Podemos combinar e voltar lá. Temos o roadbook.
Aquela zona dá um FDS muito bem passado.

Boa ideia!!

Tem alguma falta de restaurantes

Temos restaurantes, sim senhor, é preciso é descobri-los....
Além disso, temos casa e garagens para as meninas...

Isso é que era!!!!! Combinem la isso!

Ideia muito agradável

.
Mas é que era mesmo do melhor! Aqueles estradões serranos são um luxo ! ;-)

Além de conhecer bem a região ao nível da restauração, posso contribuir com apoio logístico!

marquem isso sff

Também arranjo casa para todos em Viseu! Não é ali mesmo ao lado mas...é de borliu, com garagem, com banhos, algumas camas e com aquecimento! Pensão completa!

Ora aí está uma bela ideia!!!

Decidi ir á ultima hora e fiz a inscrição na hora por uma facilidade da organização, que me pareceram malta fixe, se bem que a inscrição foi muito puxada, e piorou quando só fiz cerca de 40km de road book...

Quando estava a colar os toculantes na no AT, veio o organizador ter comigo, e ao cobiçar a minha menina disse, "é esta AT que me falta, tenho uma rd03 e uma rd07 falta-me uma 04... este trip está muito direitinho... mas este pneu de trás está um bocado gasto e parece pequeno..."

Eu pensei, só por gostar de AT´s é um tipo fixe de certeza...

Um Sr. que estava ao lado, o unico que tem uma GS800X, disse :
"Epá esta malta é assim... é pra aventura..."

Eu confirmei, "assim é que tem piada pra andar em locais difíceis... com pneus novinhos como aquela ali ao lado, qualquer um faz..."

Havia ppl do Trail Aventura que já tinham arrancado e outros estavam atrasados, então decidi arrancar sózinho para ir no meu ritmo e não incomodar ninguém...

Naveguei sozinho e direitinho sem nenhum engano até meio da floresta, quando cheguei ao inicio da tal subida que foi difícil na 1ª edição, estavam 3 cabras paradas estando uma furada e perguntou por uma bomba, estava a desamarrar a minha tralha p tirar a bomba e aparece um "local" numa 50cm3 e perguntei-lhe se era de perto ele confirmou e levou e ppl com ele p encher o pneu, e soube depois que os levou a uma oficina na vila que os desenrascou...

...então arranquei e fiz essa subida sempre certinho, sem espinhas e passei a zona que se vê no 1º video do João Dias que ele atascou, uns metros mais á frente na zona mais plana e larga apareceu-me dois regos transversais e ao passar por eles devo ter calcado alguma navalha ou x-acto...



Foi a primeira vez que andei num evento com jipes misturados com motos, e pensava que ia ser complicado, mas pelo contrário até achei porreiro e apareceram vários muito fixes a oferecer ajuda, e sem as ferramentas que me emprestaram, não conseguia desapertar o veio da roda da frente, lá mudei a câmara de ar e meti um scurita por
dentro do pneu e consegui sair do monte em cima da burra , ainda fiz mais ums 10kms sempre com medo parece que estava sempre a ver pedras a entrar no buraco do pneu e ia piorar as coisas... não podia meter muito mais pressão que 1bar que o lanho arreganhava-se todo...

Então fui a rolar até Piodão, para almoçar ainda apanhei um bom bocado de TT para lá chegar, após o almoço disse á organização que não ia continuar pq ainda tinha que rolar até ao Porto em velocidade moderada, ele perguntaram vieste a rolar ? Claro eu vim numa mota, não vim de bicla mas parece que me agoiras-te os pneus logo de manhã...

Gostei muito da zona e guardo relegiosamente o RB para uma futura incursão por aquelas bandas... mas não quero ir com chuva pq dificulta a visibilidade das pedras tipo navalha...

Obrigado a todos que pararam para oferecer ajuda e ajudaram, se bem que houve "dois" que iam quase em últimos, passaram a voar baixinho
O Sr. (que não sei o nome) que costuma fazer os WTC´s numa XT antiginha, disse:
"Aquele da frente era o Filipe Elias..."
Eu comentei que a andar assim tb vai rebentar um pneu novinho ou então deve ter mousses...
Pelas imagens daqui do forum é que concluí que o perseguidor era o Sr. Lança, que mostra ter uma grande vantagem em ser leve e ter uma mota leve, para além de poder vestir qq tipo de calças , o pouco peso não deixa furar nem rebentar pneus.,..

Cumps

É só vantagens Rui

Mas eu não me lembro de te ver parado em lado nenhum
Só te vi parado a derrubar uns bifes ao almoço .

Pois, com o andamento que voçês levavam, só dá para olhar bem lá para a frente...
...eu estava parado com a roda da frente fora e outro compincha a ajudar-me ... e não sei se um jipe que emprestou alguma ferramenta já tinha arrancado, mas fiquei contente por se terem desviado de mim e não ter levado alguma pedrada da vossa roda trazeira...

boas rui fica já combinado pro ano se ainda não tiver a ktm vamos mostrar a raça das ATs.
foi pena não saber que ias tive para ir mas sozinho estava me a custar um pouco

Pedro, também me parecia o mesmo tipo de piso, e quando estava a ganhar "avontade" com o piso aconteceu-me aquele corte, depois durante o resto da manhã nas várias paragens que fui fazendo para ver o pneu, fui verificando que as pedras são mesmo tipo lámina, enquanto que por Valongo o xisto é mais mole e as pontas das pedras ficam mais arredondadas, nunca vi um corte assim em Valongo...

Este fds estou a pensar dar uma voltinha, pelo sitio do costume, Alto da Serra, depósitos de água, sanatório, antenas santa justa, descer ao rio Ferreira, seguir até Srª do Salto... Nunca vos apanhei por estas bandas... alguém quer vir? sábado(amanhã) ou domingo? quem quiser mande mp com o telele...

Cumps

Paulo, deu-me na telha á última da hora e levantei-me cedo, ou melhor nem dormi, só descansei meia horita, e arranquei pra maluqueira... gostei bastente, pq gosto de fazer a navegação através do RB, para fazeres essa navegação tens que trazer um Gps que marque os kms em parciais, uma vez que a tua AT não tem Trip...

Para além do Road Book tb dão papelada com história dos locais por onde passamos, que dá uma certa enfase turistica, mas o ppl das motos não liga nada a isso nem dá hipoteses, o ppl só quer desbravar terreno... mas para uma familia que vá de jipe até dá para ler as histórias das povoações á medida que vão passando...

No entanto continuo a dizer que acho muito dispendioso o evento devido ao custo da inscrição, sem pensar no resto que possa acontecer...

Abraço.

Para as más línguas , o braço oscilante rachou em condução normalíssima!
Até notei na condução, pensei que fosse o pneu furado!

Graças ao Luís Santos e ao resto da tropa (Barroso, BC e Luís Lourenço), lá fomos buscar a moto já de noite e jantamos na Lousã enquanto não chegava o reboque.

Obrigado ao Luís Santos, colocou-nos a casa à disposição!


Quanto a fazer o TP de trail ou de cabra, acho que depende do gosto de cada um.
Eu pouco fiz, mas sei que o que gosto é dificuldades e obstáculos. Logo, de cabra isso não existe, é tudo fácil.
De LC8 fazer um corta fogo difícil como o que fizemos, é brutal! Assim como outras secções complicadas...

De cabra, é só enrolar punho e andar... Passeios destes não criam qualquer exigência na condução, apenas andando a alta velocidade, mas essa, eu evito.
Talvez se fosse um track bem lixado, criasse um desafio...


Mas as opiniões são como os cús, cada um tem o seu...


Agora em relação ao TP propriamente dito, eu era e sou crítico com o preço, é elevado! Mas gostei tanto, que não sei se resisto à edição em Gouveia...


Quanto a repetir o track, isso era uma grande ideia!!

Que tal na semana entre o Natal e o Ano Novo???



P.S. A minha moto chegou hoje ao Pedro na Fremoto, estou à espera da análise dele...

Barroso, gosto muito deste filme, não está editado nem legendado, mas não percebo bem porquê que aos 30 segundos dizes "esta subida é CURTA..."
e depois atiras a mota p o chão...

Foi para ficar mais comprida ???

Também fiz essa parte a partir do 1 minuto, a caminho de Piodão, estava sempre a ver quando o pneu da frt deixava entrar uma pedrita pelo lanho a dentro... o meu Gps deu-me essa caminho por mais perto para chegar aquele fim de mundo, mas fui sempre pela esquerda, ou melhor pelos cortes á esquerda... ao ver o filme, nem é bom pensar que um dia pode acontecer, mas deves provocar cá um susto a quem vem de frente, a aparecer a essas velocidades a sair d'uma curva ...
Abç

Caetano,

Comentei o facto com o meu mecanico, segundo me parece é possivel de soldar e reforçar.

Abraço

Fiquei mesmo certo que era "curta" porque referi esse facto muitas mais vezes

Não houvi nada...

Quando tiveres um tempinho mete lá umas legendas...

Em princípio sim.
O mestre Morais e mestre Serôdio até conhecem um sítio muito bom em Braga.

De qualquer forma, parece que pelo ebay também há soluções a preço razoável provenientes de salvados...

A ver vamos...


Abraço!

Para mim , não é tão linear como isso , principalmente quando a LC8 entra na equação . É uma pu$% de uma mota , e já me aconteceu fazer uma ou outra acrobacia , com mais facilidade na LC8 do que na LC4 , como veio a acontecer numa subida neste mesmo TP .

Mais um

.
Boas pessoal. E que tal continuar esta interessante conversa "in situ" e fazer a prova dos nove ?!

É assim: dando resposta a muitas vontades aqui manifestadas, (e se a Administração do fórum me permitir), propõe-se um novo passeio para a malta do TrailAdv utilizando o road-book desta etapa do TPt.

Já me pus em campo e contactei o F. Elias que se mostrou disponível. Falou-se inclusivamente em arrancar de Coimbra por uns tracks conhecidos, na direcção Lousã-Piodão.

E digo Coimbra porque eu tenho lá alojamento para cerca de 10 pessoas num apartamento c/ sótão. (tem é de ser com saco-cama).

A data ideal seria, ou no Fds de 11/Dez ou no de 18/Dez, com saída pelas 9h da matina e com os participantes divididos por dois ou três grupos (por causa das subidas ).

Independentemente da moto todos serão bem-vindos !

Percurso:

Coimbra-Lousã-Piodão-Arganil-Góis-Lousã-Coimbra (cerca de 220km, que podem ser encurtados)

-Peq.-almoço em Coimbra ou na Lousã.
-Almoço no Piodão, num dos estabelecimentos de café/restauração que existem no centro da aldeia.

Os reabastecimentos podem ser feitos aos 1.ºs 60Km, ou aos 150Km em Arganil.

Pronunciem-se sff.

Entretanto cá vai uma lista provisória:

1-Victor Figueiredo
2-Filipe Elias
...

...

E alinho numa coisa dessas.
Mas como estamos em tempo de chuva era bom ser um FDS sem chuva.
E o de 11 já está ocupado com o passeio do Vitor Costa.