Boas,

Para começar sou membro do forum há quase 3 anos! Nunca participei, mas por norma vou seguindo o forum.

Sou o Pedro de Lisboa, 22 anos, estudante de engenharia electrotécnica. Sou maluco por motas, por culpa da família. Comecei a andar de mota desde o dia em que me consegui agarrar ao guiador, devia ter uns 2 ou 3 anos.

Aprendi a conduzir com 14 anos na casal de 5 (não houve cá aceleras para ninguém!) e aos 18 lá tirei a carta de carro e mota. Apesar de estar limitado aos 25 kw nos dois primeiros anos de carta, não resisti e comprei uma Yamaha XJ600. Não era de todo a mota que queria, mas era uma oportunidade que não podia mesmo perder.

Agora chegou a hora de andar para a frente e comprar uma máquina como eu gosto! A ideia será uma Varadero, porque para o orçamento e dentro do estilo de mota que quero acho que é o que se adequa mais a mim. Chegando à hora da compra logo colocarei um tópico a pedir ajuda. De momento estou à espera de vender a minha.

Cumprimentos

Bem vindo.....

Já tive uma Varadero 1.000 .... Pesada demais e pouco polivalente!

Bem vindo!!!

Eu tenho uma varadero... Da qual gosto bastante!!! O que precisares de saber apita!!

Bem vindo....

Náo ligues pá... Desde que comprou a XR nunca mais pegou na Varadero!

Mas eu assim já não sei para que lado me virar!

Quero uma mota daquele género, Varadero, Gs, AT, Super Ténéré, as KTM's.... O orçamento são 4000€, mais coisa menos coisa.

Comecei por ver Xt's, mas depressa passei para a Ténéré. A Ténéré até acho engraçada, mas fica fora do orçamento. Para além disto não sei se será mota para entrar numa auto-estrada e andar, porque é capaz de ser uma mota fraquita para fazer isso.

Depois devido ao orçamento saltam logo fora as Gs's, Super Ténérés, KTM's e afins. A AT até dava, mas é uma mota já muita velha.

Sobra-me a Varadero. Já vi algumas de 2003, 2005, por aí, dentro do orçamento. Pode ser uma mota pesada e pouco polivalente, mas para o que quero acho que é mesmo o ideal. Caso haja uma boa alternativa, agradeço que me digam!

Vai para a AT ou transalp, que não te Arrependes

Atenção que de AT na auto-estrada desesperas....

Com esse orçamento e utilização que pretendes TRANSALP ..... Do modelo anterior!

Abraço

Se fores para uma varadero vais muito bem servido para grandes viagens, com conforto e alguma velocidade. Acabei à pouco de fazer o LaL onde fiz mais de 2000kms (incluindo o regresso a casa) e a moto foi espetacular! Muito confortável!!


Para fora de estrada nao te recomendo se quiseres fazer algo mais aventureiro. Da para fazer uns estradoes de terra e pouco mais. Trata-se de uma moto pesada e grande. Daí que eu tenha decidido comprar a XR!

Nao te posso comparar com as outras porque não conheço, mas posso-te comparar com outra moto onde ando com bastante regularidade que é uma Pan european de 2004 e para mim a varadero nao lhe fica nada atras! Mas sao estilos diferentes...

Atenção, se quiseres mesmo a varadero ve se consegues o modelo de injecção, é mais económica...


Espero ter ajudado alguma coisa...

Abraço

Isto é cada um a puxar a brasa à sua sardinha!!!

A AT apesar de ser uma mota que gosto muito, está mesmo fora de questão, porque acho que estão muito sobrevalorizadas. Para mim aquela mota já é uma mota velha e não vale o que muitos pedem, mas isto é a minha opinião!

A Transalp foi como a Ténéré, até acho uma mota boa e tal, mas tem outro problema que a Ténéré tem, que é ser muito pequena. Acho que é uma mota pequena e não aguenta o que a Varadero aguenta. Tenho aí +- marcado para o inicio do próximo ano uma ida a Marrocos e para mim não são motas para atestar de tralha e ainda levar pendura. Para além disto acho que são motas que andar com elas em AE muito tempo é para rebentar. Um gajo a 130-140 naquilo já as vai a esmifrar todas.

Eu não tenho ideias de fazer grandes avarias com a mota. Em principio não devo andar aí a rasgar que nem um maluco no mato, mas queria que já desse para fazer um bocadinho mais do que só andar num estradão de terra!

As Varadero que tenho visto são todas depois de 2003, já são de injecção. Agora fico é sem saber o que fazer à minha bidinha!!!

Há bom ...... Agora sim foste claro!

Com 4.000 euros não compras a Mota que pretendes ..... LC8 !!!!!!!!!


Mas já agora pergunto:
Queres ir numa Mota de 4.000 euros a Marrocos ???????

Não me lembro de ter dito que queria uma LC8, até porque se tivesse dinheiro mais depressa me virava para a Gs do que para a LC8.

Não vejo qual é o problema de ir a Marrocos numa moda de 4000€. Temos aqui um companheiro no fórum que foi numa DRZ. Já vi vários a irem de Varaderos, não percebo o que tem os 4000€ a ver... Aliás, há por aí uma coisa muito gira de se fazer que o é o Maroc Challenge e vai para lá malta com pandas (carros de meia dúzia de trocados a cair de maduros) fazer porradões de km. Eu conheço um artista que fez isso....

Caso haja uma boa alternativa à Varadero e que esteja +- dentro do orçamento (e quando digo isto não quer dizer que tenha que estar mesmo nos 4000, pode passar), agradeço que me digam.

Calma caro

Até podes ir de Vespa.... apenas disse que por 4.000 euros, comprares a mota com a utilização pretendida vai ser dificil e se queres ir a Marrocos (com pendura e carregado) pior.

Lembra-te só da segurança, apenas isso.

A LC8 foi um conselho....

Ora essa, eu estou calmissimo!

LC8 fica muito fora do orçamento e depois das broncas que tenho visto com elas.... É uma mota que até gosto bastante, mas tendo ou nao tendo a pasta não sei se me metia nisso.

Com 4000€ compro uma Varadero, ou uma Varadero não aguentava a estala? Eu acho que aguentava, tenho familiares que tiveram e aquilo aguenta-se muito bem. E o ir a Marrocos também é muito relativo, porque pode fazer-se uma volta mais soft ou uma mais dura. Depois em termos de carregar a mota também depende do tempo que se vai passar e o que se vai levar e até o peso da malta que lá vai em cima influencia!

Por exemplo para uma Transalp é que já acho que é fruta a mais.

A Honda Varadero é uma exelente mota, mas pesadona e pouco agil.... mas dentro da limitação orçamental é uma opção.

Não podes é dar umas voltas na terra, pois aí ficas muito limitado.

Se tiveres mais um pouco de elasticidade, vê as BMW GS 1150.

Abraço

Por acaso, e apesar de não gostar muito delas, andei a ver dessas BM's. Tem é alguns problemas, o primeiro tal como já disse é não lhes achar grande piléria, coisa que não influencia em nada a compra de uma, porque a mota que tenho actualmente também nunca lhe achei piada. Não compro pelo bonito ou pelo feio, basicamente é isso!

Os problemas que me levam a fugir um bocado dessas motas é que mesmo esticando o orçamento, para o que estou disposto a gastar é só motas de 2000, 2001 e todas com mais de 90 000 km. Dentro dos mesmos valores tenho Varaderos de 2003-2005 e todas com menos de 50 000 km. Até já vi uma por 4500€ de 2004 com 9000 km... Bem isto se calhar também é mais arriscado do que ir buscar uma com 30 ou 40 mil porque não rodou nada e podem aparecer problemas, mas não sei se abdicaria de uma mota destas para ter uma BMW com mais 3 ou 4 anos e sempre a volta de 100 000 km.

Tens razão .... Melhor optar por uma coisa com menos kms .....

Atenção que há motos que andam de marcha atrás quando vão parar a stands, sei de uma Varadero que sofreu uma cura de 50 mil km's num stand.

Bem vindo!

Bem vindo ao TrailAventura

Até me rebolo com estas pérolas ....

Eu até já estou arrependido de ter comprado uma...
Paulo, que fazemos??

Não percebo porquê... Pode ser uma mota muito boa e acredito que muitos são muito felizes com elas, mas eu neste momento não me metia nisso.

O que não falta para aí são tópicos com elas a estourar.

Bem vindo!




Ps: É preciso ter cuidado com o que se diz das LC8 por aqui...

Já vi que sim!

Eu não estou a dizer estilo a ofender nem nada disso, porque se tivesse possibilidades tinha uma. Agora por certas coisas que vejo, às vezes duvido um bocado da fiabilidade da máquina! Mas a malta independentemente de gostar muito ou não, tem que admitir os defeitos das coisas! Eu nos carros sou todo ao grupo vag, mas sei que tem defeitos e tenho noção das broncas e problemas que dão.

Já tive o prazer de falar com um dono de uma LC8 que na altura tinha 75 000 km, zero problemas e ele dizia mesmo que tinha ali mota para durar! A desse nem achei muita piada, porque tinha uns pneus de estrada e estava estilo supermotard. Por outro lado também já vi inúmeras a morrer antes dos 50 000 km. Pode ser defeito do dono e não da mota, mas não sei.