquer motociclista e que deixa vontade de mais (Lx - cidade do cabo?), mas a organização é complexa, cara e demorada

os pontos críticos são:
- obtenção de vistos para a guiné e mauritânia (previamente em lisboa);
- registar a exportação temporária de TODAS as motos em espanha (algeciras, antes de apanhar o ferry);
- obtenção do "carnet de passage en douane" para a entrada no senegal (caso contrário a moto só pode circular durante dois dias no país, sob pena de ser apreendida) - o carnet pode ser obtido no ACP
- expedição das motos por contentor em bissau (um contentor 40 pés »» 10 motos) - é ABSOLUTAMENTE necessário assistir à selagem do contentor no porto de bissau e efectuar um seguro de transporte
- desalfandegamento das motos em portugal (demorou um mês e meio depois da chegada do contentor) com um despachante que tenha experiência neste tipo de processo
- não é necessário que todas motos cheguem a BISSAU (em caso de avaria) mas se alguma não foi correctamente registada em espanha, à saída da U.E. todo o contentor fica bloqueado

de resto...é um espectáculo!

abraço,

andré

penso que é possível, é uma importação temporária logo se alguém te representar poderá desalfandegar a mota, nas a cuburocracia deve ser complicada

Obrigado! Finalmente algumas informações concretas.