Boas a todos
Como os amigos do TT fazem parte deste forum, decidi escrever um thread sobre a minha recente experiência de enduro na neve como se pratica na Finlândia no inverno, que é pratica bastante única. Vou falar da pratica do inverno, pois no verão é a mesma pratica que nos conhecemos. E já agora peço desculpe pelos meus erros de português...
Vim a conhecer o presidente dum clube de enduristas no este da Finlândia. Como andar no inverno faz parte normal da pratica lá, os sócios (e filhos deles de poucos anos com motas minúsculas) estão bastante habituados a andar na neve. Muitos deles participam em varias corridas no ano, bem no inverno como no verão.
5 anos primeiros passosPelo passeio que fizemos emprestaram me uma Beta 450. Perguntou me o presidente do clube se já tinha andado na neve - neste tipo de neve, 60cm de profundidade, nunca, disse eu, mas deve ser parecido a condução na areia? Não não, disse, é bem diferente, e foi.
Os finlandeses sabiam bem que, alem de eu já ter alguma experiência na condução TT, ia ficar atras de toda gente, incluído um miúdo de 12 anos numa crf150! Não tinha a mínima ideia do que estava a espera. Levou me bastante voltas para me habituar a condução. Andar na neve tão profunda não tem nada a ver com qualquer outro tipo de condução que conheço porque a utilização das pernas e pés é extremamente importante!
Basicamente, nas curvas, o peso do nosso corpo, e as vezes um pouco da mota, fica suportado pelas pernas, direita nas curvas direitas e vice versa. Nas rectas, em geral, usam as duas pernas - escorregando ao lado da mota. Na neve anda se principalmente sentado com os pés por fora. Não sei se bem consigo explicar, mas podemos dizer que os pés servem de esquis. Por isso, no inverno, usam se botas especais com solas completamente lisas. Escorregam muito que é preciso na condução, mas fora da mota, é realmente difícil ficar de pé! Melhor não perder o controlo da mota numa subida...
botas O pior, sem duvida, foi o frio intenso, -20C neste dia. Sobretudo ao inicio, não se pode ficar a conversar muito tempo antes de rolar como fazemos aqui! (ainda bem que os finlandeses não são muito faladores).
As carrinhas da malta ficam sempre a trabalhar para que pudermos mudar de roupa, ou fazer pausas, num cantinho um pouco mais quente... Mesmo assim, basta abrir a porta e rápido entra o frio. É preciso ter coragem e alguma dedicação para andar no TT nos invernos finlandeses.
São os dedos das mãos e pés que gelam primeiros. Quase todos andam com luvas em neoprene, tipo luvas de mergulhadores. Não têm nenhuma protecção contra os choques nem o frio! Mas é um mal necessário, porque quando caímos na neve, luvas normais apanham humidade, gelam à sério e já não vamos em lado nenhum... Os em neoprene apanham humidade na mesma, estão muito frio ao inicio, mas pouco a pouco guardam o calor do nosso corpo. Parece inacreditável mas funciona. Dentro dos 20 motards do clube um só anda com punhos aquecidos!
Ao inicio tinha dedos literalmente congelados, mal consegui empurrar as manetes, mas, depois de 20 minutes as mãos aqueceram. No meio do inverno finlandês, torna se um desporto realmente “extreme” pelo frio! O mais “louco” deles tinha andado sozinho na semana passada com -28C!! E aparentemente consegui divertir se alem de queimar as suas bochechas! -10 é óptimo, -15 ainda se aguenta, -20 deve ser o limite, -28 é mesmo preciso ser apaixonado pelo desporto...ou um pouco louco!
Em princípio, as motas são iguais, de 4 e 2 tempos. Como é obvio levam bastante tempo para aquecer... Não põem protecções para tapar os radiadores (como nas carrinhas) mas algumas têm um isolamento especial a volta do carburador, sobretudo dos 2T. E, claro, os pneus tem “studs”, 380 atras e 325 a frente se bem me lembro, 240 euros para os dois. As suspensões estão no setting mais soft.
pneus
proteçcão_carbDisseram que este tipo de pratica na neve existe principalmente na Finlândia. Os suecos também aderem mas não é nada tão popular. Corridas começaram na Finlândia nos anos 50s e 60s. Naquela altura andavam com pneus de verão e literalmente pequenos esquis para baixo das botas.
Os finlandeses andam principalmente nas pistas. Não há passeios ‘livres’ como aqui. As pistas de inverno que vi foram por volta de 5 km, e as de verão são maiores. De qualquer maneira, passeios como fazemos aqui não são permitidos ou mesmo possíveis. É sempre preciso uma autorização especial do dono da terra para atravessar qualquer terra, e os tracks são largos do tipo WRC. Quando eles vem andar em Portugal, mal acreditam a sorte que temos...
Basta dizer que andar na neve é uma condução bastante intensa por si própria. Depois de 40 minutes, tive que parar, estava mesmo sem fôlego e suava bastante – nada de frio apesar dos 20 graus negativos! (Também não só assim muito em forma.) Foi um dia lindo em excelente companhia, paisagens espectaculares, diverti me a grande.
50 anos primeiros passos
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foto2
foto3Foi assim sem o publico...
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