alguém tem uma solução para a turbulencia sentida na KTM 990adv mal se ultrapassa a barreira dos 100km\h???

No passado domingo fiz cerca de 300km e sempre que passava dos 100km\h começava a sentir uma turbulencia enorme. Isto torna-se mais grave porque se sente um barulho ensurdecedor (incluindo zumbidos).

Apos pesquisar na net encontrei varias solucoes tipo:
http://shop.touratech-portugal.com/wind ... nture.html

alguem tem ou ja testou a solucao da touratech que esta no link acima??

como é que o pessoal que tem a 990adv resolve esta questao????

é que vejo relatos de malta que faz grandes viagens na mota e eu tive grandes dificuldades em fazer 300km...


ja agora o meu capacete é um Aray Tour X4 e tenho 1,80cm (se é que isso interessa para alguma coisa).

david

Num ta mal. A minha desde os 10kmh e um misto de trovoada com trator. Faz bem a celulite, diz a minha patroa

Boas

Capacetes com "pala" costuma ser um desatino nessas velocidades

eu andei com um capacete de estrada
e como tenho 1:70 todo o ar passava por cima do capacete
até na velocidade máxima era um conforto que até me surpreendeu
e levava a gopro no topo do capacete, e até parecia que o ar nem lhe tocava...

David,
Não sei qual é a tua experiência em motos mas a 990ADV nem é má em termos de protecção aerodinâmica.
Claro que não é uma turística mas também não é assim tão má, tipo as "naked"
Eu tive uma durante 5 anos e não me queixava. Com os meus 1,72 e com o banco original ficava mesmo abaixo da turbulência, pelo que fiz muitas viagens mesmo de capacete de cross sem sentir qualquer desconforto aerodinâmico !

Com o assento direito da versão S ou R é diferente, ficas sentado numa posição mais alta e muito mais exposto...

Provavelmente com 1,80 ficas mesmo no fluxo de ar do ecran, se calhar tens de investir naquele ecran turístico que fica horrível na moto mas parece que cumpre a função

2a 990 adv é a primeira grande mota que tenho. As motas que tive antes era todo motas de "outra liga" (ktm 450, sozuki LTZ)...

Quando decidi comprar a 990 queria uma mota para a aventura e que nao me limitasse a nada... o problema é que as minhas aventuras muitas vezes passam por alcatrão e a mais de 120km/h e com o capacete que tenho (arai tour X4) começo a sentir um zumbido infernal nos ouvidos, de tal forma que é impossivel conseguir fazer 100km sem parar. Fiquei na duvida porque vejo relatos de malta que vai a Marrocos ou dá a volta a Europa nesta mota... basicamente eu mal consigo sair de casa quanto mais ir a Marrocos...

Possivelmente o capacete deve ter a sua culpa... mas nao sei se será so isso..
o "mestre" Paulo Lança tb me disse que a aerodinamica desta mota digamos que nao é muito apurada...

Ah e queria evitar mudar a protecção que tenho porque a minha é simplesmente linda

david

tampões nos ouvidos!

já experimentaste outro tipo de capacete?! eu tenho um Nitro e não tenho qq problema...

Eu tenho agora montado na minha a frente Rallye em carbono que é inclinada para a frente e desde que montei senti logo diferença na turbulência na cabeça para melhor tenho 1.83 e com a de origem andava sempre com a cabeça a abanar.
Mas isto tudo a velocidades acima dos 150/160km/h.
Mas um capacete também irá fazer a diferença.

Resulta

Comprei hoje mesmo uns tampoes em silicone. Vou também experiemntar um capacete schubert c3..

Ja agora Jorge Baleizao, tens alguma foto dessa frente rallye??? é que nao estou a ver qual é.

david

E aqui
viewtopic.php?f=86&t=19714&start=75

Caro David,
Tb tenho uma 990 adventure e um capacete Arai Tour x4.
Tenho o mesmo problema não a velocidades de 100 mas a partir dos 130 150 a estabilidade desta moto de facto é fraca muito fraca.

Já comprei um vidro touring que caso não saibas qual é , difere do original apenas numa questão de cerca de 2 a 3 cm em altura e é um pouco mais largo.Podes ver no site da KTM.
Não alterou grande coisa e no inicio até achei que era pior mas com o andamento lá me fui habituando, melhorou um pouco.
Como sou alto (1,90mt) penso que em questão de vidro não haja mt a fazer .No caso de medires cerca de 1,75 por ai acho que não te vale a pena este investimento.
Quanto ao capacete e para informação ando de moto desde os 9 anos e já vou em 52 já tive muitas motos e varios capacetes e desde que apareceu a marca Arai só tenho esta escolha, embora esteja consciente que não será o que tem a melhor insonorização mas para o meu gosto são os mais bonitos e os mais confortáveis.Pela primeira vez ponho em questão se não será desta vez que tenho que mudar de marca e tb de modelo pois para esta moto este Tour X 4 com esta pala talvez não seja a melhor escolha.
Por vezes acho que vou ficar sem cabeça de tanto abanar.
Espero ter sido útil e caso experimentes outro capacete dá o feedback.
Abraço
António Leão
P.S.Em conversa com o amigo Smatos referi esse problema do capacete o que ele me respondeu que com o que tem não sente nada apesar de ser um pouco mais baixo que eu acho que o problema se possa mesmo dever a este modelo.

A questão da estabilidade que o AntLeão fala, pode ser das suspensões mal afinadas, mas também não se pode exigir a uma moto alta com roda 21 na frente que seja estável a velocidades elevadas, além disso quanto maior o Ecrân, maior a falta de estabilidade devido à maior turbulência.

Com um 1,72 m de altura não me queixo do ecrân de origem, uso um Arai VX-Pro + óculos, basta-me inclinar a cabeça ligeiramente para a frente e sem stress

Jorge, se nao for abusar muito da tua paciencia será que me podes responder a 3 questoes:

- Qual a medida dessa frente de carbono (desde a parte superior do farol e o topo da frente de carbono)?

- Qual o preço +/-?

- Onde é que se compra?


david

Assim que poder já te envio esses dados

Especialmente quando estamos ao pé do miguel

Da próxima vez nem os tampões te vão salvar

acredito que sim....só falta é saber quando é a proxima......

Breve


Mas off-topic à parte, eu quando tinha o vidro de origem, sentia a dita turbulência na pala do capacete... optei por um vidro mais pequeno, fiquei sem a dita turbulência, fiquei com melhor visibilidade mas fiquei com pior proteção aerodinâmica mas para o meu uso, suporta-se.

Claro, mas já foi dito aqui que era acima dos 100/120

Não era entre os 60/80

Estavas a referir em alcatrão... esqueci-me dessa parte

Na terra não se sente turbulência... não é Baleizão

Como costumo eu dizer muitas vezes... A 100/120 estou eu a levantar a roda da minha.
Ehehe
E na terra... Ui aí nem sinto nada nem vejo nada, é quase sempre a dar gás

Em relação as perguntas que me fizeste
A altura é a mesma que a de origem só que tem uma inclinação para a frente e isso faz toda a diferença
Mandei vir de um user do ADV qye é se chama Rade da república Checa
O preço penso que não foi caro, foram 120€ já posta cá em PT
Procura no Google Radegarage qye tem lá msus opções.

O vidro touring da KTM não te vai trazer grande vantagem. Eu tenho os dois vidros e com 1,87 mt não noto grande diferença de um para outro, fico sempre a apanhar directamente o ar, mas não é nada que não se aguente.

Uso um Shoei Hornet DS

Se quiseres um Shoei hornet ds tenho o meu a venda