Vstrom 650
é uma mota muito boa... e muito económica...




Vstrom 650 com uns ferros da Givi


ABR

A V Strom é uma opção inteligente, mas se as tuas premissas principais são:
manutenção simples, se queres que desvalorize o mínimo e queres fiabilidade, eu não teria dúvidas:


R1150 GS - the real globetrotter


Boa sorte!

E o Diogo Soares tem a dele à venda por um preço catita!
Eu tenho uma e não me arrependo. Tem as características que indicas e é mais que comprovada. Para já não sinto vontade de dar o salto, para outra montada.
O ideal é ter uma cabra e uma maxi-trail...

Bombas de água e embraiagem é material de substituição,
além do mais algumas das KTM Adventure que por aqui andam levam com cada cada esmifradela, que muito boas são elas para aguentar tanto.

A velha questão

Tens a mota do Diogo Soares à venda

Por isso é que eu vou tirar a carta de pesados, num próximo passeio do Trailaventura



O que tu foste dizer

Tens evidências de KTM com mais de 100 mil kms pela net fora, é uma questão de procurares

Olha este francês que deu "quase" a volta ao mundo http://www.the-great-adventure.fr/

Se queres uma trail para viajar, GS 1150 (a do Diogo )
Se queres uma trail mais para saidas em TT... tens a KTM.

A velha questão da ktm

Na minha opinião primeiro deves tentar experimentar o máximo que conseguires as motas e vês a que mais te agrada para o que queres fazer. Não compres a moto só pelo custo de manutenção ou se cai e estraga mas sim pelo prazer que ela te vai dar porque cair todas caiem Quanto a manutenção da KTM não há milagres... para uma boa mota boa manutenção

ou então o intermédio:

- GS800
ou Triumph 800XC (moto muito recente)

se calhar não tão boas nos campos mencionados, mas suficientemente capazes para viajar com conforto e fazer um TT assim do tipo que se pratica cá pela casa!!

Vê a Motomil, tens uma GS800 carregada de acessórios, com 38000 km, 9750 euros.

Melhor que aquilo, só as GSAs que eles têm para lá.

Falas com o Filipe Gonçalves ou com o Alexandre e dizes que vais da minha parte!

Deixem lá o rapaz fazer um test drive á Ktm e fica logo o assunto resolvido!

Se tens um Porsche ou um Ferrari nao lhe podes fazer uma manutençao de um Nissan ou toyota...

eu voto por bmw gs 1150 ou 1200 ei nao estou contra as ktm que gosto bastante

Baralhando e resumindo, porque não uma Africa Twin em muito bom estado?

Continua a ser uma muito boa moto e arranja-se a preços muito em conta, tipo a rondar os 3 mil euros, com 40 mil km e de 95 adiante, ou seja, já as últimas versões (RD07a).

E são motos que ao nível da fiabilidade, são quase eternas, tens em Lisboa Africa Twins com mais de 300.000 km ainda a fazer serviços de estafeta.

E não esquecer as Super Ténéré!!!

A maioria fala com base no "ouvi dizer que uma...."

Tenho duas KTM uma 950 com 32.000kms e uma 990 com 51.000kms, problemas, zero, a 950 tem levado com cada esfrega que até doi, e a mim tb, a 990 é para estrada e so quer mesmo gasolina. A diferença é que a cada 7000 km mudo-lhes o oleo e filtros de acordo com a especificação da marca. Não há cá poupanças naquilo que é basicamente o sangue do motor.

Problemas tem todas a motas, desde que não sejam mantidas correctamente. E todas podem ter problemas. Há muitas KTM com mais de 100.000 milhas (160.000 kms) sem problemas, apenas peças de desgaste.

De todas as motas que tive, estas não são diferentes em fiabilidade.... quer dizer, tem um defeito: sao altamente propicias a soltar o hooligan reprimido bem lá no fundo em cada um de nós...

Por isso é que fugi das KTM... faltava o kit de unhas e tenho muito hooliganismo dentro de mim

Também sou da opinião da Africa Twin no caso de quereres alguma coisa muito fiável e bastante em conta para viajar em estrada/terra.
Se pretendes algo mais recente... aconselhava-te a fazer um test drive à F800GS. Talvez reuna o que pretendes: capacidade para viajar (fiabilidade e bons consumos) e fazer uns percursos fora de estrada (com maior maneabilidade que uma 1150).

Estamos obviamente a falar de coisas que têm diferentes implicações na carteira... até quanto é que pretendias gastar? A solução para a escolha estará sempre aí...

Ab!

Com esta frase disseste

Ténéré...Ténéré...Ténéré...Ténéré...Ténéré

Porquê?

Porque sim!!

Não podia estar mais de acordo.
Tenho uma 950, que é o meu meio de transporte diário, usada em passeios on e off road, fez o LAL, fez recentemente uma Baja, e não tenho nada a dizer dela.
Aliás, adoro aquela mota e tenho muita confiança nela.
Manutenção, é como já foi dito aqui, cumprir com aquilo que o fabricante informa.



Lá isso é, e o resultado pode não ser bom.
É uma mota cuja performance entusiasma e faz-te andar mais e melhor.
Neste momento estou a curar 4 costelas partidas e uma pequena fractura na mão. Já a mota, praticamente não sofreu nada.
Mesmo assim, não consigo deixar de gostar daquela mota. Aquele motor é viciante

Mas se estás com tantas dúvidas, nada como fazer uns test-rides a várias marcas e modelos

Estou de acordo com o Caetano!!! 100%!!!!
No entanto se a massa não chega....Às vezes é preciso fazer compromissos e, neste sentido, tudo depende da quantidade que te dispões a gastar...

Se há intenção de carregar duramente uma moto forte e robusta (algo pesada mas de jantes raiadas) com malas, malinhas e malões a escolha incide obviamente sobre a dita BMW. Mas a Yamaha ST 1200 também servirá, no entanto não a conheço.
Se se quer uma moto que é capaz de se despachar bem em estrada, de frequentar alguns estradões (sempre com o cuidado de ter em mente as jantes de liga leve e a baixa altura a solo) e de grande robustez e manutenção relativamente económica - a V-strom.
Se queres uma moto fiável que seja capaz de sujar os pneus e aguentar impactos com umas jantes de raios, suave mas um pouco lenta, tanto a Honda Transalp como a Africa Twin te servem.
Se queres a mais despachada e radical Twin do mercado, boa no offroad, suspensões capazes de aguentar os maus-tratos, relativamente fiável (nada a ver com a fiabilidade de uma BMW boxer ou Africa Twin....), potente e rápida, capaz de viajar, penalizada no conforto em relação a todas as que refiro, então a escolha recai sobre a KTM 950 ou 990 Adventure.
Ainda poderíamos abordar mais alguns modelos (Yamaha ST 750 e XT 66900Cagiva Elefant 900) mas fico-me por aqui... Boas Compras!!!

Amigo Anibal, se procuras um "motão" capaz disso tudo, fiavel e se o preço também é importante, então a africa twin é sem duvida uma grande escolha!!!