Boas pessoal, agora que vou ficar uma semana com a minha motinha linda de monte, venho pedir uma opinão. O meu travão de trás volta e meia cola. Mudei pastilhas há pouco tempo e colaram uma vez e depois disso fiz uns 200 km em 3 dias e nunca mais colaram... A altima vez que andei com ela durante 1 dia só colaram as pastilhas novamente... O travão de trás da DRZ tem uma protecção para as pastilhas em metal, as quais eu entortei um pouco quando as mudei, será que pode ter influencia? Outra coisa que sucedeu foi o copo do
óleo do travão de trás com o passar dos anos alargou. Mas quando pomos a tampa novamente fica bem vedado... O que será? Ar no circuito?

Vindo de uma pessoa que n percebe de motas, mas aqui vai...

- Andas sempre com o pé no traväo de trás;
- O embolo (acho que se chama assim), n está a recuar e a mota continua a travar mesmo sem teres o pé lá;

Se för a primeira tens bom remédio, tirar o pé do traväo
Se for a segunda empurra a mota desligada, trava e verifica se depois de parares de travar ela continua travada...

A primeira não é... A segunda é provável... Não referi o facto do disco e a pinça ficarem extramamente quentes...

o disco e pinça ficam quentes, porque como as partilhas não afastam vai sempre a travar e como tal aquece,

Aquela chapinha que a pinça tem, funciona como suporte das pastilhas, se estiver torta, mal encaixada, as pastilhas não mexem.

Pode também ser o embolo que ganhou sujidade e não recolhe, desmonta tudo, e verifica se o embolo sai e recolhe bem, dá-lhe uma boa limpeza com uma escova de dentes e um bom desengordurante, eu uso spray de limpeza de travões.

Boa... erá isso que já tinha em mente. Uma coisa, se eu tirar a chapinha? Aquilo não faz lá falta nenhuma. A minha ténéré não tem disso... E realmente está um nadinha torta, porque ao tirala entortei. Usar bala ou wd 40 num paninho é má ideia para limpar o embolo?

Bala ou WD40 dá mas convem esfregar com uma escovinha.

Desmontas as pastilhas, carregas no pedal para o embolo sair um bocadito e limpas,

Desmonta e limpa também o veio onde corre a maxila. No final põe um pouco de massa consistente. Isso já me aconteceu e era esse veio sujo e enferrujado que não deixava a maxila recuar.

Excesso de humidade no circuito do óleo também dá esse sintoma. Se o copo não veda bem a humidade entra e mistura-se com o óleo, isso pode bloquear. Limpa também o circuito e substitui o óleo, purgando no final o ar.