Este foi o primeiro ano em que fui ao LAL.

Já tinha lido várias opiniões aqui no fórum de que este passeio não justificava o dispêndio monetário que o mesmo envolve por uma série de factores.
Mesmo assim fui ver como é para contar como foi, e aqui fica a minha opinião:

Sem dúvida que o passeio destaca a imensa beleza do nosso país e que envolve uma enorme logística para ser posto em marcha, contudo sou forçado a concordar com algumas opiniões de que para disfrutar da mesma não precisamos de pagar, nem de nos sujeitarmos a timings que nos impedem de disfrutar plenamente.
Sem desprimor para o inolvidável esforço dos organizadores a sensação com que fiquei é de que tudo é feito em ritmo apressado, de corrida mesmo, numa luta constante contra o tempo.
Parece, enfim, que o único objectivo se resume a fazer quilómetros e a passar pelos ponte de controle, retirando o prazer de apreciar a paisagem que vamos circundando.
Pode ser defeito meu, mas julgo que a extensão do percurso e o tempo necessário para o percorrer não se coaduna com o fim a que o evento se propõe.
Torna-se cansativo, stressante e redutor fazer uma viagem nestas condições, retirando todo o prazer que seria expectável para quem gosta de andar de mota e apreciar as paisagens.

Gostaria de ouvir as vossas opiniões para saber se de facto comungam da mesma opinião ou o defeito é só meu.

Só queria ainda destacar a enorme falta de mau gosto da organização que permitiu que, numa clara atitude discriminatória, um concessionário da marca BMW montasse um ponto de assistência no percurso em que eram oferecidos alguns brindes mas apenas a proprietários de BMW, sendo os outros todos excluídos, como sucedeu comigo.
Na minha modesta opinião se o objectivo é a promoção da marca esta tinha que visar todos os participantes e não apenas alguns.
Pois, se é verdade que o evento para quem olhasse para os participantes parecia uma cocentração de BMW, também não deixa de ser verdade que também outras marcas estavam representadas, pelo que a iniciativa ou se destina a todos os paticipantes ou então não faz sentido, podendo ser apelidada de elitista e discriminatória, atentando à apologia do evento.
Penso eu de que...

palavras sábias

ta tudo dito

por estas coisas é que eu cada vez tenho menos intenções de particiapar em eventos deste tipo... em que se paga para se ter aventuras e conviver !

O convívio tem de ser natural e aventura surgir com o inesperado!

Viva o desplaneamento e a incerteza e a inquietude!!!

Também estou completamente de acordo

Adoro este lema No plan it´s a good plan

mas qual convivio nicholas! anda tudo a mil... ou levas amigos com quem convives ou então ficas alone.... penso eu de que!

inté

Compreendo-te rcrow!
Fiz um LaL já há uns anos, creio que nao voltarei a fazer outro.
A organizaçao é boa, mas nao é o meu conceito de passeio, gosto muito de fazer kms em série mas, quando os locais merecem há que parar e desfrutar.
Claro que compreendo que para ter a grande adesao que tem não pode ocupar mais tempo, mas eu gosto de ir mais ao pormenor, falar com as pessoas, petiscar, fotografar ...
Dou sempre o mesmo conselho aos que vão ... guardem o road-book e, depois, com calminha, vão passar naqueles sítios maravilhosos que a organização (pessoal com bom gosto nas escolhas do percurso, importa reconhecer), vos proporciona! Encarem a coisa com um fim de semana em que vos apresentam passeios par o ano inteiro ...
JF

Que má onda!!!
Já agora que brindes deram?
Pois este pessoal é todo igual, é casaco, é malas, é deflectores,é capacete, é raro encontrarem-se 2 GS diferentes e 2 donos vestidos de maneira diferente.
Será standarderizado?
Ou seja, tens uma BMW tens que ser assim?Tens uma KTM tens que ser Laranja?
Ps: VIVA A VERDASCA LIVRE!!!Mai nada!
Free your mind!!!

Má onda a tua...

Bom, é uma perspectiva sobre o LaL. Aliás, uma boa perspectiva.

Uma coisa para mim é certa, se os participantes se limitarem a fazer a prova com o parceiro e não estiverem inseridos num grupo de amigos, não tem tanto interesse.

Esse ano houve 2 aspectos que pesaram na minha ausência. O primeiro é o calor. Estar em cima da moto desde as 8/9 h da matina até às 18/19h da tarde, apenas com a interrupção para almoço e outras breves paragens, num mês como o de Junho é muito desgastante. E no Alentejo nem se fala... A meu ver, deviam antecipar a data para Abril.

Outra é o preço - 150€ (mesmo c/ o desconto de 25€ para federados, fica em 125€). Com tanto patrocínio público e privado penso que se podia chegar a outros valores.
Participaram 1200 motociclistas. De um valor médio de 137,5€/pessoa, as receitas só das inscrições andam à volta de 165.000€. É um bocado de dinheiro.

De resto, vale pela camaradagem, pelo convívio no dia do prólogo, durante e após a prova . Pelas soberbas paisagens muito bem escolhidas pelos organizadores.
Vê-se todo o tipo de motos a participar, desde a cinquentinha à Goldwing, passando por modelos que julgamos desaparecidos mas que entretanto regressam à memória.
O desafio de ler e cumprir o road-book também empolga, tantos são os pontos de interesse ligados à nossa história e à paisagem.

Um conselho: não façam o passeio na esgalha, não vale a pena fazer daquilo uma corrida. Levem o tempo que levarem, vão curtir muito mais. E tentem fazer o LaL pelo vosso road-book..., seguir tipo maria vai com as outras perde muita piada e espírito de aventura.

Just my two cents.

Eu fiz apenas um LAL, em 2007, e confesso que na altura gostei bastante. Não tenho intenções de repetir, por ser uma brincadeira cara e porque nos últimos anos tem-se desviado um pouco do espírito inicial do evento. Convém não esquecer que os primeiros LAL que se realizaram tinham uma vertente completamente diferente daquela que hoje opera. Eram pouquíssimas pessoas, 24 horas seguidas, em que só participava pessoas com algum carisma de aventura e uma boa dose "loucura". Mas a afluência subiu em flecha e tal foi-se perdendo. Quase como aconteceu com o Dakar ao longo dos anos.

Cada coisa no seu lugar. Não se pode comparar a "aventura" de fazer um passeio destes com o que habitualmente se organiza por aqui. São coisas distintas, arrisco mesmo, completamente diferentes. Nem toda a gente tem a felicidade de poder andar de moto regularmente. Conheço gente que a maior viagem que fazem anualmente é o LAL. E qual é o mal? A meu ver nenhum. Não acho que essas pessoas tenham de ser crucificadas por isso. São gostos, cada qual com o seu.

Quanto ao espírito, esse tem de ser feito no grupo em que vamos inseridos. Quando participei fui com um grupo que não conhecia. Epá, tinham um andamento muito forte para aquilo que eu queria. Falei com o meu companheiro de equipa e seguimos com andamentos diferentes. Eu parava, tirava fotos, conversava, conhecia gente, delirava com algumas paisagens e aldeias, enquanto que os restantes iam à vidinha deles. No fim juntávamos-nos todos e fazíamos a festa na mesma. Cada qual curtiu o LAL à sua maneira, sem complicações

E mais uma vez fiz o L a L, mas de maneira diferente das outras 7 x.

Não me inscrevi, apareci por lá, comi do melhor e quando tinha fome, parava quando queria, não perdia tempo empontos de passagem e a picar o ponto, desfrutava dos locais mais interessantes, da-lhe gás quando queria, e foi o melhor de todos que fiz em termos de tempo para fazer o k keria.

Gastei os 150€ a comer hoteis ibis, e bebidas + a gota,por isso ficou mais barato.

Colava-me sempre a grupos e quando não me agradava o andamento, parava fotografava e voltava a apanhar outros grupos.

Foi uma maneira diferente de o fazer e gostei.


Quanto ao calor este foi sem duvida o melhor de todos, pois foi o mais ameno, principalmente no 2ª dia k rondou sempre entre os 18 e 23º


Tenho dito......

Também foi o meu primeiro LaL e gostei bastante. No entanto, não fiquei maravilhado!!

Dou razão ao que algumas pessoas já disseram. A certa altura, por serem tantos Km acabamos por adoptar um ritmo quase de "corrida" e perdemos o essencial: as paisagens e as gentes que vivem naquelas zonas (para além dos petiscos claro).
Se me perguntam se estou a pensar voltar para o ano? Provavelmente sim, mas não o farei como fiz este ano. A fazer, será feito no relaxe e sem olhar para o relógio e a tirar muitas fotografias.

Apesar de tudo, a organização está de parabéns, pois o percurso (com excepção do final da 1ª etapa) foi excelente!

Cumprimentos

Concordo plenamente com esta abordagem, assim sempre dá para disfrutar da viagem de forma bem mais económica e menos stressante.


Este é definitivamente um conselho que vou seguir, e a curto prazo explorar esses locais socorrendo-me do road-book.

Fiz este ano o meu primeiro LaL.

Fui pq me convenceram a ir, por minha iniciativa dificilmente iria, mas posso dizer-vos que gostei bastante.

Os pontos focados nas vossas opiniões são válidos, mas para mim o LaL foi encarado de outra forma, levei a KTM 640 Duke, não será a máquina melhor para fazer tantos Kms, logo esse foi o meu 1º desafio, fui integrado numa equipa de 4, boa opção (nem pequena nem grande) e curti n.

Fiz 2 LaL, o pré LaL e o LaL propriamente dito.
Para o pré LaL, arrancamos 4ºfeira pela manha de Agueda e passadas 7 horas fazendo as estradas com mais curvas que encontramos estavamos na Fuzeta, passando por sitios tão espectaculares como Mertola.



5ª feira foram a VT algo demoradas e o Prologo giro para se conhecer o funcionamento do road-book.



O jantar foi Jardineira, mas da fraca...

6ª até Sintra foi giro, almoçamos outra vez jardineira (em Cuba) mas desta vez estava boa, fizemos alguns troços de terra interessantes, embora com longas filas....





Sabado, foi mais durinho, tinhamos que realmente imprimir um ritmo forte senão iamos atrasar muito a chegada ao Porto, por isso era tudo a correr, tendo nós evitado um lanche para conseguir ultrapassar uma fila de umas 20 BMW's que não nos deixavam passar andando no meio da estrada...



Este foi o resumo rápido, eu gostei do desafio de me obrigar a percorrer 2000kms em 4 dias por estradas secundárias, o desafio de o fazer pelo road-book, de andar sem stress no meio de 1200 motas.

Não gostei das imensas BMW que pareciam (como já foi referido) serem as donas das estradas e do LaL e do excesso de Jardineira.

Mas isto vai de encontro ao que eu já escrevi noutro tópico, não se deve ir para fora, sem antes ter feito uma coisa deste genero cá dentro!

Foi o meu primeiro LaL como tantos outros que aqui escreveram.

Quero salientar a excelente organização do evento, com tudo, "on-schedule" e sem esperas!
Só foi pena ter estado no meio do pelotão para atravesar uns meros charcos que a Caponord fazia de roda no ar, mas enfim, não somos todos iguais e respeito os mais azelhas que andam 1 vez de moto por ano e mal conhecem o que têm.

Entretanto há que dizer que detestei os Beemers tipo bandos de chaços Boxer que tinham a p..t.. da mania que sabiam andar de moto, mas fiquei extrememente contente quando vi uma GSA megulhada no charco e a lançar fumarolas azuis com água, pela sua unica panela...de rir! Era um dos habilidosos!

O percurso deste ano, comparativamente com anteriores que fui verificando, a meu ver, foi o mais desiteressante, mas talvez mais duro, curvas a mais, e muito más, como o caso das que ligaram Arouca a Castelo de Paiva, uma "mer**", para isso faziam um trajecto de terra, sempre tinha mais piada e iamos mais devagar!
As zonas que atravessamos, com a excepção do Alentejo e serra da Lousâ eram muito "normais" e sem grandes paisagens. Acho que algo do LaL que tem passagem pelo interior do País e Trás-os-Montes, é bem mais maneiro, pois são locais mais remotos para as motos do LaL, as Trails!!! e levam à imaginação de locais isolados proporcionando melhores momentos e a forte motivação para parar e relaxar...assim, como muita aldeola sem nada de especial e rustico, pouca vontade me deu de parar!

Para finalizar a treta, ri-me muito mais quando vi alguém nums "Triunf" Dayatona...desgraçado...nem comento! Que anda esta gente a fazer...com um aranhiço daqueles num LaL???

Literalmente "Grande" LaL 2010 e possivelmente para o ano lá estarei...Trail claro...quanto mais terra melhor!

Só falta inventar um LaL Off-Road

Os Nomad´s faziam uma coisa do género, era o "Ponta-a-Ponta", tudo off-road.

Uma Caponord de roda no ar pelos vistos és o maior a andar de mota.

Ó Punkecas, sabendo tu que por aqui andam muitos amigos de BMW, e parece-me até que em termos de imagem não és uma referencia, acho muito má onda esse teu comentário. Esse e muitos outros passados diga-se...

Ui esta nem comento! pelos vistos o Dakar man é o melhor da sua aldeia ! quantos sois ? 2 ? Bolas... apanhaste-me num mau dia Dakar man! é que a tua maneira de seres virtualmente é de um senhor sem muita humildade!!! HUMILDADE!

Isso é que era, um LaL em TT.

Faziam e reeditaram este ano num formato de 1 semana por ano, até percorrerem os contornos da fronteira litoral e espanhola.

1ª etapa começou em Lisboa e terminou em Viana do Castelo, para o ano começará em Viana e termina onde calhar.

É um passeio em autonomia liderado pelo guru, de seu nome Quim.

Ó Punkekas!!, generalizar, nunca dá bom reultado, tens verdascado com o pessoal do trail??