ake Model

Aprilia RXV 450 Tuareg Rally Replica
Year

2011
Engine

Liquid cooled, four stroke, 77° V-twin cylinder,
Capacity

449
Bore x Stroke 76 X 49.5 mm
Compression Ratio 12.5:1
Induction

Integrated engine management system controlling ignition and fuel injection. Throttle body: 38 mm
Lubrication Dry sump with external oil tank. Separate gearbox lubrication
Ignition / Starting

Electronic / electric
Lubrication Dry sump with external oil tank. Separate gearbox lubrication.
Clutch Multiple discs in oil bath with mechanical
Max Power


Max Torque


Transmission / Drive

5 Speed / Chain Transmission ratio: 15/46 15/48
Frame Steel perimeter frame with alloy vertical members.Lightweight rear subframe
Front Suspension

50mm Marzocchi hydraulic fork, double adjustment upside down
Rear Suspension

Box section aluminum swingarm with cast body with a reduced thickness. Hydraulic shock absorber adjustable in rebound and compression.
Front Brakes

Single 310 mm floating disc in stainless steel with internal aluminum bell, floating caliper Nissin Braking
Rear Brakes

Single 240 mm floating caliper Nissin
Front Tyre

90/90 -21
Rear Tyre

140/80 -18
Exhaust system Euro 3 lateral exhaust.
Seat Height 1038 mm
Exhaust Dual stainless steel exhaust down Arrow
Dry-Weight

120 kg
Fuel Capacity

35 Liters divided into four tanks, two front and two rear
Steering damper PGR, Regina chain, fenders, hull, sump guard in carbon / kevlar
A bike ready to race, manufactured and assembled in “Noale Racing Department”, which always builds up the best machines for every discipline: A bike that holds the best components and cured to the least detail, as for cycling as well as the engine, assembled with the same team of engineers that works on the RSV of the Superbike World Championship . The Aprilia RXV 4.5 Rally Replica is sold exclusively by Team Giofil. (giofil@giofil.com)


http://www.giofil.com/

Preços : http://www.giofil.com/v/aprilia-tuareg-45/vendita/

não haja duvidas a mota é podre de bonita...

Mas 37.000€.... upa upa
Se ainda fosse a 35.000€ considerava...

30.000 e era minha

Tem um som

Já viste alguma?!

Ao nível do som, nada como os V2. Os V4 também são bons, agora os monos é barulho pouco refinado...

Muito bonita

Vou mandar vir 1 .
Alguém quer aproveitar e partilhar os portes ?

E que tal uma compra de grupo?

Eu pago os portes e a moto fica para os dois, Boa????????

Ok , já mandei vir , Nuno e BC , eu já meto o meu NIB

Tem pouco azul...

Pronto tá bem, eu ajudo-te a colocar vinil azul na mota ou a pinta-la... não insistas mais

.
Por acaso também gosto imenso do barulho do V2, é fabbuloso! Faz lembrar o motor da Lc8 mas um pouco menos encorpado.

Já agora, a título informativo, que é que acham das condições desta aqui ?!

http://marinhagrande.olx.pt/moto-aprili ... -152562772

Vitor,
4000 € está dentro dos preços das suas concorrentes desse mesmo ano, tem de facto é muito poucos quilometros.

No entanto CREIO que no inicio as RXV tiveram alguns problemas de fiabilidade, investiga.

Outra questão que para mim é fundamental, sobretudo em motos deste tipo, assistencia e respectivo preço.

No meu caso só devo comprar ktm e hondas uma vez que são as duas marcas que me garantem assistencia em Milfontes, se tivesse uma BMW ou uma Aprillia nem uma manete aqui arranjava.

No entanto a exclusividade tem o seu preço.