Concordo

bela ideia, sem duvida uma necessidade - ainda que apenas para alguns

No fim desse dia vão todos ao stand da ktm mais proximo...

Vão fazer uma compra em grupo

já te coverteste?

Não acho que os FELIZES proprietários de KTM vão comprar motas de substituiçao ,

todos sabemos porque ....

Posso dizer que a KTM Adv. já há mto que queria comprar... um dos motivos, era que não faziam bom preço... digamos bom Desconto! acabando por adquirir outras marcas como a Kawasaki ZX6R, Yamaha Fazer, Kawasaki z750s e a BMW F800GS

E esta surgiu porque estava bom preço e para andar a verdascar serve eheheh

Mas a F800GS é mais racional e a KTM é emocional

tens uma forma gira de dizer que a GS nao vai durar

Sempre adorei tirar fotografias .....

Para fazer um teste serio ...na minha opinião

Os proprietários de x mota não a podiam comentar/avaliar, assim garantia-se a isenção da avaliação. (o coração fala sempre mais alto, e o forum ta cheio de KTM lovers)

Devia incluir umas trialeiras leves, um pista soft sem saltos/pequenos, e de pref fofa, um passeio em overland e um pequeno percurso de estrada.

( pois é onde são usadas as motas que temos)

Devia ser considerado o preço, manutenção ,e fiabilidade na avaliação

....e meter uns pneus iguais para todos isto é, a mesma marca e modelo tamanho original do livrete

Fotógrafo : Ricardo Pastrana

KTM 990S - PBarroso /
GS1150 - Caetano /
ST750 - Vitor Barros /
KTM990R - Paulo Lança /

Tenho uma coisa a acrescentar. As motas devem ser testadas como vem de origem. Motas modificadas não deviam entrar com excepção dos pneus, como já foi dito e bem nas medidas de origem mas iguais em todas as motas.

Os TKC80 deve haver em todos os tamanhos e feitios...

Depende das modificações... Se começam a pôr muitas restrições, não há aqui motas para testar...

Eu posso ajudar o fotógrafo

eu cedo a mota com muito gosto e vontade , mas não vou ser "piloto", acho que isso deve ser com alguem que tenha calo e mais sabedoria, eu nisto sou um puto , no maximo ajudo o ajudante do fotografo

depois se alguem me deixar por o cu numa bmw e numa ktm já me sinto feliz

Varanda, eu referia modificações a nivel de motor e suspensão. Não faz sentido/é injusto.

É (quase) como testar a motas das equipas oficiais de fábrica contra as nossas...

Entao algumas já estao fora...

A minha, a do Li, a do Serôdio, a do Morais...

Mas posso ser piloto, nao me importo!

Dependendo da altura eu posso ceder a minha para verem o que é uma mota a sério dado os 16 anos não está 100% de origem ... mas quase.

FIXE! Minha GS800 disponível. Tem suspensões de origem. Apenas escape de rendimento.

Olá pessoal, as minhas desculpas por só agora ver este topico mas o nome nao me dizia muito ja que eu nao vou muito com esses trombones eheheh!... com quatro vezes o meu peso, mas agora estou a ver que isto está interessante.

Entao e o que dizem a ideia de um piloto profissional participar nesses testes?
Consigo aqui um terreno com pista de todo terreno e espaço para fazer tudo que for preciso sem ninguem chatear, sei que é muito longe para muitos e compreendo perfeitamente se nao quizerem, mas a sugestao esta feita.

Respondendo ao BC, claro que tanto o Pinhel como o Baia sao excelentes preparadores, penso mesmo que os melhores de PT, uma vez que o Florival ja esta retirado da competiçao desde 2004 eheheh!...

Boas Florival, isso é que era

Nao podia ser melhor que isso! Ora ai está uma bela maneira de matarmos dois coelhos de uma cajadada só... andarmos o dia com esse piloto profissional e fazermos este comparativo que ainda ninguem fez!
Boa, Florival!

Va, vamos dar inicio a isto ou quê?

Tu queres é andar de superten

Florival,

longe é onde?

Eu tenho ferias e tou disponivel a partir do dia 11 de Novembro. Era o ideal para mim assumindo que ganho coragem para expor a minha S10 a Kapazes mas Todos Malucos