Eu tambem meti o dunlop na medida 140. Alias, acho que todos temos nessa medida pois anda na mesma e é bem mais barato!

Eu sei que não tem mal, o meu MT21 também é 140, o estranho é que o Karoo há em 150 e o Karoo T não!

A diferença de preço de 140 para 150 é pouca, 4€!

Atenção que para inspecções a medida abaixo não passa, tenho tb 140 atrás e quando chegar a março tenho que trocar pelo 150, a ver vamos

E dura, e dura e dura.... os meus estavam parecidos qdo fiz essa prova com o Paulo, fomos a Team Slick's.... eheheh... e com excelentes resultados

Eu nao quero outros ( tirando os chineses Xing, Xeng ou que raio e' que meti na DR)...


Cumps.

Se a mota leva 150/70 e lhe meteres 140/80, passa em qq inspecção.
O pneu fica com a mesma altura.
Tiras na largura mas compensas na altura

Infelizmente não foi a teoria do inspector que foi verificar no livrete as medidas aprovadas para a mota

Boas pessoal.
Só para vos dar conta do preço dos meus Metzeler Karoo T para BMW F800GS (atenção T):

Metzeler Karoo T 150/70 - 17 = 87,20€ + 20%
Metzeler Karoo T 90/90 - 21 = 47,20€ + 20%

Total com montagem = 162,89€.

(Off the record: Ainda me ficaram com pneus de origem na oficina para quando quiser trocar novamente.)

Rodrigues & Rodrigues, no Porto (5 estrelas).

Digam de vossa justiça.
Abraço

Nao está mau preço atendendo que é aqui em portugal, já montado e tudo...

Na rodamoto:

METZELER
Karoo T
Karoo T 150/70-17 Q Trasero
Precio: 83,00 € (Iva Incluido)

METZELER
Karoo T
Karoo T 90/90-21 Q Delantero
Precio: 53,00 € (Iva Incluido)

Total: 136euros

Poupas 30 euros e aprendes a montar em casa! eheheh

mais 12 aerios de portes e se montares fora são outros 10 ou mais, quer dizer que o preço cá não está nada mau.

O preço não está nada mau, não senhor.
Acho que mete no bolso aquela história dos 30% de desc. aos participantes do WTC dada pela MASAC.

Já agora, como é que fazem com a calibragem?

Amigo Careca, a F800GS não é tubeless!!! Havia de ser lindo eu em casa a tentar meter isto sozinho

A minha tambem nao é tubeless e eu meto isso sozinho, nao é muito dificil.
Temos que organizar uns workshops lá no SEX!

Bem, isso é que era muito porreiro! Acho que tenho suores nocturnos só de pensar na hipótese de "furo" no meio do caraças!!!

Por mim pode ser logo a 1ª!

O Morais tambem...

Boas,

Há sempre a hipótese de traze-la para a estrada mais próxima e chamar a assistência em viagem.

Cumprimentos,
Mário Augusto

O que não dá muito jeito se estiveres longe de casa . Não há como estarmos preparados para substituir uma câmara de ar ou remendar uma caso seja necessário .

Já tive TKC na Teneré e agora tenho Karoo atrás.
Não estou a gostar: fazem um barulho enorme em asfalto, escorregam em asfalto molhado e em terra não noto praticamente diferença para os TKC.

Por outro lado também foram mais baratos...

Resumindo: ou os TKC são mesmo os pneus que mais gosto (independentemente do preço) ou então acho que ainda não foi desta que acertei, que é o mais provável.


Abraço,


DBC

Heheh Nuno ainda bem que gostaste da oficina eu já os montei os de origem que tinham lá ficado se calhar vou lá ter que ir novamente e meter os Karoo.

Sempre vais ao passeio Planície dourada? vi lá o teu nome!?

Ainda no passado fim-de-semana fui ao WTC e na minha equipa tivémos um furo.
A Teneré, pura e simplesmente, não trás ferramenta necessária para tirar as rodas (nem a da frente nem a de trás).

O melhor é mesmo prepararmo-nos em casa.

"Quem vai para o mar..."

Duarte , essa Cabrita endiabrada , merece uns MT21 !

O João tem um MT21 atrás e diz bem daquilo.
Eu devo torrar o resto do Karro que tenho, a seguir logo se vê... talvez mande vir uns MT21... ou então fico pelos TKC...