Eh eh, vai aqui uma guerra acesa de TOP CASE vs PNEU... a minha antiga 950 tambem teve defeito no pneu... a que tenho agora, por volta dos 70 km/h, começava a vibrar bastante, fiquei outra vez lixado com "o pneu...", mas como sou um gajo esperto, e esqueci-me de confirmar a pressao do pneu, depois de uma voltinha fora de estrada, voilá, pressão baixa...

Depois da pressão correcta até parecia outra !!

Boas, esta guerra entre topcase vs pneus certamente cerá ganha pela topcase, que muito jeito dá. Como tal o mais provável é que me terão de retirar o pneu da frente por outro que obtenha um desgaste normal!!


Boas curvas!!

Não li o tópico desdo o seu inicio pelo que posso estar a dizer uma calinada, mas se a moto vibra, numa Varadero que tive, o top case era o problema, mas normalmente e na maioria dos casos resolve-se com uma boa calibragem da roda da frente e afinação dos raios.

se o BC diz que e isto eu concordo

Hehe, agradeço a opinião do BC que pelo João Pais parece do que fala, hehe.

Mudo a minha aposta para a opinião do BC

Já ganhámos

meti a conversa do BC no dicionário e até o dicionário se baralhou.....
a conclusão é uma especie de tripla no totobola

A tal lista de que falavas: Honda XL700V Transalp - Known niggles and issues http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=596577

Parece que vou estragar as apostas... Eis a solução para levares à Honda: http://www.motorcycleproject.com/motorc ... cking.html

TOP-CASE...calibragem da roda e raios pode ser feita, mas a mota dele é recente!
Isto de mudar as apostas, tem de acabar assim ninguém perde!!!

Tambem já tive uma TA 700 VA que tinha precisamente o mesmo sintoma.
Experimentei a retirar a top case e resultou. Faz isso, experimenta retirá-la e quase garanto que fica resolvido. É uma coisa com que tens que conviver, se andares com a top case. Mas comigo bastáva não tirar as mãos do guiador que não sentia nada. Nem em curvas nem em rectas.

Boas a tds, agradeço a todos os que partilharam as suas opiniões e experiências sobre as Transalp, embora não sirvam para eliminar a anomalia, talvez sirva (quem sabe), para que alguém dentro da marca com peso, possa sugerir a reparação ou apenas que se verifique esta dor de cabeça que são as vibrações na direcção.

Como sei que se forem muitos a falar, origina que alguém possa ouvir algo daquilo que temos andado a debater, peço que continuem com tópicos relacionados, falem com fornecedores e mecánicos da Honda, para que as nossas opiniões SEJAM OUVIDAS, e quem sabe (RESOLVIDAS AS ANOMALIAS).

Abraços e BOAS CURVAS!!

Boas a tds, finalmente ontem recebi a moto com o problema parcialmente resolvido, ou seja sem mala a moto está 5*, mas com mala a conversa é outra, as vibrações continuam, embora menos perceptíveis.

A solução aplicada pela motoboxe, passou por colocar um contrapesos no guiador de chumbo e rectificar a tensão dos raios da roda da frente.

Após dar umas voltinhas com a moto a diferença sentiu-se mas a vibração ainda continuava por lá, embora muito dissimulada!!!
O que fiz foi falar com o André e pedir através de email que fosse enviado para a Honda uma informação sobre as dificuldades constatadas pelos proprietários, para que esses pequenos defeitos desaparecessem de vez!!!!!


Bem agora só quero é meter gota na mula e enrolar cabo, hehe.

Abraços e boas curvas!!!

É normal esses acontecimentos até em outras motas de diversas marcas devido ao impacto do vento na top-case!

Apostas encerradas
Vamos