Para voçes qual a melhor 400 de Enduro?

Digam tambem porque e 1 ou 2 pontos que acham que lhe possa faltar.

É uma pergunta de escolha múltipla?

Sim, pode ser. Sendo que as escolhas são as tuas.
Coloca-as por ordem de preferencia. 1ª, 2ª, 3ª....

É a minha

Penso que depende dos teus objectivos...
No meu caso, a Suzuki DR-Z 400 tem sido 5 estrelas, isto é, pau para toda a obra
Muito fiável e com motor e ciclística mais que suficientes para quem não é pró.
Mas também não tou a dizer que é a melhor

Mas se o que tu procuras é algo com melhores prestações de motor e ciclística, então terás que pensar mais laranja

Se for mais na óptica de "amador", a DR-Z 400 é impecável. Ainda para mais tem botão mágico

A melhor é a ktm exc400.

Melhor em que aspecto?

Fiabilidade?

Fazer trialeiras?

Melhor em estética?


Acho que só há uma Husaaaaaaa!!!

Qualquer xaruto XR400 é melhor que a não tua EXC400

EXC 400

Vá , e esta também : DR-Z400

Só posso falar de uma... A minha!!

DRZ 400!!!

Na minha opinião é excelente para os passeios que fazemos, muito fácil de guiar, muito permissiva no que toca a erros, com forca mais que suficiente e uma fiabilidade eterna...

Apenas tens que corrigir a posição de condução que é muito baixa, pôr uma protecção ou outra e está pronta para a luta!

Já referi a fiabilidade?

Resumindo e baralhando até agora anda mais pela DRZ 400 E e pela EXC400.

Ok. Obrigado pela opinião.

Sabem de alguma DZR 400 E à venda e recomendável?

DRZ400 VS XR600:

A única coisa que eu concluo é que o homem da DR se safa melhor na areia e o da XR tem mais dificuldades. Se trocassem de mota, provavelmente a XR subia e a DR ficava a meio.

DRZ 400 rules!!!

Espero que te ajude a decidir

Esta que está no Stand Virtual "parece" recomendável:



Tá aqui:
http://www.standvirtual.com/motos/Suzuki/DR/M669583/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mas nada como ver ao vivo e a cores

Boas Bruno.
Obrigado pela dica. Por acaso tenho um amigo lá em Portalegre q tb gosta de motas e é bem possivel q conheça o dono dessa casa de motos. Vou.lhe ligar.
A dr é de 2001 pede 2500€ e diz q é negociavel. Se estiver porreira qual será o valor justo?

Fernando,

Comprei a minha em Janeiro, de 2001 Dezembro salvo erro, por 2000 euros, e está impecável.

Quando comprei vi várias perto dos 2000 e com particulares, como infelizmente muitas vezes o pessoal está a vender por necessidade, acho que é fácil encontrares a 2000 ou mesmo abaixo. E não estou a falar de motas todas rebentadas...

2000 (mais coisa menos coisa, tb depende de mota para mota do que elas trazem) parece-me um preço justo.

Eu tenho uma DRZ 400 E ainda a pouco tempo para dar o feedback dela no monte, mas a razão da minha escolha assentou nos dados já apresentados fiablidade, starter électrico, e por serem motos que se comprar a volta dos dois mil euros mais coisa menos coisa.
Agora se o dinheiro não for entrave cerca de nove mil esuros! a melhor 400 é sem margem para dúvidas a Husaberg 390 está um bom bocado acima da concorrência, moto robusta com um motor que consegue ser dócil e com potência mais que suficiente muito equilibrada e com umas boas suspensões e a meu ver muito bonita apenas não é a minha escolha por causa do seu preço mas acredita é outro campeonato e é uma moto acessível em termos de condução para um iniciante e que não desaponta quem tem mais experiência e permite uma condução muito divertida sem exigir muito do fisíco, para mim a moto eleição do amador de domingo.
A Ktm 400 foi descontinuada ainda existem algumas unidades em concessionários para vender é uma moto ainda de carburador, boa moto mas em tudo abaixo da Husa são vendidad por 7.500.
A substituta da KTM 400 e a EXC350F da qual dizem maravilhas com 2 curvas de potência uma mais soft na entrega de potência e outra mesmo a pró, dizem maravilhas dela embora segundo dizem um pouco mais racing do que a Husa e a suspensão da frente inferior, isto pelo que li em testes.
A DRZ 400 é escolha racional e serve muito bem, uma excelente relação entre o que custa e o que oferece,acrescida da qualidade made in Japan e com alguns detalhes interessantes como 4 graisseurs de lubrificação da suspensão trazeira e outros detalhes de moto que foi pensada para durar.
Um abraço e se tiveres carteira compra sem hesitar a Husaberg 390

Atenção na Husa nem tudo é uma vantagem..... como por exemplo na EXC é carburadores e na Husa injecção.

Por acaso, ainda não tive chatices..... e espero não vir a ter

Boas

Comprei recentemente uma drz 400 de 2008. O ultimo modelo que se fabricou, creio versão de 2007. Tive antes uma husa 400 de 2001, uma xr, e uma rmz 250 de 2005. De todas a drz é talvez a mota mais equilibrada. A nivel de suspensão nas trialeiras é um sofá. A husa tinha WP (o motor já era ktm, depois de a vender sei que já a griparam 2x ) e a RMZ showa com racetech, tinham melhor comportamento a andar rápido em terreno mais aberto, mas na pedra davam mais pancada. Esta é muito macia . Hoje de manhã fiz 100 km de trialeiras sem qualquer cansaço. Fiz todas as subidas lixadas que conheço aqui na zona com maior facilidade do que esperava, devido a umas baixas de categoria com grande tração. É a primeira mota que tenho onde posso ir sentado na pedra.Os 50 cv da versão E são suficientes, no entanto eu uso sempre as relações de origem e às vezes era util levantar a frente em 4ª o que é dificil. Não é uma mota de topo, mas também não custou 8000 euros. Atenção que a ciclistica da DRZ tem como base o quadro da RMZ de aço, portanto já desenhado com boa performance.

É famosa pela fiabilidade. Vamos ver. Até agora estou muito satisfeito. Um tanque deu-me 150 km, sem ser em TT. Talvez de futuro lhe troque o escape de origem, que na versão E faz um cagaçal considerável; talvez um leovince.

Recomendo.

Bom negócio, mas cuidado, pois a maior parte estão escofiadas. Cuidado com as SMotardes, muito lindinhas mas derretidas.

cumps

Companheiros, muito obrigado pelas vossas dicas e testemunhos.

Cada vez estou mais ansioso para experimentar uma DRZ400E, pois para o meu orçamento e tipo de uso que lhe quero dar acho que vai assentar que nem uma luva.

Tou na mesma situação. O escape de origem tem um ronco!!! ... Cada vez que ligo a mota da garagem os vizinhos quase me dão um tiro...