Boas pessoal, a mim aconteceu tambem uma coisa mais ou menos ma, a minha ktm.
Ao principio custava a pegar, pensei que fosse a bateria comprei uma nova, pegava melhor, mas começou a fazer um "clac" quando pegava!
Levei-a ao mecanico, e verificaçao feita era o "stator" (nao sei o nome em portugues
), stator comprado, toca a desmontar o carter, e deparei-me com isto:[img
[/img]Passo a explicar, o que aconteceu foi que os 6 parafusos que seguram o "rotor", começaram-se a desaparafusar, e dois partiram
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[/img]Danificaram-me o "stator"
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[/img]E com isto assim era normal que ela nao quisesse pegar...
Danificou-me tambem o "rotor", os buracos onde estavam os parafusos, ja nao eram redondos, mas sim ovais, e arrebentou-me com a "roue libre du demarreur"
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[/img]Com isto assim ja se estava mesmo a ver que me ia custar uns valentes €uros!
Isto tudo aconteceu porque normalmente os parafusos sao aparafusados com cola loctite, e nos meus nao havia cola nenhuma....
Comecei entao a pesquisar na net, e com a ajuda dos companheiros du forum ktm aqui em França, descobri que tinha havido um "rappel" por isto, pois parece que ja tinha acontecido.....
Consegui arranjar "la note de service" de ktm" por este problema, e toca a escrever uma carta com as fotos, e com a tal "note de service", a ktm France e depois foi esperar.
Esperei uma semana e meia, mandaram-me uma carta a dizer: efectivamente a sua moto devia ter sido inspecionada antes, e por isso pedimos desculpa, leve-a a um concessionario ktm, pois ktm acarreta com todas as despesas, peças e mao de obra!!!
C'est pas bon sa??
Ja la esta, e normalmente sabado ja a tenho novinha
Coisa menos coisa, a reparaçao deve andar la pros 1000€.
Queria agradecer ao Lança, pelas pecinhas enviadas, e aproveito tambem para agradecer le service qualite de ktm France!
