BP do Areeiro.

O preço tabelado por troca de pneu são 8 e picos....
...às vezes sai mais barato

Muito porreiros, mas convém ligar antes para ver disponibilidade.

Atenção: Algumas lojas de pneus não fazem calibragem se os pneus estiverem montados em jantes de raios.

Concordo com tudo o que disseste, e também me passa muitas vezes o mesmo: ir à oficina mais próxima (pouco mais que de vão de escada) e depois ir ao concessionário para acabar o serviço.


Em relação a calibrar as rodas, desde que comecei a meter pneus de taco na GSA, que nunca mais pedi para calibrarem as rodas.
Nunca dei pela falta, seja na GSA, sejam nas LC8's que tive.

E já agora, eu pago 20€ (já paguei 25€) para mudar à mão os pneus na LC8 na pequena oficina que tenho aqui ao lado.

Não acho 30€ num concessionário oficial um abuso...

É preciso perceber se o que foi pago foi por um pneu ou pelos 2. Sinceramente acho que foi só por 1, o que quer dizer que foi um ROUBO.

Mas "haja saúde" e "vão-se os aneis e ficam os dedos", o que é importante é que a moto esteja em condições para curtir umas voltas à maneira.

Se não estou em erro, acho que já paguei 30E, por montar um pneu e calibrar ambas as rodas, e...num stand Honda!

Ainda ontem paguei 20€ para me trocarem os 2 pneus de estrada para os 2 de cross na minha ktm...

No entanto o preço penso que foi de "amigo" pois os carros da empresa e particulares vão lá todos

Quanto a alguem ser "roubado" ou não...

Infelizmente tenho constatado que cada vez mais os preços são feitos á medida:
- Da disposição da pessoa que antende
- Da disponibildade
- Da roupa que levamos vestidos
- Da nossa simpatia...

Por isso, tento sempre ser cordeal e antes de fazer o que fôr, pergunto sempre o preço.

Infelizmente, as pessoas serias estão se a extinguir,e as que se julgam superiores tendem a aumentar...

Just my 2 cents.

olha o dinheiro que eu tenho poupado

não nasci ensinado... e nem sempre tive as melhores condições para arregaçar as mangas...
mesmo assim, consegui aprender a trocar pneus com a ajuda do youtube...
E fiz questão de aprender isso, porque acho que é uma coisa importantíssima para quem anda fora de estrada ou quer andar em autonomia...
porque os furos acontecem... e trocar uma camara de ar ou um pneu, pouca diferença tem...

Fiz uns desmontas... mas também podem ser comprados com uns trocos...
e depois disso tem sido sempre sem espinhas (trocar um pneu)


ABR

Mas este pneu, nunca o conseguiria montar em casa. A nao ser que tivesse um compressor profissional e uma maquina para montá-lo.

Grande falha essa

Qual era o pneu ??

ABR

Epha falo por mim, um pneu que me deixei de aventurar a montar e desmontar é o Heidnau K60, a porra do pneu dá uma luta que sinceramente não me vale o trabalho. A carcaça é tão rija que deve rolar sem ar.

@skamikazee

boas
temos pneus radias e pneus convencionais

esse que falas é convencional e está na categoria dos normais e acessíveis

o pneu não estica... há malta que pensa que a borracha estica, mas na realidade tem telas ou pequenos fios dentro da borracha que não deixa o pneu esticar...
todos eles têm que entrar em jeito, e esse jeito é mais fácil de se dar quanto maior for o diâmetro da jante...

no caso dos radiais é outra historia e temos arames de aço no seu interior...
e tudo se complica porque é muito difícil de levar o pneu ao centro da jante...


ABR

Em Aveiro, numa casa da especialidade, custa 10€ por roda, com calibragem.
Se acharem que o veio da roda está seco, ainda o lubrificam.

Apesar de terem o equipamento necessário para mudar pneus de mota, não vendem pneus a não ser a pedido e com muita antecedência. Conheço a malta, telefono com antecedência para saber se há disponibilidade e apareço por lá.

Como faço muitos quilómetros de alcatrão, gosto de ter as rodas calibradas. Ando com pneus mistos, que são duros e complicados de meter na jante (K60, E-07). Não me importo de pagar este valor por um serviço profissional, onde sou informado sobre a condição da roda (empenos, raios, rolamentos, etc) e saio de lá com a motoreta toda catita.

Se aparecer com as rodas de uma cabrita, só mesmo para mudar os pneus sem montagem e desmontagem, 10€ as 2 rodas.

Nem mais . É jeito apenas . No inicio cagava#$me a fazer força e cheguei a partir um desmonta e a partir os fios de aço do rebordo de 1 pneu .
Agora , nem força faço . É mesmo jeito .

@Villas
compreendo perfeitamente e faz todo o sentido... com uns trocos vemos satisfeitos e com confiança para podermos rolar
Mas o E07 da Mitas é mel... aquilo entra por simpatia...
seja em jante 17" seja na 21"


o único "problema" ou dificuldade é montar o pipo da câmara de ar
mas isso acontece com todos os pneus, até mesmo numa casa de pneus pois não há maquinas para montar câmaras de ar
para isso fiz uma pequena ferramenta:

Sim Edgar. O E-07 entra que é uma maravilha e "calça" muito bem na jante. Fiquei surpreendido com a facilidade. O problema é que antes teve de se tirar o K60

Os Heidenau até dão a impressão de ser mais pequenos que a jante e para se ajustarem à jante só com as gorduras que eles lá usam e encher com bastante pressão...

Ahhh, e tenho de arranjar uma ferramenta dessas! Isso facilita muita coisa e faz poupar algumas frustações