Pois é...Reparei que a Super Tenere tem entre o guiador e as caixas de direcção umas "molas". Axo eu!!! Quando reparei achei até o conceito interessante, pois em fora de estrada deverá fazer uma espécie de amortecimento.
No entanto, agora mudei de guiador, e este teve que levar uns aumentos ainda que pequenos. Ao ficar mais alto um pouco notei mais a sensação esquisita dessas molas. Porque quando curvo ou faço algum movimento parece que existe um atraso, entre a altura em que mexo o volante e a reacção da roda. É mesmo muito estranho e até dificil de conduzir. Deixa-se até de sentir a frente da mota a agarrar ao chão.
Será que é normal? Pode tirar-se essas molas? Devo retirar altura ao volante? Não queria pois sinto-me mais confortavel com ele nesta posição.
Quando cheguei á garagem, por curiosidade, encostei a roda a um pilar e virei o guiadro, e este vira um pouco...ao passo que a roda não mexe. É mesmo esquisito. Fiz muito poucos quilometros e pode ser falta de hábito mas, acho que não me consigo adaptar.

Podem dar umas dicas?

boas Nuno,
o meu conhecimento não é vasto, mas a roda fixa e o guiador a ceder, não me parece nada normal e aconselhava-te vivamente a não andar nessas condições acho que em toda e qualquer situação a direção deve responder integralmente às ordens transmitidas pelo guiador..

apenas um conselho, porque reparar isso, já não sei como será

Cumprimentos

Boas Nuno , o que falas são molas ou umas borrachas, essas borrachas , se e o que estou a pensar servem para evitar as vibrações no guiador , eu quando mudei o guiador e coloquei avanços senti exactamente o mesmo , retirei os sinoblocos e resolvi o problema , se queres ficar com os aumentos aconselho te a tirar os sinoblocos senão em TT estas sujeito a numa vala o guiador desalinhar devido a essa folga que os sinoblocos fazem

Thanks Pais! Vou fazer isso então! Obrigado.

Eu se fosse a ti comprava uma Africa twin...

Ui .... Agora é com a AT

Parecem os velhos dos marretas