Por 8500euro tens uma KTM 990 preta com 11mil kms, na MASTERBIKE em Tomar, tive a namora-la!..
Mas só aceitam em dinheiro, não trocas, pena, senão...

Cambada de pica miolos e KTMódependentes.

Pois o rapaz faz uma excelente escolha, até porque para andar com pneus de tacos não vai passar mesmo dos 140 km/h, ou então adeus pneu.

E para andar no mato uma Tenere bem pilotada acompanha a ktm, até porque é (muito) mais ligeira, como uma tracção do camandro e consequentemente mais fácil.

Com os 5k gasta mais 1k e enfia uma preparação de jeito naquelas suspensões, um escape de rendimento e um "power commender" que lhe dá umas baixas do caneco e fica com uma motinha muito porreira, e na equação final a conta bancária ficou com mais uns valentes euros. E no final de cada mês o rombo nessa conta também é ligeiramente menor.

Já agora, de tantos e tantos que têm uma LC8 poucos sabem tirar partido da moto, (eu era um deles) só não digo que têm a moto errada porque cada um compra o que emocionalmente gosta, porque racionalmente a LC8 está longe de ser uma moto universal.

Mico ............ LC8

Mai nada

Esquece a racionalidade... vai pelo coraçao pois ai vais ver o teu sorriso cada vez que andas de mota

Olha oh Mico só uma ideia, pq não guardas os € que tens e investes num giant loop, num par de pneus menos agressivos, num deposito com mais autonomia e pouco mais e andas com a CRF nas voltas do forum.

Ah e não compres KTM ADV pq isso é moto de estrada e tu já tens a vespa

Olha este . Até era um gajo porreiro quando tinha uma Trail .
Tas a ver a CRF a vir ao Alentejo a rolar ?

Mico compra logo uma Mota como deve de ser .

eu continuo a ter uma trail, deixei foi as maxitrails, abri os olhos para a vida, já estava farto de andar com a moto ás costas ...



Pois isso é que é pior, mas gasta 300€ num atrelado... Com uma tenere, rolar até Beja, também não será tarefa fácil (então se estiver vento ). Quantos é que eu já vi com maxitrails no atrelado, tipo 990/950



Olha isso é que era, uma moto como deve de ser (UMA XR650R )

Agora a sério oh Mico, experimenta algumas motos e aquela que mais gostares vai em frente, o Homem adapta-se a quase tudo...

até concordo com o BC...sou um dos que não faz puto ideia do que fazer com uma LC8 fora de estrada....mas

O que seria da vida se todas as escolhas fossem racionais

LC8 o lado irracional da vida

Mas a téneré até é fixe

Um dia voltas a ter uma mota fixe , vais ver

Eu quero lá saber se tiro partido da totalidade da mota

O que eu sei é que há uma vida antes e pós LC8 .
O power da aceleração , a ciclistica , o som ..... dass até arrepia !

A tenere a rolar é má?

Fonix, de todas as vezes que fui a Marrocos (e já foram umas quantas) foram tantas vezes que me cruzei com Teneres, carregadas e a fazerem tudo o que é pistas.

Se a irracionalidade falasse eu acho que comprava uma Scramble, o problema eram os chaparros que lavava no bico.

Compra o que te apetece com o dinheiro que podes gastar, não vás é na conversa destes tipos e evita kicks (XR650), ou então tens que gastar dinheiro extra no ginásio (financeiramente acaba por não compensar)

Olha este armado em modesto, tu até és do que a moto te assenta bem, a ti e a mais meia duzia de marmelos, até ficavas meio ridículo de tenere, agora ao comum dos nabos, deixa lá isso do power e dos celebres powerslides e essas cenas todas, que normalmente dão asneira e para quem não domina a coisa acaba mais ou menos assim :



Estou um velho do Restelo, já agora sabem que sonhei com uma LC8 Dakar

Eu ? Um nabo ... Mas em cima de uma LC8 um gajo até parece que sabe qualquer coisa

Ratata do escape , aceleras ela levanta , manda rateres e coiso ..... todos pensam que sei andar de mota

Por isso gosto tanto dela

A mim já não me enganam , à terceira é de vez

It's A keeper

Até tenho medo de me meter na conversa. Eheheh

Ok.... Estou totalmente esclarecido!

Vou fazer aquilo que sempre fiz ..... IMPULSO !

O que! já acabou a conversa???

Cada um sabe de si...claro que com a tenere as ligações em alcatrão são feitas a pastar...mas vê o caso desta forma...os radares não serão problema. A manutenção é mais barata que a LC8...ou seja é tudo mais racional que a LC8...logo, e se fosse eu, nem pensava duas vezes e comprava a LC8...

Nada como usar o lado racional

A decisão está tomada.... mantenho as duas que tenho na garagem e que adoro.... CRF 450x e Vespa Gts 250 ie;

E compro a primeira das três escolhidas ( BMW F800 GS, KTM 990 Adv ou XT660Z), com menos de 10.000 kms, a trabalhar que nem um reloginho e que esteja em preço....


Uma coisa eu sei:

Quem ma vai vender anda por aí ... espero é que não demore muito!

A grande diferença será o preço! As duas primeiras serão bem mais caras que a tender!!

Verdade... mas é tudo uma questão de aparecer um bom negócio....

Se aparecer esse negócio de uma 990 com menos de 10.000 km e menos de 5.000 euros, avisem-me (pago uma comissão melhor que a do Mico) porque também quero

Já agora, lindo lindo, era aparecer a Dakar, até perdia a cabeça e pagava uns 5.500 €

Arranjo-te uma F800gs com menos de 10000km de 2009, com full extras á excepção das malas laterais, por 8000 e alguns €. De confiança, nunca fez off road.

Ó Diogo!... Isso é coisa que se diga?!