Daqui a 30 dias irei arrancar para uma viagem de sonho. Atravessar África.

Para algumas pessoas é uma ideia em que lhes escapa qualquer hipótese de compreensão, pois não entendem como é que alguém pode querer ir de mota para países que os telejornais nos habituam a cenas de fome, guerra e raptos.

Para outros, é uma oportunidade que nos leva a sair de empregos estáveis, desfazer de vários bens e sair da zona de conforto. É o que estamos a fazer.

A ideia é ir até Cape Town pela costa ocidental com algumas incursões pelo interior. De seguida, Maputo e Tete.
Continuamos com algumas dúvidas quanto ao Mali por motivos de segurança e na entrada na Zâmbia, por Angola ou RDC.

Parto com a minha namorada, Joana, e uma VStrom 650. Preciso de mais alguma coisa?

Criámos um blog para documentar a preparação e a viagem: http://goafrica.pt.

Também queremos fazer um report durante a viagem aqui no Trail Aventura.

Umas palavras de apreço para o Paulo Lança e Hugo Guimarães pelo apoio que estão na preparação da viagem. Vamos muito melhor preparados!

Abraços,
Hugo e Joana

Can´t wait to start reading the report

Vou ser outro espectador assíduo

Que tenham a melhor das sortes e sucesso na vossa aventura!

Tudo de bom nesta grande aventura!

Boa sorte nesta aventura e que seja uma grande viajem, vamos acompanhando

Obrigado pelo apoio, pessoal.

Olá.

Em primeiro lugar mtos parabens pela aventura.
O meu desejo é que tudo corra bem.

Li no blog que estás a pensar levar topcase na V-strom.
Não seria melhor a solução saco estanque?
Digo isto porque ja nao é a primeira topcase que vejo voar em andamento, quer pelo peso a mais, estado das estradas, ainda para mais com uma viagem de longa duração.

Contra mim tenho o factor da segurança de uma solução vs outra.

Abraço.

que faças uma excelente viagem

Boa questão. É uma situação que por várias vezes já falámos. Por um lado, a Joana valoriza o apoio de costas da topcase, o acesso fácil e sentido de arrumação que a mala providencia. Por outro, temos precisamente as vulnerabilidades que apontas.
Vou introduzir novamente o assunto em assembleia local.

Pois Hugo . Se apanhares umas pistas cheias de calhau durante muitos kms , o Top Case provavelmente não vai resistir , e refiro-me aos apoios/ encaixes do mesmo .
Uma saca de 50 litros fazem o serviço e dá para a pendura se encostar .

Sounds good.

Uma questão: como é que asseguram a segurança física do saco e/ou conteúdos? Cabo de aço?

Isso da segurança é um pouco relativo, ou seja, um pouco como a solução do saco de deposito, como fazes nesse caso?

De qq modo tens esta solução:
http://pacsafe.com/pacsafe-85l-backpack-protector

Sei que a touratech comercializa:
http://shop.touratech-portugal.com/pacs ... ack-m.html

Fala com o Lança, pode ser q ele arranje.

Abraço.

Grande aventura!
Boa viagem.




A minha já voou...

Boas Hugo, deixei-te um comment no teu blog acerca do teu kit de 1ºs socorros. Vê porque vais achar útil

Ricardo,
Acabo por desvalorizar a vulnerabilidade do saco de depósito porque quando sair da mota, sai comigo mas o problema é semelhante.
Por acaso já tinha sondado os produtos da pacsafe. O conceito da malha de rede é bom, mas os preços são puxados. Devem haver produtos semelhantes no mercado para outras aplicações e menos valorizados. Fica sob observação.

Já tivemos a tirar as medidas do saco de 50L e dá conta do recado.

Os vossos contributos vão-me poupar umas dores de cabeça quando menos precisar, de certeza.
Vamos deixar a topcase de lado e optar pelo saco.

Keep it coming

Vieira, o teu comentário não entrou no blog.
Sei que faltam alguns acessórios muito úteis como uma pinça, tesoura, medicamentos, etc.

Nesse caso não sei o que se passou... mas posso deixar aqui:
tesoura, pinça, toalhetes de alcool (assim poupas no peso/espaço), desinfectante em spray, mais pares de luvas (só um é muito curto), pomada para queimaduras, aspirina e ibuprofeno, unguento antibiotico, Bacitricina por exemplo e um manual é indispensável, pois ninguém sabe tudo...
E se forem ao workshop de socorrismo anunciado aqui no forum, isso sim era muito bom, pois ver como se aplica a teoria é importante.

Parece muita coisa mas cabe tudo nessa bolsa, e tudo o que eu referi é importante face á viagem que irão fazer.

Qualquer coisa apita, terei todo o prazer em ajudar

boas, eu tenho um amigo em cape town. ele também faz viagens de moto e de momento ficou por lá. se precisares de algum contacto lá para qualquer tipo de ajuda ou informaçao apita. vou acompanhar esta viagem sem duvida

Boas
Antes de mais os meus parabéns para essa aventura, é o meu sonho, e apesar de ser bastante aventureiro a coisa para alguns paises que se tem de atravessar a coisa está bastante quente.
Se pretenderes ter uma ideia da viagem podes seguir em directo a viagem do nosso amigo Vilela que se encontra a circundar África.
Poderás vêr em "TRANSAFRICA 2013" e segues em directo com localização,dia e hora.

Eu levei um saco da KAPPA de 50 litros , e ainda bem , porque com as pistas que fizemos , não havia topcase que resistisse .



O saco tem 4 pontos de ancoragem , que faz com que se torne muito fácil a fixação .
A aranha que uso por cima , serve apenas para , rapidamente , despir um forro , casaco ou algo leve e colocar ali preso .

Lança,

E o risco amarelo do pneu

Está lá , do lado esquerdo .

Esse risco é tramado tira-lo
O meu conta com 3000km e continua