Nem me fales... nos planos para as férias tinha 2 horitas todos dias na Rally para começar bem a manhã e depois passar resto do dia com as cachopas - #%&@ do braço ao peito, ando com umas ganas que me roo todo e ela à minha espera sozinha na garagem

quando vieres cá cima deixo-te dar uma voltinha Pastrana!

Ao Pastrana não que ele vira-te a mota ao contrario. Empresta ao Ricardo

Nesta Rally que quase fez o Dakar com o Nuno Santos "Doc" no ano em que foi anulado, eu já andei....

Se estivesse nas minhas mãos melhorar esta mota faria:



Banco mais plano e a começar mais á frente, para isso o deposito de combustivel teria de ir para baixo do assento e traseira da mota, pondo-a com uma posição de condução mais do genero da 690 Enduro.





Pois sentia-me sempre a escorregar para trás, quando sentia necessidade de a conduzir mais á frente.

Mudava o porta farol, pois é muito volumoso.

Mudava as ponteiras/silenciadores pois são muito volumosos e pesados (os akrapovic para esta mota pesam menos 50%)

Para mim achei tb que a mota/suspenção afundava muito de frente, não lhe mexi em nada, não sei se só com afinação ficaria melhor.

O resultado seria uma mota para eu me picar com as cabras! lollololololololo

Já repararam no curso de suspensão e a altura do banco ao solo , da 690 R

Pois... é o preço a pagar....

...na SuperEnduro para ter um banco mais plano subindo-o tb resultava, mas....

Já! É enorme! Eu nao chego ao chao nem com a ponta dos pés, fico mesmo a patinar. É super alta mesmo!

eheheh, penso exactamente o mesmo, estou mesmo tentado a ezperimentar uma!
A suspensao penso que seja so afinar, miglim!

Onde posso experimentar uma, alguma alma caridosa me diz?

Já fiz um passeio TT com uma 690 Enduro com pneus de origem, e digo-vos tem uma tração impressionante, fabulosa mesmo, mas tb tem dois senãos, pouca brecagem e cx de velocidades muito longa (com a relação de origem) de resto fabulástica!

Os meus 95kg mais equipamentos tambem não ajudam a suspenção!

Não sei de ninguem que tenha uma para experimentares, e quem te conheça não deixa!

eheheh, vou ter que ir a algum lado onde nao me conhecam...

Vais á moto 3 tempos tem lá uma usada como nova.

Aí está um optima oportunidade para experimentar!

essa vai fazer o les a les e depois vai andar em teste

Nas mãos de quem?


Eu vou fazer o LAL na minha Duke ou numa SuperDuke.

Eu também vou fazer o LAL numa 950 SE.

Vamos lá ver se não tenho surpresas!

Só espero que o trajecto contemple maioritariamente troços off road,porque caso contrário vai ser um desconsolo.

Quanto às potencialidades da mota são deveras interessantes, haja é mãozinhas para as aproveitar.

No meu caso em particular, no monte, anda quase sempre ao relanti, pois se começar a apertar com ela passa a ganhar vontade própria não coincidente com a minha.

Em qualquer estradão facilmente chega aos 140/150 Kmh, o que convenhamos já são velocidades para quem sabe e não para curiosos como eu.

Em estrada já deu comigo 210 Kmh, contudo já precisava de três vias de rodagem para andar em linha recta. Não fossem os meus modestos 100kg e mais parecia um tapete ao vento.

No entanto apreciando a mota no seu todo, pode-se dizer, sem margem de erro, que não tem qualquer concorrência e que é capaz de surpreender tanto em estrada como no monte.

De facto é um marco que vai perdurar, quer-se adore quer-se se deteste.

Não sei se não me vou arrepender em vendê-la.

O futuro o dirá.

Eu prevejo o futuro... e digo que te vais arrepender! Nao a vendas antes de dar uma voltinha conosco, vais ver que passas a adorar a mota!
O que nós fazemos é o ideal para essa mota!
Nao a vendas...

Vamos lá exprimentar isso a ver se mudo de ideias.

Fico a aguardar notícias para um passeio.

Então prepara-te para isso...

O forte daquilo são mesmo a estradinhas por caminhos camarários, mas sempre com piso para motos de estrada...

Em compensação, tens umas belas estradas de montanha, óptimas para mandares uns power slides...

Se não for sinuoso apanho uma seca enorme de Duke, já basta a que vou apanhar de Águeda até Faro!

Rcrow, eu com uma Duke amarela e tu com uma Superenduro, acho que seremos unicos!

Concordo com o Miglim, se aquilo não tiver curvas sinuosas pelo menos, vai ser bonito vai.

É que já me vai bastar a seca que vou levar de Barcelos até Faro, sempre são cerca de 600km de alcatrão, de consolo apenas me serve o facto de ir uma amigo comigo, com o qual formo equipa, que vai de xr 650 (esse é que vai sofrer, a minha à beira da dele parece uma Pan European).

Segundo ouvi dizer muito boa gente aqui do Norte vai fazer o LAL de 450/530 etc., só que as ditas cujas vão de carrinha para baixo (que piada!).

Como nunca fui ao LAL uma vez tenho de ir, quanto mais não seja para contar como foi, e depois irei ver se é uma experiência inesquecível ou a não repetir.

Tambem para mim é uma estreia, conto ir para baixo na 4ª de manha, se tb fores na 4ª de manha podemos combinar encontrarmos-nos em algum sitio.

Só vi o post agora, ainda me estou a adaptar ao formato do forum.

Por acaso fui na quarta feira para baixo mas só à noitinha.

E então essa viagem correu bem?

Sim correu bem, vi duas SuperEnduro, mas nehuma acompanhada por uma XR, o teu amigo não foi?

Careca, não tens algo a acrescentar a este tópico?