Alguém me sabe explicar qual a função daqueles tubos de respiro que sobem mais alto que o cimo do carburador e depois descem para junto dos outros? Eles dão aquela volta por algum motivo, gostava de perceber qual.

Acho que os tubos de respiro sobem mais alto do que o cimo do carburador para limitar que a gasolina escapa por fora dele. Quando a moto fica deitada no chão a gasolina pode sair pelos respiradores. Com os tubos que sobem mais alto (e que são mais compridos) a gasolina tem que 'viajar' mais longe antes de saír por fora.

Se a mota fica no chão só alguns segundos toda a gasolina que pode sair pelos respiradores entra outra vez quando endireitamos a moto. Com o tubo do “overflow” que desca direitamente a gasolina sai mas não pode entrar outra vez. Na minha opinão é por isso que sobem. E, claro, os tubos saiam para baixo do motor, atras, caso que se saia a gasolina ela seja mais longe do escape e partes quentes do motor do que possivel. Se alguem tem outra explicacão sff diz...