Boas,

Tenho uma duvida e pode ser que me consigam ajudar.
Como consigo saber qual o escape adequado para a mota? Há especificidades que tenho de ter em conta ou é um qualquer e pronto?

Desde que o escape seja indicado para a mota , qualquer um serve .

Mas como consigo saber se é ou não indicado?

Tem que ser específico para o teu modelo de mota .

Queres original ?

http://cgi.ebay.es/BMW-F-650-650F-FUNDU ... 1455wt_881

Desculpa, não me especifiquei.
Eu quero é tirar aquele original. Não gosto lá muito de ver com aquilo.

O grande stress é que não consigo saber a forma, de qual será o adequado à mota.

Nos sítios na Internet das principais marcas de escapes consegues fazer pesquisa por marca e modelo para a tua moto. Convém que ao trocares o escape original seja por um que traga algum benefício em termos de prestações ao motor. O que acontece é que, por vezes, as marcas não investem em desenvolvimento na criação de um produto especifico para determinadas motos e têm um escape mais ou menos "universal" para alguns modelos de motos. O melhor é procurares um escape que tenha sido desenvolvido especificamente para a tua moto. Só assim tiras partido do investimento (para além das questões estéticas).

Boa dica.. Vou investigar

Acabei por só encontrar estes, indicados para a mota:

REMUS
http://www.remus.eu/093103084593-grand- ... -race.html
http://www.remus.eu/093803084593-grand- ... -race.html

THUNDER
http://www.thundercompetition.com/index ... BMW%20MOTO

Boas, pelo menos quando tinha a minha Pegaso, num forum sobre a mota havia muita gente a colocar as ponteiras da GSXR 600 (acho que devem ser as ponteiras mais universais) na mota, por isso é capaz de dar também para a tua. Estas apenas servem para reduzir um pouco o peso da ponteira, mas a minha tinha 2 e a tua acho que tem uma.

Sim a minha só tem uma ponteira. Mas essa ponteira é enorme, só para teres noção tem 23cm de altura.
Bem eu queria arranjar uma ponteira ou escape completo, etc, mais a nivel estético e para sentir, aquando da condução, um som agradável, um ronco (não posso pôr um porco em cima da mota ) mais agudo do que aquele que ela tem (mas tambem nada de exageros). Para aquilo que eu quero qualquer ponteira serve, mas queria algo mais adequado para a mota, pois levando algo que não esteja mais ou menos dentro das caracteristicas da mota leva a problemas prematuros de desgate de segmentos, etc... (penso eu, pela minha lógica).

SEGUNDO O MEU PAI:
"Normalmente os veiculos com escape livre aumentam o ruido, o consumo e diminiuem em performance.

Um linha de escape bem calculada e dimensionada, opera milagres no rendimento do veiculo."


E até acho que ele tem alguma razão.