Alguém costuma dar uma vista de olhos a este lifiltro e limpar?





A foto encontrei na net e é uma XR com Kit 680 que correu mal.

Boas!

Que XR é? Esta foto parece tirada do manual que tenho para a minha XR 600... Mas nunca fiz este tipo de manutenção.

Sabes qual é a página?

Bom dia,

esta página é do manual da XR650R, pág. 4-2

Eu nunca o limpei, mas já que estás a dar a ideia na próxima muda vou verificar.

...este filtro deve ser limpo peródicamente, à semelhança do que se faz nas LC8.

Em simultâneo, deve também remover-se a tampa do carter direita e limpar o filtro de rede do fundo do carter...

(Sump Screen e Downtube Screen)



... a obstrução destes filtros origina perda de pressão de óleo e consequentemente perda de lubrificação em zonas críticas, como os veios dos balanceiros da arvore de cames por exemplo...

Em situações mais graves, pode acontecer como a 1a foto ilustra: Os cárteres partidos com os rolamentos do veio de equilíbrio à mostra...

Obrigado pela explicação Bruno

Neste caso foi uma junta que se desfez. Existe outra malha como se pode ver na última foto. Teste de pressão de óleo tira duvidas. Não sendo possível fazer o teste de pressão de óleo pode-se desconfiar quando o motor fica mais barulhento (mais metálico).

Cumprimentos
Faustino

Txiiii...que ganda borrada

Na próxima muda de óleo já trato de dar uma vista de olhos nesses filtros.

Brgd jfvf87

Já agora, como farias este teste da pressão de óleo?

LOL se parece o mesmo manual entao devo dizer que tens o manual errado para a tua 600 apesar de ser capaz de funcionar na mesma.
Na foto do manual, devias conseguir ver a diferença do teu quadro para este... a 600 é quadro de ferro e a 650 de aluminio e mais grosso.

Ai ai estes motards nem conhecem o que têm nas mãos...

Filtro visto e está impecável... aliás até fiquei admirado d estar tão limpo. Fiquei com um problema, desta x qd montei a tampa do filtro do óleo, verifiquei q no parafuso q está mais em baixo está a sair um fio d óleo, ou seja limpo e qd passo o dedo, passado uns minutos, está lá outro fio d óleo ... já encomendei um vedante novo (é o q está encaixado na tampa) para testar, aquilo custa 3€ mais iva. Vamos lá ver se é disso, já mudei o óleo outras x e nunca m tinha acontecido, limpei bem tanto a tampa como a outra parte, encaixei a tampa de uma forma uniforme apertei os parafusos todos +/- ao mesmo tempo e mesmo assim a sacana deixa sair, só faltou mesmo dar-lhe umas festinhas ... Já alguém passou por isso?