Pessoal preciso da vossa ajuda,ja por duas vezes q quando carrego no botao star para por a mota a trabalhar apagace as luzes dos manometros,mesmo no botao do corta corrente acontece a mesms coisa,mas se balançar as suspensoes da frente para cima e pra baixo volta aparecer as luzes,ja abri o comutador do corta corrente e parece td normal!!!sera algum fio a fazer curto circuito ou partido,alguem ja teve o mm problema,e q tou sujeito a ficar parado em qq lado!!!!

ver cablagem junto à coluna de direcção. em algumas produções não ficou correctamente instalada e em resultado começa a partir.

A minha e de 2008,sera algum fio especifico,acho q tem de ser algum q sai do cumotador do star pq quando toco la fico logo sem corrente na mota.

Começar por desmontar o comutador e seguir os fios até à cablagem principal..

Não mexes-te na bateria à pouco tempo?

A minha começou por me deixar sem luzes, depois começou a piscar as luzes dos manómetros até que não pegou.....

Resultado:

Cabo negativo da bateria corto e borne mal apertado, devido a uma montagem da bateria à pressa!

obrigado pelas opiniaoes,em principio deve ser um dos fios q vem do star ou do corta corrente.

As KTM nunca avariam, isso deves ser ela a querer que lhe dei-as mais atenção

ainda ta pra nascer alguma sem avarias,senao as marcas iam a falencia.

a situaçao esta a piorar agora em andamento o ponteiro do contarotaçoes sobe e desce a acende a luz do abs,ate ja acendeu o FI!!!deve estar com falha de corrente,ja levei a oficina para ver de detetam a falha nao va a coisa piorar e queimar qq coisa.

Há umas de uma marca que têm um sistema qualquer que parece que se chama "Canbus" e segundo ouvi dizer parece que não dão problemas eléctricos...

A minha fazia o mesmo por causa do borne desapertado e o cabo trassado!

boas
a bateria ja vi e estava bem tb penso q se alguma fio traçado pq qd viro a direção por vezes deixa de ter corrente .

Uma de 2007




uma de 2009






outro exemplo onde é mais facil ver a origem do problema...

http://advrider.com/forums/showthread.php?t=958280

Até a minha DR de 1827 tem melhor cabelagem... e eu até sou fã da KTM
990

E é sempre o fio laranja hehehehe deve ser da cor... por isso as pretas não avariam....

Obrigado
Muito boa dica ,ate pelo local dos fios e bem provavel q seja ali.

Resolvido,era um cabo da bateria que tinha corrosão .
obrigado pela ajuda.