Olá a todos, ainda só fiz um passeio convosco e estou com vontade de continuar. Tenho andado a pensar colocar umas barras de protecção mas para a minha pegaso (94) quase não se arranja nada. Entretanto encontrei umas mas acho que a protecção será pouca e estou indeciso entre comprar umas ou mandar fazer.

Se comprar é:



Anda pelos 200€ já com transporte. Já alguém fez ou mandou fazer umas? Têm ideia de quanto ficará?

Eu não tenho problemas com riscos mas o que me preocupa mais é uma pedra fazer uma mossa maior.

Entretanto ando a ver um TKC80 para trás (já arranjei a 92€ talvez com montagem) cá no Porto e por isso já não preciso de comprar online. Não sei se a mistura entre um TKC atrás e um TW52 à frente será mito boa mas como o da frente está novo não quero deitar fora, nem deixar a apodrecer.

se o tw 52 é o pneu que penso acho que te dá uma boa aderencia, no entanto tu é que vez a segurança que te dá...

quanto as protecções sinceramente não sei se valem o dinheiro, se tens a possibilidade de fazer umas se calhar é melhor, assim fazes como queres

Se podes mandar fazer , talvez te fique mais barato . 200 euros + taxas alfandegárias , porque se vier do twisted throtthel , é nos USA .

Rui,
Embra seja de motos diferentes, para teres uma ideia, esta semana paguei 120€ já com IVA pelas minhas barras da GIVI para a F800GS. Dá uma vista de olhos pela europa, UK ou Italia se calhar...

O problema é que para pegasos mais recentes, a partir de 99 já se arranja muita coisa, para as mais antigas não se encontra nada. Eu não tenho hipóteses de fazer, o que eu pensei foi que para um serralheiro, com um tubo com uma espessura suficiente, de certeza que faço a festa por menos.

Só para corrigir o pneu é o TW201

Só para que vejam ando à procura de umas barras às uns anos e só no outro dia é que por acaso navegava no forum da pegaso no uk e encontrei um link que me levou a outro e cheguei a estas. Quanto a alfandegas não deve ter problema pois é uk.

UK ?

http://www.twistedthrottle.com/article/static/28/1/5/

O http://www.twistedthrottle.com é americano .

Sim a imagem tem lá aquele link mas no site da Hepcko and Becker tem em UK.

http://www.hepcoandbecker.co.uk/motorcycle-engine-bars-aprilia-engine-bars-c-163_164.html?osCsid=dcc7d0aab7f5e2a9c5aaaf22303fb7bd

Nesse site , comparando com os preços que lá estão , parece-me que os artigos SW Motech estão bastante inflacionados . Visto saberes que essa marca os tem , tenta pedir um orçamento ao importador , ou procura em espanha .
Fiz uma pesquisa no ebay e aparecem milhares de items , mas não vejo lá crash bars :

http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=Apri ... &_osacat=0

Obrigado Paulo, dessa pesquisa sou cliente assíduo

Ainda hoje tentei licitar um farol para a mota a 5 libras mas só aceitavam se fosse para uk, ainda mandei uma mensagem mas nada.

Vou fazer o que dizes, procurar se exista algum importador e ver o que dizem. Em termos de preços (se não contasse com os portes) era mais ou menos o esperado para umas barras, entre 100 e 150 euros.

Em relação aos pneus já me decidi pelos TKC apenas falta saber o quando pois não queria deitar fora o da frente que está novo. Já alguém experimentou o 100/90/19 numa pegaso? Esta é a unica medida que existe e como o original é 90/90/19 tenho receio que bata em algum sitio.

Já agora sabem alguma forma de conservar um pneu sem que a borracha seque e quanto valerá uma jante completa com disco? Pensei em guardar o pneu ou ir às peças usadas comprar uma que tivesse um disco razoável e queria saber até onde me esticar.

essa medida dá na boa

quanto ao resto ouvi uma historia que com pó de talco acho que não seca, mas nunca confirmei

Se cortarem uma câmara de ar , reparam que tem um " pó branco " tipo talco que ajuda a conservar as características da borracha e evita que ela se cole por dentro quando dobrada e guardada por longos períodos .
No caso do pneu , basta que o tenhas fora do alcance dos UV´s , que é o pior inimigo de qualquer borracha .
Agora se for coisa muito prolongada , tipo 10 anos , aconselho a hidratá-lo com óleo lubrificante tipo fula e enrolá-lo em plástico .

Tinha pensado enrolá-lo em película aderente daquela que se usa em casa. Talvez o pó talco ajude a prevenir a humidade.

Obrigado.