Portanto, eu dou ao starter, mas parece que tem a bateria muito fraca, embora às vezes faça uns barulhos estranhos. Ambas as baterias estão óptimas, uma é, inclusive, nova.

Sei que não ajudei muito, porque nem eu percebo bem.

A moto, dependendo da posição do motor, ultimamente, já custava uns milisegundos mais a pegar, do que o habitual.

No passeio do porco, achei que a coisa estava a ficar, significativamente, pior.

Durante a semana seguinte, deixou de funcionar.
Comprei bateria, troquei e pegou em casa por 2x.
Domingo - Levei-a para Aveiro e já só pegou à 2ª.
Meto ar nos pneus e volto a tentar pegar. Nada. Ligou à 1ª com a bateria do jipe.
Durante a manhã, com o motor a quente, sempre pegou bem.
Almoçamos durante uma 1h, aproximadamente, e depois já não pegou.
Ligamos uns cabos a uma carrinha e já só pegou à 10ª tentativa, depois de várias tentativas falhadas porque parecia que não chegava corrente. Também tentamos na Husaberg e nada.
Depois, já com o motor a quente, pegou bem.
Ao final do dia, com a luz da reserva acesa, toco sem querer no corta corrente e nunca mais pegou.


Nota: Com o motor a trabalhar nunca deu qualquer indicação de que a bomba estivesse a trabalhar mal. Sei o que isso é em algumas LC8's e não teve mesmo nada.


A ver vamos...


Obrigados pelas ajudas!

Ah!
Aqui no tasco da terra, já foram testadas ambas as baterias, foi limpa a vela e foi aberto o motor de arranque.
Aparentemente, tudo OK!

Desculpem lá os entendidos que é coisa que eu francamente não sou, mas os sintomas são vergonhosamente iguais ao que tinha a AJP 200 do meu filho.

Ou seja bateria nova, mas com a sensação que era velha, por vezes pegava, por vezes não, por vezes nem sinal dava e outras parecia tudo normal, até que chapéu, deixou de pegar de vez, até ao ponto que a bateria nem sinal dava (pegava só de kick).

Foi para a cais motor, ficou por lá umas semanas e a própria AJP deu uma serie de pareceres.
No final levou rectificador de corrente e focou na mesma.
Levou uma instalação eléctrica nova, pareceu ter ficado boa.
Chegou a Milfontes e uma semana depois voltou à mesma cepa torta.
O mecânico de Milfontes atacou o problema mediu todas as fichas e passagens de corrente e deu com uma ficha de fusível com mau contacto.
Nunca mais teve nada.

O pior que uma moto pode ter é um problema electrico, não quero estar a agoirar, mas para um enormíssimo leigo como eu, é o que parece.

Depois de uma conversa com alguém (verdadeiramente) entendido, alvitrou-se a hipótese que segundo informação já não é caso isolado.

O descompressor automático estar nas couves, desta forma o motor está "preso" e o motor de arranque não tem força para o girar, o sintoma aparente é falta de bateria.

Portanto, medindo a corrente e não havendo nenhum problema no circuito, pede para verificar o dito descompressor.

O descompressor faz sentido!

Boa dica!

Amanhã ligo para lá a saber novidades...

Bingo!!!


Descompressor avariado e também motor de arranque danificado por andar a insistir.

Tudo terá reparação!

Menos mal...


Obrigado a todos!

Fixe, ainda bem que ajudei.

O gajo de facto sabe da poda