Gosto do pneu , e pelos feedbacks que tenho recebido , não tinha dúvidas que seria uma boa escolha .
No entanto , desde que vi este pneu , que imaginei fazer uns cortes à minha maneira . Via potencial para considerar que com o "tal corte" , seria o pneu mais próximo da perfeição para o uso um pouco mais agressivo que dou à mota .
A minha única dúvida , era mesmo o comportamento em alcatrão a curvar . Devido ao espaço entre tacos , temia uma trepidação .
Pondo as dúvidas de lado , decidi colocar mãos à obra . Já conhecia uams ferramentas próprias para cortar pneus , mas não me apetecia comprar , apesar de nem saber onde . Como tal a minha ideia era mesmo fazer uma .
Joguei mão à obra , e a uma chave sextavada com a medida exacta para entrar num ferro de soldar estanho .
Afiei a parte pequena da chave , até conseguir uma lâmina perfeita .
A ideia até nem era má , mas o meu ferro tinha apenas 30 watts e não aquecia o suficiente para obter um corte perfeito .
Como tal decidi ir pela mais óbvia ..... mas nada como complicar um bocadinho para aquecer as ideias
Com um punho de esponja , uma parte de uma chave de rodas da KTM , mais uma chapa cortada à medida e afiada até ao pormenor , consegui isto :
O pequeno aquecimento , cortava 3 tacos com a ajuda de uma fio de lâmina bem afiado :
Tomei-lhe o pulso e foi num instante que o cortei todo . Quando me estava a divertir acabaram
Fui testá-lo , com uma enorme curiosidade e um pouco à espera de ter feita uma grande borrada .
Tenta resumir o melhor que consigo :
Uma sensação algo estranha/diferente , mas agradável , que me tornou a mota mais precisa . Ou seja , para onde apontava a frente , a traseira seguia como se estivesse a ser puxada , ou sobre o carril .
Penso que tenha a ver com o desenho direccional com que ficaram . Os tacos em V convergem para o centro , dá uma impressão de uma traseira muito muito segura .
Comecei a inclinar e ai é que havia algum receio , pois a distancia entre tacos ficou bem grande . No entanto , continuava a sentir uma segurança enorme sem qualquer trepidação .
Posto isto , comecei a acelerar com ela inclinada à saída de curva , para tentar perceber o nível de tracção e "onde" começava a descolar .
Caramba ! Mas isto não derrapa com facilidade .... Por 2 vezes apanhei um susto ao entrar em curva , pois o power de acelerador que antes dava para um slide , com este pneu , a tendência dela era levantar a suspensão e seguir para fora da curva , literalmente para onde estava a apontar
Mau , isto precisa de muito mais gás ...
A tentar fazer como costumo fazer :
Mas o pneu mordia o terreno e catapultava para onde a frente apontava :
Tenho uns E07 e a utilização que dou Off Road não é muita mas sempre que fui nunca me deixaram mal!
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