+1 , é até escorrer para o chão e começar a escorregar na oficina .

Só não meto nos discos de travão como o Caetano , isso já não é para qualquer um

(por acaso já apanhei um susto)

Discos de travão bem tratados são estes pah...




GSA após andar nas autoestradas cheias de SAL de UK, e estar parada 3 semanas debaixo de um dos nevões da década.

Bastou andar uma dezena de kms para ficarem novos!

Vocês e os creminhos e oleozinhos...

Eia pá !

Ainda tens daquele óleo da Singer para máquinas de costura ?

Yep
No meu caso, só não uso nos plásticos, porque de resto, coloco em tudo.
Em todas as motas que tive, o WD40 foi sempre um grande aliado na conservação da mota .
Ainda por cima em São Miguel há montes de humidade...

dou-te um exemplo para tirar as manchas de óleo nos plásticos, salpicadas pela transmissão é uma maravilha! ....no swet

ou se aplicares antes de uma verdasca e ou de uma viagem, a sujidade e ou os mosquitos sai + fácilmente

Muito bom este tópico!!!

Eu também só estava a lubrificar a corrente, mas vou passar a usar WD-40 para lubrificar / limpar todos os pontos referidos no primeiro post.

Já agora, que oleo para a corrente usam? Ele há tantos que um gajo não sabe qual o melhor ou o com a melhor relação preço-qualidade.

MALTA, QUE OLEO USAM? Por favor indiquem marca e preço.

Obrigado.

(Lança, ainda estive para criar um tópico novo sobre a escolha de oleo da corrente, mas secalhar aqui fica bem enquadrado)

Spray de corrente para fora-de-estrada eu uso da Motorex off-road para min é o melhor

Se fizer só estrada uso o Castrol ou da Motorex road strong

Para lubrificar uso umas latas da marca 3em1 que é da mesma empresa do WD40.
Tens um à base de silicone.

wd40 tb leva de quando em vez.

A lubrificação uso esse da Motorex que o Li falou.
Não tem tanta aderência como o de estrada exactamente para não agarrar areias e impurezas.

+1... tb uso o Spray da motorex para OFF-Road. É o da lata vermelha!

Ok, estou a ver que a malta converge nos produtos da Motorex, tenho então que experimentar.

Já agora, onde costumam comprar? Mandam vir pela net ou compram nalguma loja em especial?

Deves encontrar em qualquer concessionário KTM.

Eu compro a 10€ a lata.

O meu ritual :

Depois da lavagem , meto-lhe WD-40 , para penetrar bem nos elos e rolos da corrente .
No dia a seguir , está seca e aplico GRO ( marca de spray que uso à 4 anos ) , é uma espuma creme , que fica ao fim de pouco tempo tipo mel espesso .

Mas tem que ser bem aplicado , entre as chapas exteriores do elo e o corpo interior , em todo o seu comprimento .

....8,78€

Lança, por acaso o penúltimo spray que comprei foi esse mesmo. E é realmente muito espesso, tipo mel. Até se formam uns fios de gosma quando se dá umas voltas à roda
Eu, na minha inocência, achei que tinha comprado uma bela porcaria, e já comprei outro para substituir, achei que aquilo agarrava muito pó e sujidade.
Agora vejo o teu comentário e fiquei confuso. Não achas que é melhor um lubrificante mais fluido?

Varanda , aplica-o (sem excesso) e vai ver como é que ele está no dia a seguir .
Eu só uso esse .

hmmm, ok. Vou-lhe dar outra chance

esse spray da GRO é à base de teflon, lubrifica bem, mas se for para andar em offroad tem o problema amarrar tudo o que é pó à corrente e acaba por danificar os orings.

depois de aplicar esse spray, tinha de lavar a corrente com gasolina senão ficava sempre com uma mistura de terra e oleo

Se continuares a não gostar , guarda-mo que eu faço o favor de o gastar

Obrigado pela informação malta!

Lança, tenho ideia que já usei esse produto. No outro dia, quando acabámos a volta da Serra de Grândola o Barroso emprestou-me óleo para a corrente e acho que foi esse. Pareceu-me porreiro, de facto.

Boas

Eu tambem já testei varias mas o melhor para mim continua a ser oleo SAE 140 (valvolina) não suja a jante e a corrente fica lubrificada e não faz barulho.

Por acaso tambem uso esse e o Ipone na mota de pista.
Mas para fora de estrada perfiro um mais liquido, nao me lembro agora o nome....

Depois de andar em areia que cuidados extra é que têm? Eu já lavei a minha, já lhe dei um banho de wd40, já pus spray na corrente mas continuo com areia na mesma e por toda a mota, principalmente nos sitios menos visiveis.

Rui, eu desmontei tampas laterais, banco, frontal e o depósito (faz-se em 2 minutos - 9 parafusos ao todo), e com uma escova limpei toda a areia que estava nas entranhas da mota. Não fui ao mais infimo pormenor, mas em 5 ou 10 minutos fiquei com a DR limpinha e a cheirar a WD!
Já a GS exige mais trabalho!

Excelentes dicas. Mas surge-me mais uma questão: ninguém aplica spray silicone pela moto toda, principalmente no motor e fundo da moto? Antigamente usava-se parafina mas creio que agora é proibido (?) Ou fazem isso com o WD40? (não creio que estejamos a falar da mesma coisa em termos de aplicação)

Eu nunca tinha feito isso na moto, mas esta semana, depois de uma boa lavagem (sim, porque já andava a precisar à uns meses) arranjei maneira de a besuntar toda com silicone. Fiquei bastante agradado com o resultado e penso fazer mais vezes. Agora vou testar mas parece-me protege bastantes sítios de lama e pó, tornando-se mais fácil numa lavagem posterior. Que vos parece? Depois deixo o meu feedback.