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Viva

Tendo comprado uma transalp há cerca de um ano, a qual me deu imenso prazer, conclui que era muito limitada em off, especialmente aqui no norte. Os trilhos do passeio do porco, não são muito comestiveis para este tipo de motas e dou muito valor ao pessoal que lá foi com elas Quando vi as romanas dos reconhecimentos, julguei que o povo ia ficar em casa , mas não, uns bravos.

A semana passada dou de caras com esta menina da foto e foi amor à primeira vista. É um modelo de 2008, igualzinha à de cima, e está virgem, nunca cheirou os ares do campo, do que eu vou tratar

So está a por protecção de mão e radiador, uns pneus a condizer, e o mais importante: tem botão mágico , porque um gaijo acabado de entrar nos "entas" tem de guardar a força para outras coisas

E venham de lá as criticas e conselhos dos mais encartados...

Moto excelente e acredita que e um achado.

Parabens pela nova aquisição

bela maquina parabens me encantaria ter um trator desses para o monte parabens pela aquisiçao MONTE com ela

Excelente aquisição!!

Bela maquina, porta-se muito bem e é muito fiável.

Por isso tenho uma... Eheh...

Parabéns!
Diverte-te com ela.
Abr

Olá pessoal, obrigado pelos votos

Só faltam os plasticos do radiador (ainda não chegaram),a armadura está montada (adaptada de uma CRF, com nova furação). Até já levou um espelhinho à avô cantigas

Quanto às protecções plasticas de radiador, vai levar de origem porque aquilo está feito para canalizar o ar ao radiador. Pensei na rede, mas os alveolos ficam tapados de barro e pó e a mota aquece, e aquilo não faz canalização de ar: ok, são p*neleirices, mas eu prefiro.

Ando cá a pensar, num manometro de temperatura de água. Só depois, em função das leituras pensaria numa ventoinha. Porque como não penso em extremes lagares , não vejo necessidade. Eu mal a direito

De origem, a chave liga a luz e lixa a bateria, por isso levou um interruptor. Isto vai indo. No fim de semana já ronca, mas monte só quando estiver tudo, não vá o diabo tece-las.


Abraço

eu tive uma e em inclusive fiz um extreme lagares com ela e a mota nunca na vida me aqueceu , nem mesmo la em lagares , por isso penso que não iras ter falta da ventoinha

pois eu tinha ideia que isto não era mota de grande aquecimento. E em lagares elas não aquecem, derretem. Para trialeiras é sempre bom uma mota de radiador.

Atão, lá em lagare, saltas-te o camião ou foste à volta?



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E fotos da DRZ?

Infelizmente nao cheguei lá porque a Mota do meu companheiro aqueceu e jogou a agua td fora e teimou em já nao trabalhar ( e nao te preocupes que nao era uma drz )

Mas só uma coisinha , a Mota nao pode ser um modelo de 2008 porque o ultimo modelo a ser fabricado ( que e esse que esta na foto) foi em 2007

Pode sim. Só teve um dono e a matricola do averbamento é 2008, saidinha da veiculos casal (fui ao ficheiro da conservatória). Um modelo pode ser de um ano e continuar em produção e venda mais uns dois, o que foi o caso.

Vou buscala amanhã

Modelo de 2007 matriculada em 2008 .

foi isso que eu disse , ate pudia ser matriculada em 2012 , eu estava era a referir que o modelo era de 2007 , não fosses tu comprar gato por lebre

Parabéns pela aquisição
Tenho uma e só posso falar bem dela
Aguenta tudo e ultrapassa todas as dificuldades
É uma mota de guerra e com margem para melhorar ainda mais

Uns kms de areia e uma fotos de PDA da burra. É uma boa máquina. Não lhe aponto nenhum defeito. Quanto à decoração é a la carte. Um kit de autocolantes resolve o assunto, mas também, quero-a no batente e não na passerele



By geobike at 2012-01-21


By geobike at 2012-01-21


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Calçado traseiro: Pirelli MT 21 140/80
Calçado dianteiro: Michelin T63 90/90

Quanto ao calçado, o objectivo foi estarem adequados a ligações por estrada.

Parabéns pela mota, está impecável!!

Nem tem riscos nem nada. O escape está novinho, e nestas motos são bastante saídos, normalmente até sofrem bastante. Os plásticos impecáveis... Um achado!

Uma das primeiras coisas que fiz na minha foi colocar uns elevadores do volante, pois a posição de condução é relativamente baixa na minha opinião, e notei uma melhoria muito significativa.

Boas voltas com ela.

Abraço

Os extensores de volante já são maiores que o original, colocados por mim. A mota é um cavalo, tenho quase 1,80m e chego ao chão com o bico dos pés, com as mesas no topo das jarras.Acho que vou descer um cm, para ganhar na altura do guiador.

A mota supreendeu-me . Na areia tem uma facilidade espantosa. Não metia uma mota na areia há mais de 10 anos, já nem me lembrava, mas foi fantatico. Fiz ainda uns caminhos rapidos com pedra e lama e gostei muito do trabalhar das suspensões. Já tive umas showa invertidas com nivel dois racetech e estas não andam muito longe: aliás um utilizador normal nem explora certos niveis de preparação.

No final o animal foi lavado e escovado, e levou hidratante W40

bom fim semana

Hoje foi dia de uns mimos. Levou um microcomputador para bikes , e um par de meias home made

O ciclocomputador escolhido foi o sigma BC 1009, porque tem as funções que quero (e já são 16), o modelo a seguir é sem fio, e o electromagnetismo da mota dá erros. Estes ciclocomputadores são muito resistentes. Utilizo-os no BTT. São baratos, portanto se o estroncar não fico com pena. A vantagem da sigma é a robustez, grande nº funções e existencia de peças avulsas. Marca até 199 km/k.

BC 1009:

Além das funções básicas, o BC 1009 fornece mais 3 indicadores de velocidades e o tempo total da viagem.

Quando a bateria começar a ficar fraca, um aviso correspondente aparece no visor.

Todas as prés-definições e valores totais permanecem intatos se a bateria for substituida.


Funções gerais:

Idiomas de configuração, 7 idiomas;
Start / Stop automático;
Função de backup (chip de armazenamento).
Indicador de carga de bateria
Pre-definições em memoria sem bateria

Funções na mota:

Velocidade;
Velocidade média;
Velocidade máxima;
Distância percorrida;
Comparação etre a velocidade actual e a velocidade média;
Odômetro

Funções do tempo:

Tempo de corrida;
Relógio;
Distancia total (só aparece no fim do percurso)


By geobike at 2012-01-29


By geobike at 2012-01-29


By geobike at 2012-01-29

Já vem a caminho


By geobike at 2012-02-03

Muito importante, a de série protege pouco e é fraquinha.
No meu caso, optei pela da CRD:



Tem aguentado tudo e mais alguma coisa, especialmente trialeiras de pedra, onde as pancadas são frequentes.
Uma dica, coloca protectores de radiador, dado que os radiadores da DRZ, especialmente os apoios dos plásticos, têm a tendência a cederem, ou seja, ficarem tortos.
Uma vez mais, optei pela CRD:





Foi uma boa escolha, já dei imensos tombos e os radiadores estão lá inteirinhos, sem qualquer mossa.

O material da crd anda escasso, pelo que fui para a cross pro. Para o quadro so encontrei crd no ebay (bomba travão). Pode ser que arranje umas usadas.

De radiador já estão montadas .

De facto as de origem protegem pouco. A da bomba de água é plastica. Assim anda-se mais descansado.

Estes acessórios CRD foram comprados no ebay.uk
Lá ainda consegues encontrá-los.
De qualquer forma, Cross Pro é muito bom

Viva,

Estou a pensar comprar uma protecção de cárter para a minha DRZ. Queria perguntar-vos a quanto vos ficaram as vossas Gamito e Bruno. Aproximadamente claro.

Obrigado

Abraços