ora bem como sei que por aqui mais gente tem dr 650 rse queria uma ajuda...
de vez em quando e e mais quando a mota trabalha pouco tempo ao carregar no botao do corte corrente para desligar oiço um tack vindo do motor....
o que podera ser?
e que a vezes que o faço e ela desliga sem barulhos nenhums....
ajuda???????

É um monocilindrico de grande capacidade, tem elevada inercia e por vezes ao desligar faz um certo "kickback" que é o motor a rodar ligeiramente no sentido inverso por ter sido interrompido o funcionamento numa altura em que o motor está em desequilibrio.

Normalmente não é nada de preocupante, no entanto ha uma peça, "torque limiter" que atenua esse efeito kickback nos motores com arranque electrico. É uma especie de conjunto de engrenagens sobrepostas que atenua o movimento kickback.

Ver foto, é engrnagem com dentes pequenos no topo.

Este motor não é o da RSE, mas a ideia é a mesma.

Se o torque limiter estiver danificado (muito raro de acontecer) *pode* ouvir-se um clack forte ao desligar, mas nao acontece sempre.

Para dar uma vista de olhos, basta remover a tampa do lado esquerdo com jeito para nao danificar a junta e ver se ha algo fora do normal. Limalhas e peças de metal soltas, definitivamente que não são normais!

exacto.....
nem sempre acontece.....
existe oleo deste lado do motor?
ou o interior e seco?
isso a junta e o menos.....
nem que se mande vir uma nova....
outra coisa.....
se o torque estiver desgastado ou estragado e uma peça muito cara?

Existe oleo, mas basta deitar a mota sobre o lado direito e não sai nada. A DR650 não tem carter seco.

A peça em questão custa cerca de 250 usd

Tenho uma se precisares, o que eu duvido, e custa bem menos que isso.

vou ter que abrir para ver que se passa.....
encontrei um site com as peças de origem para a dr....
e entao ja vi las preços....
130€ + portes certamente.....
como finalmente encontrei o material que preciso para pola de origem vou mandar vir de la parafusos e isso.....

a minha faz o mesmo, e pelo que falei com o o meu mecânico o barulho não é muito fora do normal... mas reparei que se desligar a mota com a embraiagem apertada faz menos vezes...

isso é normal. As motas que tive faziam isso, mesmo esta que tenho agora drz 400 modelo de 2007, que está nova, e frequentemente faz isso (tem motor de arranque)

Parece que o moço nota algo de "anormal" face ao comportamento que até então tinha. Se comprou a mota agora a conversa é outra.

E como é que pode considerar-se normal, se não ouviram o barulho!?

nao sei se en ormal ou nao....
e a minha primeira mota a 4 tempos e so de motor de arranque.
sao coisas que ainda nao me habituei.....

Afinal...

Não, não vou dizer "é normal".

Leva a mota a um mecanico que saiba do que está a ver e a ouvir e logo saberás se "é normal". No entanto, não perdes nada em tirar a tampa com jeitinho e olhar lá para dentro... e ver se notas alguma coisa de "invulgar", em principio não tens duas mãos esquerdas e ainda aprendes alguma coisa sobre a TUA mota.

De que ano é a mota? As Dr fazem isso, a partir de um ano qq a Suzuki corrigiu isso, mas é um retorno qq, pode um dia dar chatice, mas é assim mesmo.

Referes-te às DR650SE de 98 e 99 que não tem a peça torque limiter e que ao desligar se os planetas todos se alinharem não ha amortecimento do kickback e pode partir tudo à volta.

A RSE ainda tem essa peça, mas no caso dele o melhor é alguem entendido na materia dar uma vista de olhos para evitar conclusoes precipitadas.

a mota e de 4/92....

bem ao que parece o tacke mesmo o normal das monocilindricas....
mas como nunca soube destes problemas nao sabia....
ao que parece esta tudo em condicoes