Um primo meu (CarlosT), comprou uma AT, e para fazer uma revisao à mota pediu-me ajuda...

O que estou a fazer é:

Mudar oleo travoes,
Mudar pastilhas,
Limpar as pinças de travão,
Mudar filtro do ar,
Mudar o filtro de oleo,
Mudar liquido de refrigeração,
Mudar rolamentos da caixa de direcção (para isto vou precisar de ajuda)

deixo algumas fotografias...

Bem... revisão feita já há algum tempo:

Pastilhas - Frente/trás;
Oléo motor/filtro oléo;
Limpeza das pinças de travão,
Substituição dos foles e veios das pinças de travão (e lubrificação destes),
Circuito oléo travões novo;
Circuito liquido refrigerador novo.

Fica a faltar a substituição dos rolamentos da caixa de direcção

Está pronta para as curvas !!

Estando uma semana parada lembrei-me de a ir pintar ...
Fui ver se trabalhava e pegou à primeira sem ir abaixo

Ficam aqui as fotografias





Ali ao lado está outra AT, comprei uma AT =)

Compraste uma AT?

Comprei, esta em muito bom estado...

A suspensao da frente está diferente da de origem, não sei se será apenas oleo porque a mesa está mais baixa, e comparando com outras AT a mota está mais alta...
A suspensão de trás é uma wilbers, tem um leo vince gp como a minha lc8...
Tem um banco em gel...

A minha experiencia em fora de estrada não é muito grande, mas... a grande diferença que vejo entre uma e outra é a potençia...

De resto, em termos de ciclistica (no pouco que utilizei) parece-me bastante evoluida para a epoca ! diria que está uns quantos anos à frente...

Parabéns, é uma excelente mota e uma boa base para evoluir (alterações) ainda mais

É verdade, ja tinha visto alguns projectos, mas nunca pensei que a mota fosse tao evoluida (mesmo de origem) é um modelo que já tem 22 anos...

A diferença de potencia para a lc8 é abismal, mas a AT adequa-se bem ao que eu pretendo !