Vou amanhã começar a testar o set Mich. Desert 90/90-21 à frente e Pirelli Scorpion XC Mid Hard 120/100-18 atrás.
Antes tinha um Dunlop à frente e um King Tyre atrás...

A escolha do Desert à frente relacionada com a segurança que este pneu me garante para as tiradas de alcatrão e também pela experiencia de um colega também numa Suzuki DR-Z.
A Escolha do Pirelli Scorpion XC Mid Hard 120/100-18M atrás teve a ver com a recomendação dum amigo com mt experiencia de raids e Bajas numa EXC, só usa este pneus à mt tempo

Vou agora comparar, o King Tyre nunca me convenceu e o Dunlop à frente já estava um pouco gasto quando comprei a moto, logo não posso comparar...

E outro ponto importante... são ambos road legal

Os pneus são road legal, mas a moto com esse escape e sem os piscas, está road ilegal.

Aliás, essa e todas as cabras que conheço.

vocês com esta conversa estão a deixar-me na duvida

tenho lá para montar uns MT-21 para a minha Cabra, eu de olhar para o da frente já acho que aquilo vai ter pouca aderencia, mas a ver este tópico já falta pouco para os meter aqui à venda,

Nas Husaberg, segundo opinião proxima dos revendedores, aconselham um pneu que dá para todos os pisos.
Pirelli mx extra

Dizem que são muito duros .

Eu cá estou maluquinho com os Michelin S12 XC , nunca tinha tido um pneu assim numa cabra , também estava habituado a sucata ....

Agora esses pneus ECO que vem nas motas de origem , não valem uma azeitona ....... é só mesmo por ter o taco mais baixo ....

Pois, os que vêm na mota acho que não valem essa tal azeitona. Também me confirmaram!!

Então?? Que pneu hei-de encomendar para experimentar
para o tipo de piso cá do Norte??

Manda vir um de cada . E depois fazes um comparativo . Isso é que era de valor .

Paulo, manda vir os Michellin que são um bom compromisso para o piso seco e molhado. Eu usava esses na minha WR450 e no norte e eram excelentes. Cheguei a usar o Michellin verde atrás e só superava esse a curvar.

Ontem fui esgravatar na areia e os pneus parecem-me bem, apesar de serem os MidHard...

Ficou-me uma duvida, que pressão usar com estes pneus que tem a estrutura muito reforçada numa moto de 120kg e que tem os grips nos aros...

Alguem com experiencia nisto?
Precisava de saber a pressão a usar para utilização tipo baja, para o calhau e para a areia ?
Qual será o minimo de pressão possivel de usar na areia sem danificar a camara de ar e o pneu...

A DR-Z na areia:



Gracias

Eu disse para levares a laranjinha...

Penso que até 0,4 não deve de haver muitos problemas se tiveres Rim-Locks e teres em conta que os pneus vão aquecer um pouco mais do que o normal...

0,4
Eu ando com 1,5...

Tenho medo que isso seja muito pouco, até porque em zonas de pinhal fartamo-nos de "apanhar" com raizes de arvores... e por vezes até troncos cortados pela base

bolas, se o Nuno Cesar se poe a pedir dicas de pressão na areia, p.f. alguem me ensine a tirar dentes

Cabral... Vais sempre a tempo de aprender algo... Nunca se sabe quando passaste ao lado de uma grande carreira...

Nuno,

Quando fomos às mamas eu estava com 1.2 e a moto não se queixou, agora estou com mousses que deve corresponder a uma pressão de 0.9 (novas) e a moto na areia está a put* da locura.

No fds passado com o Barroso andámos em locais que não posso dizer o nome (ou levo com os verdes em cima) e andámos a subir dunas das lixadas, onde não havia qualquer possibilidade de embalar, era mesmo arrancar do supé e digo-te que delicia.

Portanto desaperta completamente a porca do pipo e enfia 0.9 bares, a areia transforma-se em estradão (algo exagerado).

Eu no escalheiro não tiro ar, mas também não se justifica que aquilo não tem mesmo motor para galgar dunas tipo mamas da rainha.

Laranjinha mas versão SE light
Um dia destes...

Se o pneu é assim tão forte na lateral , podes andar com 0.7 0.8 sem espinhas .
Eu tenho andado com 0.6 e sem rim-lock ....... até ao dia ....

Viva fiquei contagiado
Meti um Pirelli Scorpion Fim Pro na frente e um michelin S12 atrás
no alcatrão a frente a partir dos 90/100 Kms começa a querer ganhar vida própria, o Michelin atras é fixe.
Que dizem desta combinação? já percebi porque o Pirelli durou muito ao Li (foi uma das coisas que me levou a comprar, bem como o preço) a borracha parece ser muito dura e tem poucos tacos.
Mas amanhã já vou ver em valongo o que eles valem.