Opinem por favor.

Na Husaberg uma coisa semelhante montada na moto do PBar é a alegria do condutor.

http://www.ktmtwins.com/leo-vince-ktm-6 ... ast-switch

Na 690 funciona diferente .

Para o mapa "entrar" , tens que desligar a mota , mudar o mapa e voltar a ligar a ignição .

Sempre é mais fácil que parar , abrir o banco , desmontar a carapuça de borracha , rodar aquela treta , voltar a meter a carapuça , encaixar a coisa , montar o banco .........

E como faz sentido alterar o mapa em função do piso e como em algumas voltas se alterna de piso como o diabo esfrega o olho, parece-me que uma coisa destas pode ser interessante.

Vou ver se há disto mais barato por esta europa fora.

Eu tenho lá isso montado , e sinceramente não ligo e nem me lembro que existe .
Acho que a mota com o filtro de ar RR + escape aberto + ficha das emissões desligada , na posição 3 é perfeita .

Paulo onde desligas essa ficha? Onde posso comprar esse filtro?

Locate the connector, it's on the left side of your engine, it's triangular shaped.




Use narrow pliers and remove the pins connected to the yellow/green and blue/red wires.



Don't use force, use patience.
Once they are out you van use tape or heat-shrink tubing to protect them, this way you can reverse this mod if necessary.
Reconnect the connector.







http://www.rally-raidproducts.co.uk/sto ... m-twin-air