Tenho de ver o que tem montado

Transmissão:
Para um uso de enduro de lazer tenho usado 15-46, rola a 110km/h na estrada sem problema e mantém o "power" suficiente para atacar qq terreno.

De origem trás 14-47, fica + divertida de usar mas muito "chata" na estrada.

Para muita areia, 14-49 fica muito boa... com 13-49 fica a p*** da loucura (Só usei uma vez para um desafio de areia à séria, saca cavalo em 5ª sem tocar na embraiagem)

Mas o mais importante é mesmo enrolar punho e disfrutar da máquina

Talvez com 15-46 fique boa, tenho de ver o que tem e so apartir dai poderei tirar algumas conclusões.
Falta de força não terá e sempre se ganha um pouco de velocidade, 110 km/h mesmo em terra é muito pouco... digo eu

acho que vou para o 15 - 47

Já agora a ideia que eu tenho é a seguinte aumentar um dente no pinhão não é igual a retirar 3 a cremalheira? ou vice versa retirar um dente ao pinhão é igual a aumentar 3 a cremalheira? embora diga que não é bom ter um pinhão muito pequeno por causa da diferença de angulos da corrente em relação a cremalheira?
Andei em tempos a volta do gearcomander e calculei embora lnão tenha la os valores corretos da transmissão standard que eu corrigi.

Eu acho que normalmente a relação é de 1 para 3 como dizes, um dos problema do pinhão mais curto (que por acaso é o que tenho) é que a corrente fica mais perto daquela borracha de protecção do braço oscilante desgastando mais, mas tem como vantagem que a troca é mais fácil.

motas abaixo dos 30 cv, 125 2T ou 250 4T, mão se mexe no pinhão, principalmente aumentar porque o motor é fraco e não desenvolve.

Também não se deve baixar o pinhão da medida original porcausa da proteção da escora que fica roida.

A minha ideia é o 15-47 e depois trocar o pinhão para 14 nalguma volta mais trialeira, porque é mais barato trocar de pinhão

Quando tive a DR, usava uma relação 14 X 49, que é algo curta, mas para os trilhos da ilha e as muitas trialeiras existentes, era o ideal.
Arrancava numa 2ª na boa e nunca faltava motor.
Em trilhos mais abertos, tipo com rectas maiores, revelava-se curta, mas por aqui as rectas acabam muito cedo

Jorge

Aposto que há uma mariquice que lhe vais fazer, até porque no ebay se arranja barato, que são tubos de refrigeração a cores

aproveita e sacas-lhe o termostato, porque se o gaijo se encrava fechado queima-te a culassa

a minha ainda é nova mas proximamente far-lhe-ei isso

outra coisa para te pores a pau, são os parafusos que fixam o enrolamento do alternador, nas motas mais antigas saltavam e moia tudo. Sai barato, tiras a tampa, sacas os parafusos, pões uns melhores com cola de parafuso.

Dos parafusos já está feito

Dos tubos, tenho de ver essa situação.
O pinhão é que já alterar, tem o 14 e vou meter o 15.

Gracias

Também são referidos casos em especial nas motos até 2003 de avarias do tensor automático da corrente da árvore de cames.

Este fds vou fazer uma revisão em alguns pontos que pouca gente faz

Bielas da suspençao traseira, desmontar e lubrificar
Caixas de direção também desmontar para lubrificar
Braço oxilante
Rolamentos das rodas
Lubrificar cabos
...
e por ai.

São pontos que com as lavagens vao perdendo a lubrificação e raramente se desmonta para lubrificar.

este patinho feio amarelinho, aos olhos de muitos, tem pormenores de excepçao, que talvez já tenhas visto, a articulação do braço oscilante, tem uns quatro pontos de massa, e se levou alguma, é muito provavel que encontres isso impec

Sim já reparei nos copos de massa mas nada como desmontar para ver como realmente está

Compras-te uma excelente mota, um bocado brava para quem tenha o punho um bocado nervoso, mas nada que se não controle.

Dou bem conta dela.
Eheheh

Jorge,

Se vais fazer umas "ligações" de alcatrão fazes bem em trocar, poupa muito o motor e mantém o power suficiente para os trilhos...

Guarda o pinhão 14 para algum passeio que tenha muita areia, onde o motor fica curto com o pinhão 15

Vou testar primeiro com o 15, areia na minha zona não há...

E agora como é que te vais desamerdar? Vais meter nitro?

Não cromo
Pede para o rebocarem!!
Pede a outros 2 alentejanos marafados

Ehehehh

Tenho lá em casa uma cramalheira da casal boss e vou meter.

Porra, assim tá bein

Nunca mais ta apanham moço

Eheheh
Até perder as malas

Desde que não estragues o catalão, que têm de andar sempre na mala
Tás a vontade

110kmh ? hihihih , vamos passar o Baleizão em cavalo