Carlos, até te deixo experimentar, na boa, tens é que arranjar tempo, coisa que duvido

Pois, isso é que anda mais dificil ultimamente e prestes a piorar

Muito louca esta :

Essa esta brutal mesmo!

Cada vez gosto mais deste perfil de motorizada, para a minha ficar visualmente quase perfeita falta-me resolver o tema bagagem (vai ser à conta do giantloop) do guarda lamas (SE) e de um autocolantes muita nices (já coloquei um criativo a pensar).

A 690 pode ser de facto uma belíssima adventure

Desenterrar aqui o tópico do BC

BC, qual a solução que arranjaste para a bagagem?

Ainda tens a moto, como se comporta ela com as modificações e noo passeio?

A moto de facto é excelente, uma verdadeira all purpose, mas com uma importante limitação, à frente desenvolvo.

Resolvi o problema da bagagem com o giant loop, concretamente com o modelo Mojave, que de facto é absolutamente top. Nota que neste GL podes retirar a bolsa traseira de ferramentas e acoplar em sua substituição um saco de 20L. Assim este GL nunca sai da moto, seja para pequenos passeios para enfiar que seja só um par de luvas secas, ou para passeios de 1 semana, é solução 5 estrelas. Fala com o lança, o homem vende isso e pode ser que para os amigos dê descontinho (ou descontão).

No que diz respeito à moto em si, era mesmo top! Mesmo com o peso extra continuava com a imensa virtude de um peso baixo que a tornava numa quase enduro, a minha ex 690R continuava a ser uma moto muito fácil.

Mas como não há bela sem senão, no meu caso tinha um óbice. Eu vou todos os anos passear para Marrocos fazer pistas, bem como não me importo de ir até ao Algarve a rolar para ir dar um giro de tt. A moto em alcatrão, não é brilhante, claro que aguenta, claro que que o faz na boa, mas a minha exigência de conforto é alta e o segundo cilindro começou a fazer falta. Por isso a moto foi para um amigo de peida de ferro e com braços anti vibrações e eu comprei uma KTM SE950, devidamente artilhada com carnagem para evitar ficar com a penca fria do vento.

Aqui neste artigo eles explicam bem como funciona e como se prende o Giant Loop.

http://www.advpulse.com/adv-products/wolfman-luggage-giant-loop-motorcycle-tail-bag-test-review/

Bem, o gajo da peida de ferro sou eu.
Cada vez gosto mais da mota. As vibrações não me chateiam por aí além. A peida vai-se ressentindo. Já está previsto alterar o banco com uma cena de gel por baixo.
O único senão daquela mota é a fraca luz que tem. Ainda estou a pensar como posso alterar isso sem ter que alterar a frente da mota.
Nunca tive problema com a falange. Isso ficou resolvido. Aliás, nunca tive qq tipo de problema com ela digno de registo.

Girão, alterei o meu banco para tipo sofá por 20€ no estofador da buraca. tens umas lampadas da osram ou philips que metem a luz um bocado melhor

@ Girão: Adiciona uns farolins de led como tenho na SE, put@ de luz do camandro e sem consumo da bateria.

Qualquer lêmpada que metas é um tito no pé, o farolim tem uns reflectores da treta, nada te vai verdadeiramente servir (a não ser os farolins extras)

na minha tive a optica de xenon da trailtech.... e era qq coisa de outro mundo.
vendi ao paulo machado.

Neste momento tenho-a eu aqui
Mas na do Hugo não dá pois ele tem o KIT EVO 2 .

Hugo , tenho aqui uns leds porreiros para lhe montares , quando passares cá a gente fala nisso .

http://www.motorxpro.com/search?control ... _query=led" onclick="window.open(this.href);return false;

Neste momento tenho-a eu aqui
Mas na do Hugo não dá pois ele tem o KIT EVO 2 .

De acordo com quase tudo, mas...
Tenho muitas dúvidas que essas alterações todas não deixem a mota muito mais desequilibrada e difícil de lidar em TT.
Correndo o risco de me caír tudo em cima, diria mesmo que suspeito que a tua GS com malas seja mais fácil de pilotar numa viagem dessas do que a 690-autocarro indiano, inclusivamente em TT. Em estrada, nem sequer se discute. E fiabilidade? valerá a pena sequer falar disso?
Mas, hey, cá estarei para dar a mão à palmatória, se estiver enganado. E mais: se assim for, quem sabe não será a minha também candidata a um make-over desses (e vendo a GS ao Barbosa )

(...) há que assumir quando um gajo muda de ideias (...)