Nem pensar, viva a democracia, até porque falei com homens das suspenções e eles dizem que se tiver atrelado e mais uns €€ devo comprar isto. Se for um ida de atrelado pequenina não é problemático, mas viagens grandes e grandes apertos não é boa ideia. Alias o Gustavo referiu isso no início do Post

eu sou da opinião do Pedro, a minha lambreta ja foi para grandola no atrelado dele cintada e aninhada até mais não e mexeu-se no atrelado enquanto as XR dele e do Florival foram com o acessório e mantiveram-se no sitio...

edit após o tópico do Ricardo:
O principal objectivo do acessório é proteger a suspensão e não fixar a mota!!!

é claro que a técnica de fixação e as cintas usadas vão influenciar este resultado

Isto é como as vaginas, cada um com a sua.

Pedro Neves, tal como ja tinha mencionado e o Ricardo relembrou, sou adepto deste zingarelho.

Tem "vantagens" e "desvantagens". Prender uma mota é algo que deve ser bem feito de forma a que o transporte seja seguro para a mota e para os outros. Isso de andar a largar motas do reboque,pode ser perigoso.

Esta pecinha serve para que a suspensão não vá comprimida desnecessariamente durante o transporte especialmente se houver mais motas nas redondezas, se for bem fixada, a mota não se mexe mais do que o suficiente de acordo com a tensão dada nas correias de fixação, evitando entrar em contacto com as outras motas do mesmo atrelado.

Já agora, os pneus tambem providenciam amortecimento.

Quando levo motas em atrelado, 2 fitas a prender a parte da frente com o angulo mais aberto possivel para contrariar torçoes verticais em curvas, suspensao travada, roda da frente presa à calha, e roda de trás presa à calha.

Há quem diga que é bom, ha quem diga que não é, eu utilizo sempre que possivel, ja testei das duas maneiras e sem esta peça e sem aplicar uma dose consideravel para que a mota não vá o caminho todo a "dançar o vira" acaba-se por comprimir a suspensão e fisicamente as molas sofrem. Não é por nada que quando se desmancha uma suspensãodeve-se medir o comprimento das molas, é porque estas na sua vida util de compressao e distenção perdem propriedades fisicas.

A unica desvantagem de utilizar isto é se for mal aplicado e soltar-se em andamento fica-se com uma mota potencialmente solta.

pois afinal ainda vou postar mais um...

se fosse o meu ganha pão arranjar suspensões também dizia pra não utilizarem
quanto ao florival... quando fomos pro planícies foi cortar um tronco de madeira à pressa pra por entre a suspensão e a roda...


aqui a questão não é de que se não usarem danifica... o que me mete confusão é toda a gente dizer que é preferível não usar o dito zengarelho...

Tenho uns amigos que andam com uma data delas, depois não lhes sobra tempo para andar de mota e só arranjam problemas

Oi ?


Acho que vou comprar uma cena dessas .
O Snow acabou de me convencer .

Achas que o teu amigo empresta uma? assim empresto-te o zigarelho para ires ao Amitié

fico f%dido com gajos teimosos tipo eu

inte

faço do gustavo as minhas palavras é um tema que tenho "discutido" com o pBar cada vez que pomos as motos nos atrelados a enercia das molas de suspenção com o tempo e utilização vão perdendo a sua eficacia quanto mais se forem comprimidas com geralmente vão ,tambem o pbar citou a mesmo texto "o senhor da MXT disse que não faz mal"

Já agora uma pergunta, como resolvem o problema da segurança quando vamos andar de mota e deixamos o carro e o atrelado encostado em qq lado?
o atrelado que comprei so tem o encaixe da bola e se ficar so com isso qualquer um o gama, existe alguma peça propria para trancar aquilo?

Cumps

ve se consegues passar um cadeado no cabeçote do atrelado ( aquela cena que encaixa na bola de reboque) de forma a que não consigam levantar o manipulo pra retirar da dita bola de reboque.
e depois tenta passar uma corrente cabo de aço do atrelado ao carro ou então a outro atrelado se for esse o caso.

Ó Pedro, pensei que não postavas mais aqui....

Epá , não o irrites , que ele tá tão calminho

atenção que não tem a ver com o zengarelho

então afinal a que conclusão chegaram , é para usar ou faz mal

È como tudo o resto, se usar muito estraga, se usar pouco não faz mal

Nunca ninguem disse que fazia mal. Disse que com umas boas cintas, é desnecessário.

Viva malta, depois de ler as varias opiniões deixo aqui a minha!!!

Se gostam de gastar dinheiro em retentores das suspensões então não usem...

Eu ainda destrui uns qts até comprar uma coisa destas! desde então nunca mais rebentei com os ditos retentores o que maximiza o tempo de manutenção das suspensões (isto pra nem falar do gasto que a mola leva estando sp comprimida).

Resumindo:
Poupas na manutenção e a mota fica MUITO mais segura.

PS: nem penso em usar cintas sem roquete... e ta a andar de mota

Eu, não digo nada, como isto vai ainda sobra para mim

Posso no entanto partilhar uma invençao minha que quando da passagem do Ruben e minha pelo mundial de mx foi reconhecida de tal maneira de ao fim de pouco tempo quase toda a gente utilizava. Isto em carrinhas ou atrelados fechados, pode no entanto ser aplicado num aberto:

Numa carrinha ou atrelado fechado, uma barra atravessada com dois ganchos, cada moto claro, á altura do guiador de forma a que a moto vai dependurada com a roda ligeiramente a tocar o "chão". Não mexe nem força a suspensão. Se for um atrelado aberto é só meter duas barras laterais para apoiar a barra de cima onde a moto é dependurada pelos punhos.

Quando há apenas um atrelado simples é prender a moto com cintas próprias mas pelos pousa pes a puxar a moto para a frente e outras duas cintas no guiador só ajustadas para que se por acaso desapertar alguma a outra segurar, mas as dos pousa pes é que fazem força. Claro que as cintas devem puxar a moto para a frente e para os lados.

Que motos mai lindas

Onde está a barra com os 2 ganchos?

Ó Florival isso é que é...

...complicar uma coisa tão simples!!!!



e usar o dobro das cintas necessarias!!! LOL

Acredito que em atrelados fechados ou carrinhas funcione mas mesmo assim é complicar! Nestes casos basta uma cinta e ela vai encostada (claro que depende dos locais de engate existentes)

Que motos mai lindas

Nem mais , para mim é só a melhor maneira