Alguém tem o manual desta magnifica motorizada ???

Desmontei a suspensão para mudar os retentores, aproveitei e poli tudo, recuperei, abrilhantei mas sei a quantidade de óleo de leva cada jarra ...

Manel do Condutor, mas não tem nada da suspensão

http://pt.scribd.com/doc/87443272/Manual-Utilizador-Dt50lc

tenho da DT 125 R.
queres?


DT125RE 1988
Front suspension:
Front fork travel 270mm
Fork free lenght 478mm
Spring rate K1 3.0N/mm
Spring stroke K1 0~270mm
Optional spring available No
Recommended oil Fork Fork oil 10W
Quantity 486cm3
Level 175mm - Front of inner tube fully compressed without spring

DT125R 2002 - Early DT model 3DB1
Front fork travel 270mm
Fork free lenght 478mm
Spring service limit 473mm
Recommended oil Fork Fork oil 10W
Quantity 486cm3
Level 175mm

DT125R 2002 - Later DT model 3RN1 onward
Front fork travel 270mm
Fork free lenght 503mm
Spring service limit 468mm
Recommended oil Fork Fork oil 10W
Quantity 495cm3
Level 165.5mm

DT125RE 2005
Front suspension:
Front fork travel 270mm
Fork free lenght 503mm
Spring rate K1 3.1N/mm
Spring stroke K1 0~270mm
Optional spring available No
Recommended oil Fork Fork oil 10W
Quantity 495cm3
Level 165.5mm

DT125X 2005
Front suspension:
Front fork travel 200 mm
Fork free lenght 503mm
Spring rate K1 3.1N/mm
Spring stroke K1 0~270mm
Optional spring available No
Recommended oil Fork oil 10W
Quantity 495cm3
Level 165.5mm

DT 80 LC
304cc
10W

DT 80 LC/2
366cc
10W

http://www.manualedereparatie.info/manu ... e.info.zip

DT 50 1980
208cc
10W

Tinham-me dito que era pouco, tipo a medida de 1 martini, eu achei pouco e meti-lhe um copo de fino mas parece-me pouco talvez seja melhor a medida da DT 80, embora esta seja 50 cms3 e de 1995, mas as baínhas parecem iguais... Obrigadão Agostini

nao deixas de me supreender uma DT só tu mesmo
tive uma, foi a minha escola de cavalinhos conseguia parar a motorizada em cavalinho com o farolin trazeiro a tocar no chao , belos tempos

Nesse tempo eras um pouco mais pequeno? certo?

Cresceste depois....

É a primeira que tenho e é para ficar para sempre !!!

Conheço muitos tipos que me dizem tive 2, outros tive 3... quase todos novas, outros cheios de saudades e tb remorsos de as terem deixado roubar...

Acho que é mesmo boa escolinha para as Trails, comprei-a para o meu filho aprender a andar a meter velocidades, só sabia andar de acelera, mas ele não liga muito á mota, as gajas não o deixam, antigamente elas queriam era andar connosco... agora ta tudo trocado...

Qualquer dos modos BIG, não é para fazer cavalinhos, não tenho muita sensibilidade no equilibrio de uma só roda

Com os arranjos que lhe tenho feito e como é bastante económica e ágil, tenho usado sempre que posso no dia a dia, apesar de a mulher dizer que gosta da DT e ultimamente o meu filho também, agora já sou eu que não os quero deixar meter as mãos em cima...

Adorei o facto que ir para uma subida no TT e saber que não me posso dar ao luxo de parar a meio nem perder rotação (abaixo das 7mil, já morre), isto é um passo muito á frente ... enrolar punho e o motor responder é um luxo que aqui não existe, mas a descer é uma maravilha é sempramete-las

Rui Marques, tu vais-me desculpar mas compreendo perfeitamente o teu filho!!

Imaginem o rapaz a chegar à escola numa DT rosa...

e com o saquinho do farnel!!!!!

também rosa!!!!!