Estou a pensar comprar uma mota, e estou indeciso entre estas duas. Eu sei que têm muita diferença uma da outra logo a começar nos €€€€€ !
O uso é o normal, voltas pequenas, voltas grandes, passeios tipo Lés a Lés, Transportugal, Transalgarve, alguma incursão a Marrocos, enfim o normal de todos nós, acho eu.
Digam lá de vossa justiça para eu começar a ponderar melhor a compra

Pensei, pensei, pensei ....... pensei e acho que a melhor é a KTM 990

Gostei desse pensamento... Tambem é uma excelente opção concerteza!

entre essas duas,eu escolhia a XTZ sem pensar muito,mas se pudesse,o ideal e a KTM950/990

800GS ... sem dúvida

Se quiseres uma Tenere com 600 Kms de Novembro 2010,levas ja a minha,...llllooolll.E ficas desde ja servido.

Uma média de 50km/mês... isso é que foi gozar a moto!

Luis,ainda nem a senti,ta na garagem,llooll,nova,como calculas.

Não gostaste da XTZ? E já agora manda o valor por PM sff

Gosto da Mota,mas ando mais de Quad,e com 3 filhos pqs,como deves calcular nao me sobra tempo para andar na XTZ,e para a ter aqui dentro da Garagem tmb nao da.Por isso,que va para alguem que lhe de uso,pois e uma belissima Trail.

Enviei MP.

Em 2009 também tive esta indecisão.
A minha dúvida era se valia a pena gastar mais uns milhares ou se a Teneré já me ia encher as medidas.
Acabei por gastar mais e comprei a F800GS.
Continuo a gostar muito da Teneré, mas...

Para mim, hoje, se o preço não for importante, escolher uma trail é simples:
- Não fazer TT, apenas estradões e viagens, com a máxima fiabilidade - GS1200 (ou GSA)
- Serve para tudo, sacrificando um pouco o conforto, máxima fiabilidade - F800GS
- Potência bruta, serve para tudo, dá mais gozo, mas precisa de miminhos na oficina - LC8

O resto das trails, só por contenção económica, porque estas 3 são o que de melhor o mercado tem para oferecer.

Eu tive uma tenere de 2009 e fiz o test drive à f800... Se tiveres os €€€ compra a 800 sem sombra de dúvida.. Nem tem comparação possível!! Era o que eu fazia... A ténére é muito porreira, mas a meu ver é muito limitada turisticamente. (fazer uma viagem com mais de 400/500 kms é um martírio com aquele mono..) Compra a 800!!

Uau ! Alguém chame o INEM !

É de estranhas mais um pouco e o Miguel Castro dizia para comprar uma LC8 em vez de uma 800 ou 660

Jasus o que vou eu escrever

Sempre fui um fã das tenere.

1 - É uma moto muito muito fácil de conduzir.
2 - O mono é uma mais valia em TT
3 - A fiabilidade daquele motor é inigualável
4 - Pontos de assistência e preço da mesma da Yamaha deixa BMW e KTM no chinelo.
5 - Com pneus de tacos (MT21 ou similares) a velocidade raramente ultrapassa os 140, que na tenere é perfeitamente ezequivel.
6 - Com algumas alterações a moto fica ainda melhor (parece outra)
Instalar um power commender
Escape de jeito
Molas progressivas

Além que na GS 800 se a queres meter no mato, também tens que fazer algumas mexidas.

Relativamente à GS1200, se ponderas uma coisa destas, compra antes uma RT que faz o mesmo com mais conforto

Subscrevo Pedro
E eu que o diga da minha.

Eu ia falar precisamente no Baleizão mas ele antecipou-se...

Quando experimentei uma fiquei bastante convencido, após o Baleizão fazer o que fez na Baja, acho que estou decidido... Tenho de ter uma Teneré, elas só precisam é de baixar um bocado o preço!

Alguém me roubou o user..

Quando comprei a minha tive as mesmas dúvidas...
Acabei por escolher a F800GS e estou mt contente com ela.

Agora, se eu fazia a mesma coisa com uma téneré 660, fazia, mas não era a mesma coisa

Desculpem a minha opinião, dado que tenho uma monocilindrica (640 adventure R), já tive a 800GS e agora mantenho uma relação quente com a 990.

Alguns membros deste forum já ensinaram muita 660 a andar, lembro o companheiro Nico (do qual tenho saudades, cum catano! ) que fazia daquilo uma excelente montada, e como ele voava!

Eu confesso que é uma mota muito engraçada e tinha um design que me encantava (vá-se lá saber pq)...
Problema foi mesmo quando sentei o cu numa... desculpem, mas não tem comparação com a 800, em nada...e deduzo que ambas (tanto a 660 como a 800) necessitem de adaptações para off-road, a começar pelas suspensões.

Melhor ainda é quando queremos fazer uma viagem longa, a 800 é uma moto muito mas muito boa, baixos consumos, fiavel qb (falha onde as outras falham e não me venham com coisas)...

Mais uma vez, é uma questão de finalidade, mas com tanta 990 e 950 aí ao desbarato, eu comprava uma

Qualquer das formas, boa sorte na escolha

Báh!

Muito bom pessoal!

Muitas idéias boas, me parece mesmo que o pessoal tem um "Q" a mais pela 800, aqui no Brasil a Té começou a ser vendida agora, então, ainda tem muito que aprender.

A 800 também, de 63 mil está vindo por 43, por que está sendo montada em Manaus.

Farei uma análise até o final desta semana, segunda ou terça que vem me decido.

Parabéns pelo fórum, é disparado o mais interessante e amigável que conheço.