Boas.

Sei que não é bem o vosso estilo de moto, mas venho apresentar a minha queridíssima XR 125cc.



O motor é de 125cc a 4 tempos e debita cerca de 11,2cv ás 8500rpm. Pesa cerca de 115kg a seco e o depósito leva 10+2 litros (dizem eles, porque desconfio que talvez a reserva leve um pouco mais...).

O melhor desta moto? Na minha opinião a fiabilidade e o consumo.
Tenho-a à 30mil km, o que nem é muito, mas tive zero problemas até agora, e garanto-vos que a burra não tem tido uma vida muito fácil.
Não gasta oleo (leva uma pinguinha quando o rei faz anos), levou uma transmissao (corrente, pinhao e cremalheira) aos 25mil km e agora anda com um problema qualquer no odómetro que simplesmente não trabalha (e acho que não é da bicha). De resto, só levou pastilhas de travão, pneus e gasolina.

O consumo é o melhor... 3litros em estrada, 3.5litros em cidade ou mato (conduzo um bocado agressivamente na cidade...a mota também não anda muito por isso... ).
Da para fazer com facilidade 280km com 10 litros.

Em estrada é uma motinha agradável de conduzir (muito agradável em cidade), com o evidente defeito da falta de velocidade de ponta. De origem dá praí 110km/h, mas como lhe meti um pinhão mais pequeno (para ganhar mais aceleração) ficou a dar aí 100km/h ou perto disso. É mesmo pouco para ter gozo em estrada.
Para mato, esta moto é uma agradável surpresa. Se não estivermos a exigir dela voar por cima de lama ou galgar subidões épicos, a mota é divertida e tem muita alma de motor para ir a rolar em terreno manhoso a 70-80km, descontraidamente.

Sempre usei pneus iguais aos de origem (uns pireli mistos 60 estrada 40 mato) e safo-me bem em mato (só a lama é que... ).

Conclusões:
Cidade -> Muito boa
Estrada/Viajar -> Pouco potente
Trail -> Porreirinha, acreditem (um dia mostro-vos)
"Enduro" -> Pouco potente

Aqui um pequeno filiminho dela em acção (não da para ver grande coisa..)
http://www.youtube.com/watch?v=KQgEzmwE_7A

Alterações que fiz à minha:
-Mangas na suspensão
-Protecções de punho
-Pinhao mais pequeno
-Protecção de carter home-made
-Protecção para o farol home-made
-Malita de depósito para os "acessórios" home-made

É uma excelente mota
Tive uma 125 a 4 tempos, uma Suzuki DR 125 e só tenho boas recordações dela, especialmente os seus consumos e baixa manutenção
Nunca me deixou mal e levou-me a todo o lado
As 125 a 4 tempos são grandes motas