Apresentação dos novos modelos da AJP 2013

Novos Grafismos

e destaca-se a PR5 250 com motor refrigerado a água e o novo sistema de distribuição

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Muito gira!
Quero uma.

Está muito gira. A suspensão marzochi é uma mais valia com boa eficacea e baixa manutenção. A refrigeração a água veio resolver o problema do aquecimento em trialeiras, que é o de todas as enduro arrefecidas a ar.

Segue agora a versão Trail
aparentemente as suspensões já não são tão xpto, mas continua com muito bom aspecto

Tenho uma de 2010, não sendo uma cabra porque o motor tem as suas limitações, a refrigeração a água é realmente uma alteração importante, o que alteraram a mais nivel de motor?
Deviam aproveitar para corrigir alguns pormenores de qualidade (ferrugens, etc) espero que tenham feito agora agora.

Eu e o Bob vimos estes modelos a sair da linha quando lá estivemos aí em Setembro. Tem muito bom ar.

É de facto algo a considerar. O motor sempre tem mais uns cavalitos e sem sobreaquecer deve-se tornar bem mais útil.

Sempre gostei de AJP e pelo que vejo, continuam a evoluir no melhor sentido possível

Está muito fixe... alguém sabe se já existem preços para a AJP 250 enduro?

Para mim a grande questão, para quando a AJP 400?

Porque a 250 sendo uma moto muito porreira, acho o motor demasiado limitado, ou seja, não é um motor que dê gozo.

Pedro, nao está nos planos. Eu e o Ricardo Teixeira perguntamos precisamente isso. O preço final ia ficar muito perto das demais concorrentes, coisa que com este motor 250 eles conseguem ser altamente competitivos €€€ (dito lá na fabrica).

È uma 250, mas para malta calminha, não é concorrente das demais, se bem que nas mãos de malta que ande bem pode fazer umas cenas engraçadas.

com este novo motor a AJP decidiu dividir as águas , uma trail e uma Enduro, sem querer concorrer directamente com as outras....

A mota sofreu varias melhorias. Reparo que a qualidade dos coletores é agora melhor, continuo a não gostar do quadro com relevo.

A mota do ano passado tinha uns 25 CV. Mas como tem injeção, de fabrica a pedido devem fazer uma repro para mais uns 7-10 cv, mais qualquer coisa com uma linha completa e temos mota.

Ela so não vem puxada de cv para dar fiabilidade. Também a vi em lagares, e em boas mãos faz tudo.

Yes, não se querem meter com outras gamas. Acho que utilizar os motores Honda de 450cc ia ficar com preços proibitivos, ou então, eles acham que não tem grande expressão, ou então o acordo com a Honda, resume-se somente até 250cc.

De qualquer forma, quem quiser alterações à máquina, pode e deve ir lá directamente. Pode até ajudar a montar a AJP dele. Imaginem por exemplo, querem umas jantes diferentes, não pagam as de origem e levam as jantes à parte ....

Eu e o Barbosix fomos bem tratados

Mas aquilo é mesmo motor honda, ou é um motor coreano baseado num da Honda, como era o anterior refrigerado a ar da PR5, é que faz muita diferença,

Ninguém deve comprar uma PR5 a pensar que tem uma moto para se bater directamente com uma CRF 250R

Mas que a moto tem um aspecto brutal ninguém pode negar