Boas,

estou indeciso numa destas motas...

DR-Z 400 E de 2001 ou uma KTM 450 EXC de 2003

Será apenas para andar em terra e quando tiver de ser fazer umas ligações em asfalto!

Não sendo de todo conhecedor da matéria, qual delas recomendam? A Suzi é mais barata que a KTM

Há outras opções melhor na casa dos 2500€

Queria ver se arranjava uma nos próximos 15 dias...

Obrigado

Já tive indeciso entre 2 motas idênticas
Só que surgiu-me primeiro a DRZ e fiquei com uma
Após 3 anos vendi a DRZ e agora tenho uma KTM EXC 400 (ano 2006).

Bem, da minha experiência, se for para fazer passeios TT, sem grandes componentes enduro, sem trialeiras ou trilhos mais técnicos, e com algum asfalto de ligação, a DRZ é a mota mais indicada.
É pau para toda a obra, fiável, nunca se nega a nada, com um motor "vivinho" e robusta.
Ciclística conservadora, mas cumpre bem as suas funções.
Melhor que tudo, é de baixa manutenção
Atenção, não é que a DRZ não faça trialeiras, apenas é mais pesada e mais limitada de suspensões.
Adorei a DRZ que tive, é mesmo uma mota de guerra.

A KTM é mais vocacionada para o enduro, com uma ciclística apurada para tal e motor a condizer.
Come tudo o que aparece no terreno, tem tracção um motor de resposta forte, muito fácil em trialeiras ou trilhos técnicos, mais leve que a DRZ, etc, etc.
Todavia, é mais exigente em termos de manutenção e exige mais pulso quando se quer andar a fundo.
Enfim, é uma mota de enduro pura e com todos os prós e contras que inerentes.

Acaba por ser assim, DRZ é mais próxima do conceito dual sport, mas mais apimentada, a EXC é enduro puro

Tou muito satisfeito com a troca que fiz pela KTM, mas no meu caso ando por trilhos de enduro, com muitas trialeiras e trilhos técnicos. É uma opção à medida dos objectivos que tinha em mente.

Ora aqui está uma boa explicação
Eu tinha a WR 450 que é equivalente á KTM 450 EXC e é preciso pulso firme para andar depressa com elas, são motas de corridas...!!! E sim a manutenção nada tem a ver com a de uma DRZ embora eu tenha os mesmos cuidados com uma e com a outra.

Tudo depende para o que queres fazer com a mota, eu por ex passei da WR para a DRZ,antes fazia corridas mas agora os tempos já são outros...por isso a DRZ neste momento será a mota perfeita para o meu caso,baixa manutenção, motor suficiente!!

Obrigado pelos vossos comentários até agora que tem ajudado!

É assim: o coração chama pela KTM, a razão pela DRZ...

Fui hoje a um stand aqui no Porto e estava lá uma WR450 de 2003 por 2400€... mais uma para me deixar a pensar! e esta ainda tem garantia...

O que pretendo fazer é basicamente juntar-me mais ao pessoal e fazer os passeios aqui pelo norte e outros coisas! nada de corridas nem coisa que lhe valha e se não passa vou à volta sem problema! Mas a EXC tira-me do serio...

eu ia para a KTM , tem sexta permite rolar nas ligações mais calmamente sem puxar tanto pelo motor.

melhores suspenões.

ja te disseram tudo, nem vou repetir argumentos já referidos aqui no forum basta procurar

sempre tive motos de enduro e de crosse, era mais novo, tinha mais sangue na guelra e menos onde gastar

hoje quero uma moto que seja pau para toda a colher, de baixa manutenção e com motor para o que der e vier, logo, drz 400

nas oficinas onde paro nunca vi um LTZ ou uma DRZ de barriga aberta, ja de outras

Já agora quanto ao peso, se puseres uma linha de escape comparavel a ktm, talvez um yoshimura e pusesses um deposito do tamanho (com menos capacidade) do da ktm os pesos não andariam longe.

se não tens obices e gostas da ktm, compra-a

Se é só para umas voltinhas eu ia para a DRZ400, é mais económica em todos os aspectos!

Se tiveres atrelado, vai para a KTM. Se não tiveres atrelado, vai para a DR.

Obrigado pelas vossas opiniões pessoal!

Acho que já me decidi mas como ainda não fiz negocio, deve ser este fds, não vou ainda dizer! depois meto fotos!!

Já agora, aos entendidos pergunto:
-qual a diferença de velocidade de ponta e de cruzeiro entre as duas?
-a nível de quadro,quais as diferenças?

Pois... não sei... mas de certeza que não falta por aqui quem saiba!

Atão?
Ajudem-me lá a tirar as dúvidas!

Oh Punkecas as diferenças são :

DRZ:
http://www.trilheiro.com.br/motos/ficha-tecnica-drz-400e/

KTM: http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_450_exc_racing_2003.php

Pegando numa e noutra, a KTM é mais maneável, tem um motor mais forte (tanto em termos de velocidade de ponta como em força), tem melhores suspensões e trava melhor, ou seja dá mais gozo. A DRZ é menos isso tudo mas é mais fiável, mais robusta, manutenções um pouco mais baratas e "dura uma vida". Basta perceber que a KTM 450 EXC é moto de competição (pista de MX, etc) enquanto a DRZ será mais virada para o crosscountry (Baja).

Epá eu tinha (entreguei à uma semana e já tenho saudades) uma ktm 450 de 2003.

Nunca, mas nunca me deixou mal, podia estar parada 1 mês, pegava sempre à primeira, travões fantásticos e um motor fenomenal, era a única mota que tinha que sem qualquer hesitação a enfiava hoje num atrelado e ia fazer 2 amities de seguida (a moto, o piloto seguramente que não).

Dizer que não é boa em ligações é quase blasfémia (a não ser o desconforto do banco), aquela sexta de longa que é, aguenta sem o mínimo de esforço mecânico, rolar com toda a tranquilidade e segurança a médias de 100 km/h, não é sequer comparável com WR, CRF, Kawas e outras simpáticas japonesas, todas com caixa de 5, que a partir dos 80 já se sente o motor (eu tenho uma dessas simpáticas japonesas).

Para mim KTM 450, pelo menos as 2 que tive (2003 e 2004), foram sempre sinonimo de resistência mecânica, facilidade de condução e de muita diversão nos trilhos mais técnicos, mas é uma moto que para mim em trilhos rápidos não é brilhante, talvez seja pelo sistema PDS, ou talvez porque o piloto também está longe de ser brilhante.

Portanto creio que entre uma DR 400 e uma KTM 450, na minha (muito modesta) opinião, acho que a resposta está dada.

Pedro, foi a que eu escolhi! não por desdenhar a DRZ mas pela outra que tenho na garagem! a ver se este fds já a testo no monte...