A SE não e pr vender.
Agr a gsxr e que tou a pensar em trocar.

Ò Lança olha esta, é quase igual e já está em Portugal,

Ok, vamos lá esclarecer esta cambada de insensíveis e que não têm qualquer visão de bom gosto e de conhecimento overlander.

Esta pseudo Ducati o que pretende ser é uma moto que de alguma forma misture o conceito de cabra, com a consequente resistência à queda, com o conforto e autonomia de uma trail, uma moto feita por medida, que encaixa como nenhuma outra no conceito overland

As HP2 e as Super Enduro, não são nem carne nem peixe, são umas motos muito bonitinhas cheias de cc e consequentemente de peso, mas que no final são desconfortáveis como o raio e com uma autonomia que roça o ridículo, são umas cabras em ponto grande, mas que efectivamente não servem para nada, a não ser dar cabo dos músculo dos donos que acham que conseguem fazer enduro com 200 kg de peso.

A GS 800 tem plástico e electrónica a mais, uma overlander quer-se nua, fiável e simples, moto que pode ser reparada no Aziz em Zagora, ou na filial do Aziz na Serra leoa ou em nova Papua, a GS 800 é uma boa moto, uma belíssima trail, mas tem plásticos a mais, electrónica a mais e merdas a mais, que desfiguram de alguma forma o conceito overlander.

Jaime essa tua Highland Desert Crosser 950 é mais um aborto de uma moto que pretende ser de enduro e que de enduro só tem o aspecto, é uma concorrente das SE e HP2, motos inúteis.

Para mim as únicas motos que actualmente configura uma overlander são as KTM 690 a Husqvarna 630 e no limite dos limites a Tenere 660.


P.S. desculpem-me os proprietários das magníficas SE e HP2 pelos meus comentários relativos à ditas motos, foram excessivos e eventualmente despropositados, mas com o entusiasmo da escrita, a pena foi deslizando e deu nisto .

Já agora, o Jaime é um chato, faz hoje anos e a moto dele não tem botão mágico.

Nem toda a gente pode apreciar...

A qualquer coisa de "gourmet" nessa mota...

-que certamente não será as ultra-mega-lontravel-duble.upsidedown suspensoes topo de gama.
-nao será pela a hiper-performance do xpto-motor de refrigerador a ar ultra injectado
- ou pelo super chassi tipo treliça em aço
-ou mesmo pelo ultra confortável banco/sofá gel
- e mais nao sei quantas cenas totalmente comuns e fora de moda

-agora tenho de elogiar,
-o aspecto retro completamente desalinhado com a tupperwarizaçao que tem vindo a tomar contas das trail
- a aparente falta de cenas para partir e riscar nas quedas ( que pena )
- a luz (aquilo com um xenon ui ui )
- a elevada altura ao solo
- o ar de XT 500

portanto não passa daquilo que é uma overland , a qual não me importaria mesmo nada de ter uma... mas o preço UPA UPA

claro que como aqui se tem falado de cozinha, eu não acho que seja slow food mas mais um produto "Gourmet" , "Premium"

e isso implica, produto de produção limitada, design exclusivo, arrojado, original, diferenciado da concorrência, com caracteristicas únicas.

"O factor preço ainda exerce forte influência, na decisão de aquisição por parte do consumidor, no entanto a procura de produtos "Gourmet" tem crescido de forma exponencial , tendo cada vez mais adeptos principalmente junto de clientes de grau de exigência mais elevado. A tipologia do cliente alvo define-se por consumidor sofisticado, atento , curioso, crítico e disponível para experimentar coisas novas. " --alguém o disse nao fui eu !

muito bem Sr.Pedro...



desculpado ....

E não se fala mais nisso

E amanhã ele disse que vai pagar uma jola no jantar


Parabéns Jaime!

Desculpem o off topic

Mas olha que até essa me agrada


Parabéns Jaime

Bem engraçada...

Parabéns Jaime