Tinha estado a discutir isso ainda há 2 horas. Mas... da para lavrar os terrenos também? Rsrs

Atão ? Queres um pneu que dê para lavrar e que dê para andar a 200 kmh ?

Só o E-10 .

Também quero, a minha mota só da 190

Sim... dasssss..... estava a ver que só com um desenho kkkkk

Quero um pneu que dê 215 ( pelo menos) e, que quando precise possa abrir o terreno para o azoto entrar rsrsrs

Animal, a minha pelo menos os 215 já deu algumas vezes. Com tanto trabalho mando mesmo vir os Shinco 705... dos states e poupo dinheiro kkkkk

Os E-07 têm mais rasto...e alguém conhece esse Shinco? Tens boas referências dele?

Não entendo . Os shinko tem lá perfil para lavrar ?

Enfia uns pneus quaisqueres que aches bem e siga pra bingo

Nos dias que decorrem já não compensa muito mandar vir de fora os pneus... só num caso ou outro.

Dou-te o exemplo, o pneu da Continental Contitrail Attack (o que penso colocar) é mais barato 13€ no MotorXPro do que na Rodamoto em Espanha. É tudo uma questão de procurar.
Já foi tempo em que compensava muito mandar vir de fora.

Um abraço.

Acho que isto responde à tua pergunta... enfim... haja paciencia...

O pneu traseiro parece um MT90

Cromo!

Tens varias series e a 705 ... tanta como os Heidenau, Mitas e outros que tais

Encontrei muita coisa má em series enfeirares ou superiores à 705 mas nesta serie, para além de durarem bastante tempo... não encontrei nada que os difame.

Sei que fizeram uma viagem ao Alaska ( cerca de 10000 km)e ainda ficaram com rasto para mais 6/7000 (isto em tempo de inverno)

Para o que eu queria, uma vez que uso Mota o ano inteiro, seriam os melhores com a tal utilização a 80%x20%


Não consigo e apanhaa-los ou não iria esperar pelo Natal

Ora vejamos lá de uma vez....

Tanto lavras com uma junta de bois como com uma charrua eléctrica, correcto?

Independentemente da profundidade a que vais, revolves na mesma sem perder aderencia, correcto?

Se bem me recordo, quando pedi opiniões nao foi para pneus ou só de trail o só de estrada: 80% estrada e 20% trail.

Isto será dizer que faço muito mais estrada do que trail mas, que se quiser ir fora de estrada, vou e não fico agarrado.

Espero que de uma vez por todas se tenham tirado as duvidas sobre o que procuro

Ate hoje ( com os Battelwing ) passei em tipos diferentes de terreno, desde seca a lama e... Nunca fiquei para trás ou tombei a menina. Outros mais bem calçados náo tiveram a mesma sorte.

Como tal, sim, os Shinco seria o ideal e... sim, também lavram o suficiente


Agora digo eu... Haja paciência.

Aqui fica então o Shinco Trail Master 705

https://lh4.googleusercontent.com/-x6RB ... G_2387.JPG"

Vou poder finalmente testa-los

E.... sempre apareceu a loja a vende- los rsrsrsr

A caminho

Sinceramente não acredito que com os Battlewings consigas fazer o mesmo que com uns pneus de tt... pneus diferentes para propósitos diferentes... só se for por trilhos simples... isso também eu fazia com a minha Hornet...

Ao fim ao cabo não queres a opinião das pessoas... já sabes o que queres e não queres aceitar opiniões, sendo até mal educado e arrogante. Essa coisa de "estava a ver que era preciso um desenho", estás a tentar passar um atestado de burro às pessoas... coisa que me mete aflição...

Já fui utilizador de diversos pneus, inclusive battlewings que vinham na GS qdo a comprei.
Cada um, tendo em conta as suas capacidades, rola em diversos tipos de pisos com qq tipo de pneus e nesta casa ha inumeras pessoas que são exemplo disso.

Foram-te apresentadas alternativas, que na minha opinião são optimas relaçoes qualidade preço, o que nos tempos que correm podem ter alguma influencia.
Convem não esquecer que escolheste um topico dedicado a um tipo de pneus para dizeres que os bla bla USA são efectivamente os melhores do mundo.
Se andavas só a procura de quem os vendia, nem sei porque te deste ao trabalho de perguntar e pedir opinioes sobres outro tipo de pneus.

E como alguem disse, ha maneiras e maneiras de abordar as questoes e independemente de aceitar ou não as opinioes dos outros, convem não entrar a matar.

By the way... se quiseres links sobre problemas com os maravilhosos shinco, é so dizeres.... no advrider há aos montes....

boas curvas...

Se o Shinco é bom o Seis deve ser melhor

Depois vem o 07, e dá cabo de tudo!

E depois desse vem o 007 e o céu vêm abaixo (Skyfall)

Abalam uns vêm outros...

Na realidade um desenho até calhava bem , porque ainda não entendi

O que eu acho que percebi:

O homem quer um pneu para a mota, mas se algum dia por acaso o seu alter ego decidir fazer um percurso tipo o do " pão com chouriço" do Miguel quer ter pneu!

Arrisco me a dizer que tem muito pouco experiencia e motivacao para fazer off road, ou seja, qualquer pneu de estrada misto dá para isso, é preciso é ser de borracha!

Na minha opinião deves meter os mais fashion que encontrares em borracha

O que me parece é haver alguma confusão, muitas vezes a malta procura o que tecnicamente é muito difícil de conseguir e consequentemente, não há, ou se há, eu desconheço por completo.

Um pneu, misto, em alcatrão nunca terá um comportamento de um pneu de estrada.

Eu e perdoem-me a franqueza, não me preocupo minimamente em criticar ou valorizar um produto porque sou mais ou menos amigo de quem o vende, mas neste caso os factos falam por si.

Os E-07 foi dos melhores pneus que até hoje testei, o seu desenho de pneu misto (tacos largos / grandes e pouco espaçados, permite que a borracha seja muito mais mole que a enorme maioria dos pneus com o tradicional desenho de tacos (karoo, TKC, E09, etc), que adicionado aos seu desenho muito especifico, garante durabilidade (mesmo sendo borracha mole) e um fantástico comportamento tanto em TT como em alcatrão (seco ou molhado).

Parece-me que esse comportamento é o resultado exactamente do desenho do taco Vs tipo de borracha empregue.

Para quem tem uma moto que como eu, faz com frequência uma utilização em meio urbano e que gosta de a meter em TT (sem exageros) é efectivamente o melhor pneu que até hoje testei.

Posso não dar 200 km/h, mas também acho que esta moto não foi feita para essas velocidades, mas com os E07 dou com segurança 160/170 e acho que efectivamente chega.

Os pneus tipo este Shinco, é uma questão de bom senso e olhar para o perfil do pneu, porque parece-me que em TT é forçar o desastre, então se apimentares o ritmo e se houver algum barro, enfim, não me convidem para estar presente.

Boa sorte com esse Shinco e depois de o testares mantém a malta actualizada.

??????

Entrar a matar? Bom, se comparado com este teu post entrei a matar... nem sei o que dizer.

Depois, que eu saiba, os Shinco sao 'coreanos', não americanos. E já agora, se alguém aqui será indiferente ao que é americano... decerto descobriras que sou eu.

Que eu saiba, não coloquei de lado nenhuma das alternativas apresentadas. Antes pelo contarario. Se os Mita e-07 estão em encomenda, penso que respondera a essa tua duvida.

Quanto a sabe quem os vendia, tera sido precisamente por aí que comecei; sinceramente não entendo a tua postura mas... nada que me preocupe muito. Não sera isso que me tirara o signo ou a boa disposição.

By the way... Mó mesmo Forum que envias como referência, terás tantos link's contra os Shinco como os tens a favor... tambem ando por lá e, foi de lá que veio a preferência pelos mesmos ;)

Boas curvas... sempre em segurança !