Z Monteiro Escreveu:
Parece que a 690 Adv já era...
Será que o LC8 (990 cc) não vai seguir o caminho do RC8 (1190 cc) e cria espaço para uma trail de média cilindrada??
Até percebo, embora não concorde, que os japoneses não o façam, mas acho que a KTM sempre responde mais rápido às necessidades do mercado... e com a BMW 800 GS e a nova Triumph, motas até razoáveis
e mais baratas que a Adventure... não sei não...
Ser uma marca de nicho e com um nível superior é muito bonito mas no fim do dia os €€€€€€ das vendas é que contam e verdade seja dita, se houvesse uma LC4 Adventure actual muitas GS 800 ainda estavam no stand...