Boas malta,

Há por aqui alguém que tenha opinião acerca dos Para-Brisas da marca PUIG?

Já agora, alguém tem aplicado numa GS 800?

http://www.ubricarmotos.com/index.php?m ... ts_id=4043

Estou a ter alguma dificuldade em obter as especificações deste, nomeadamente no que diz respeito a altura.

Há alguma marca que aconselhem para este tipo de artigos?


Abraço

Bom Ano a todos

O que eu tinha na minha 800 era um da Touratech e nunca tive problemas com ele...

A minha experiência em relação a este aspecto é terrível.
Mas sobre protecção aerodinâmica, "cada maluco a sua sentença"... É que temos todos diferentes estaturas e posições de condução, por isso os resultados são muito diferentes.
Esperar um tipo de protecção que se tem por exemplo numa GSA, acho que é irrealista.
Na minha experiência com a GS 800 e depois de experimentar 6 diferentes pára-brisas, tenho a dizer o seguinte:

- Origem - Muita turbulência na queixeira do capacete. Barulho infernal e tinha de fazer imensa força com a cabeça acima dos 120km/h, para me manter direito.
- Origem + pequeno deflector da Touratech - Pior ainda. A turbulência passa para a pala do capacete, a força que se tem de fazer no pescoço é ainda maior, o barulho é ensurdecedor.
- Pára-brisas mais alto Touratech - semelhante ao anterior, um pouco melhor.
- Givi - Semelhante ao Touratech, em termos de resultado, o Touratech é talvez um pouco melhor.
- MRA Vario - Talvez o melhorzito, tendo um deflector com várias posições, permite encontrar uma solução intermédia entre a turbulência e a protecção aerodinâmica, mas sempre com alguma turbulência e barulho.
- Twalcom - Muito parecido com o da Givi
- Origem da F650GS - Mais baixo que o da GS800, elimina a turbulência, mas passei a levar com o vento todo no peito.

Ao fim de tudo isto, ando com o da 650, porque prefiro chegar mais cansado ao destino, mas sem ficar surdo

Para terminar, meço 1,80m e uso um capacete BMW Enduro. Com o System V sente-se muito menos turbulência, mas ela está lá na mesma. O capacete é que é mais silencioso.

Estou a ver que o Varanda é um tipo com (muito) conhecimento de causa.

Pois eu só tenho a moto á 1 mês, mas desde o inicio que considero complicado rodar acima dos 120km/h pelas mesmas razões apresentadas pelo Varanda. Contudo, tenho uma agravante, não tenho 1,80m, mas sim 1,92m . Daí andar a tentar reunir opiniões, e algo curioso para experimentar uma GS com o vidro alto, para sentir as diferenças.

Varanda, com a tua opinião levantou-se-me uma questão: como para além do capatece de enduro, tenho também um modular, não será que este último poderá ser mais indicado para usufruir da protecção aerodinâmica dos para-brisas altos? Porque ao que percebi o teu problema com os para-brisas altos, é que direccionam o fluxo de ar directamente para a pala do capacete, portanto se esta não existir á partida a protecção aerodinamica será melhor.

Já agora, a minha fixação com os parabrisas da marca Puig, prende-se com o facto de este fabricante possuir um modelo com Design muito idêntico ao de origem da GS800, e o acabamento "fumado" igual ao do modelo 30 Anos que tenho.

Abraço a todos.

Só mesmo experimentando... Há aqui pessoas para as quais o pára-brisas original resulta lindamente. E outras que usam o da Touratech sem problemas.
O puig também me parece bem conseguido esteticamente, se conseguires experimentar sem compromisso, é o melhor que podes fazer.
Boa sorte!

O desierto da touratech é o melhor de todos e funciona.

Eu tenho 1,83. No inicio sentia isso mesmo. Levei o da Touratech (grande) para Marrocos, não notei grande desconforto, e eu e o ricardo (BOB) viemos a rodar nos 140/150 na volta. O que me doía era o NALGUEIRO!!!!

Ultimamente (quando saía mais pró monte) só levava o mais pequeno.

Abraço

Eu tenho um Givi (o mesmo que o Varanda experimentou) e não gostava dele pelo barulho que fazia no capacete embora protegesse o peito e o capacete (nao tinha mosquitos na viseira do capacete). Por esse facto comprei o Vario da wunderlicht que é algo melhor mas não é perfeito. Meço 1,787m.
Se quiseres experimentar o da Givi o meu está à venda e podes faze-lo sem compromisso!

Thank's Johnny Bravo,

Estou á espera de experimentar uma Gs800 com o touratech. Se entertanto necessitar, digo qualquer coisa. Já agora, és de onde?

Sou da Charneca da Caparica mas vou algumas vezes ao Porto!

Olá,
recomendo os vidros da marca MRA
dá uma vista de olhos em www.mra.de

Tenho um e vendo, se estiveres interessado

é caso para dizer, "podia ser bonito? Podia, mas não era a mesma coisa." (o para-brisas)

eheh, gostos não se discutem...
Manda vir o Puig e mete aqui o teu feedback!

Parabéns Varanda, grande resumo!
Tb eu já andei com vários e acho q até já andei com o da GIVI aqui do Johny Bravo (obrigado!)
de facto ia só mesmo atestar que ter um system V elimina parte desses problemas e de facto tb NUNCA vai ser como uma GSA
Estou interessado em conhecer feedback desses outros !
RUi

Estou a aguardar a chegada do Puig, para depois colocar aqui o feedback. Se não servir para mais nd, ao menos servirá para confundir mais ainda quem andar indeciso....

Até breve

então e feedback desse belo Puig...?

Ando interessado em adquirir um e por acaso dentro dos mais baratos gostei do Puig e também do WRS. depois noutro campeonato está o Desierto 3 da TT e o Mirage (igual ao que tem o Varanda) se os €€€ não fossem necessários para outras aquisições ponderava seriamente um destes gostava de ver o Mirage branco montado numa edição 30 anos como a minha pra ver como resulta, mas parece que a única forma de isso acontecer é eu adquirir um...

Arrangem um que gostem, falem com o Teixeira (Ricardo), ele tem um contacto em Aveiro que faz baratos em Carbono/Kevlar. É só tirar o molde. Por menos de 100€ fazem a festa.

Não é a edição 30 anos, mas dá para ter uma ideia.

epa, muito fixe obg varanda!

E como se comporta em offroad?

Ora bem, isso é que já não consigo ajudar. Depende da noção de "offroad".
Se baixar o vidro totalmente fica ligeiramente mais alto que o de origem, logo, mais provável bater lá numa queda. Não creio, contudo, que na prática seja uma diferença significativa a nível de segurança.
O ABS é muito resistente, oferecendo alguma flexibilidade. Não me parece que parta com facilidade.
Diria que para fazer uns estradões e coisas com pouca pedra não haverá problemas.

Eu tenho o da touratech e estou bastante satisfeito!!!

Meço 1,70m...

A nivel estetico é dos melhorzinhos e notei grandes melhorias a nivel aerodinamico.

A maiores velocidades baixo um pouco o angulo do capacete de modo a que o vento bata na parte superior da pala do meu uvex enduro carbon e ando a 200 sem problemas...

Usado e aprovado

depois da feedback do puig

E este da Power Bronze ? Alguém já experimentou ?

este parece ser similar ao puig... e quanto a preços...? o puig são aprox. 110€

Pois isso não sei .