Nao é a maquina que faz o homem,é o homem que faz a maquina!!!
Eehehehhe

Parabéns pelo belo resultado! Apesar de ires de piano!

E la foi ela a tocar bem alto!!
Obrigado.

Parabéns Jorge, tens aí um maquinão!!! Se um dia trocar a minha será pelo irmão mais "musculado"...
Óptimo comportamento do motor, óptimos consumos e fiabilidade garantida!!! E o melhor de tudo, até agora foi a todo lado que as LC8 foram.

De que chega onde chegam as LC8, não tenho duvida até será mais maneirinha!

A questão será conseguir alcançar um patamar superior em termos de performances.

Mas muitas vezes menos é mais!

Hoje decidi alterar a suspenção da minha burra.
Como ando muito no mato achei que estava baixa demais...ia quase sempre a bater no chão...(maneira de dizer)

Fiz então estas duas peças (made home) 1,5 cm mais curtas.



Inicialmente fiz com 2 cm mais curtas mas ficava demasiado alta em relaçao á frente ( que tambem depois alterei)

Ficou brutal com os 1,5 cm!!!
Levantou 6cm em relaçao como estava de origem!!!
Agora a mota ate parece mais leve,está mais "esguia" parece uma cabra com a altura que tem da proteçao de carter ao solo.

Como é obvio agora não chego com os pes ao chão e tenho 1.82 de altura...mas isso para mim nao vai ser problema,ela é para ANDAR e nao para ir com os pes á rojo.

Na frente meti uns casquilhos com 3 cm de altura e alterei a densidade do oleo,tinha 10w de origem e ficou com 15w e subi 5mm o nivel do mesmo.

Nao tierei fotos do trabalho realizado,estava em picos para a acabar!
Logo mais ja meto uma fotita da burra.

Mostra lá uma foto

E ficou assim!

Ficou com bom aspecto

Já testaste ?

Esta porreira,claro.E obviamente,a mota mais bonita do Mundo.

Fui dar esta tarde uma voltinha no campo com ela e nota-se bem a diferença,bem mesmo!!
Nao se sentem tanto os buracos,ta com um poder de absorção muito melhor seja na frente como na traseira.
Atras como ficou bem mais alta de como estava,retirei força na mola (antes estava no maximo para estar mais altinha) está agora com uma recuperaçao mais lenta o que permite que a roda va mais agarrada ao chão.
Na frente fiz o inverso,como apertei mais as molas,tive de aumentar a densidade do oleo e autementar um pouco o nivel.
O resultado está bastante positivo sem duvida!!
Amanha ja a testo melhor com mais garra.

Eh pá!... O pessoal sabe umas coisas

Uma suspensão e um amortecedor tipo MX e o banco sem a marreca é que era. Mas melhor está de certeza.

jorge mostra la à yamaha o que fazer a seguir com esse modelo! Grande!

Ja ando a magicar ideias para resolver a marreca do banco...!!

Ficou com bom aspecto, parabéns

Parabens ficou muito porreira

Está completamente diferente,pra melhor claro!!
Thanks

A tua Teneré têm muita pinta, é uma mota que me seduz bastante , parece-me uma mota que para as nossas brincadeiras e com poucas alterações mais que qb , não têm o power de uma laranjinha, mas não foi por isso que te vi a andar devagar lá nos Algarves

Ficou espectacular!! Esta é uma das meninas que faz o coração bater mais mas para já a razão não deixa Parabéns!

Parabéns a maquina está impecavel.

Baleizao,

Essas alterações que fizestes nas suspensões podias mostrar ou explicar isso melhor,

tks

A mota está um mimo. Agora está mesmo a pedir o forquilha da WR

Está com montes de bom aspecto essa Teneré
Como referi noutro tópico só não opto por essa moto porque sinto que será um pouco alta para mim (altura do assento 89,50 cm e eu tenho 1.72m) porque senão seria a 1ª hipotese sem qualquer dúvida
Já vi uns bancos á venda que a colocam cerca de 2 cm mais baixa mas mesmo assim...

Baleizao, olha ideias para a suspensão da frente...

Tirando a cor, está muito louca