A ser o retentor do veio da bomba de água, acontece o seguinte:
A agua mistura-se com o oleo, este fica com uma cor acastanhada tipo leite com chocolate. Torna-se mais espesso, faz com que as bombas de oleo tenham de trabalhar em esforço adicional. O oleo que sai da bomba tem de passar pelo filtro de oleo (papel) e só depois vai para o motor.
Como o oleo misturado com agua fica mais espesso, acontece o seguinte ao filtro de oleo:
fica enrugado da pressao, passa muito pouco oleo e o resultado é deficiente lubrificação no motor e danos a muito curto prazo.
Eeste é o aspecto de um filtro de oleo em condições normais:
Vê o que se passa. E rápido!