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| AJP PR7 2016 https://trailaventura.pt/viewtopic.php?f=86&t=21561 |
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| Autor: | Pedro BC [ 11 dez 2015 11:39 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: AJP PR7 2016 |
Infelizmente também opino que mesmo no mercado de exportação, esta moto, com este preço, o sucesso vai ser residual, se não zero! Vamos ser realistas, ninguém questiona que AJP é um bom produto, mas comparativamente com a lider KTM, ou qualquer outra das grandes, é claramente uma marca que só se pode posicionar enquanto alternativa económica. A AJP PR5 é (só) 40% mais barata que a KTM EXC 250, são 4800 € para 8300 €, tem no entanto todos os argumentos ao nível de quadro, suspensões, etc., por isso vende, é um producto bom e razoavelmente barato, esta é a razão do seu (razoável) sucesso. O mercado automóvel (ou motos) é muito competitivo, extremamente profissional e onde imperam grandes marcas. Se a AJP se quer vender productos ao preço dos liders tem que gastar fortunas em verdadeiras campanhas de publicidade, na competição, em sponsorizações, ou seja, tem que contratar marketiers verdadeiramente profissionais e investir muito na sua imagem, o retorno, a ter, é a médio prazo, até lá, haja dinheiro. Ou como alternativa, faz o que tem vindo a fazer, gasta meia dúzia de tostões, em feiras e pequenas apresentações, e chuta a margem do produto para valores claramente mais baixos que a sua fortíssima concorrência. Esta solução tem o perigo da permanente associação AJP a produto preço, no entanto não envolve o risco de investimento. Isto é o que tem sido praticado por esta marca, com mais ou menos sucesso lá vão levando água ao seu moinho. Agora, posicionar a sua nova moto ao preço das demais KTM, cagranda tiro no pé! |
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| Autor: | JaimeX [ 11 dez 2015 11:49 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: AJP PR7 2016 |
Concordo com o BC em quase tudo, mas não se pode comparar a PR5 com a EXC250, são motos parecidas para mercados/utilizadores diferentes. A AJP podia fazer uma versão low-cost da PR7 aí já podia ir para valores mais baixos, deixava as rodas excel, a suspensão sachs, a paneleirice do RB digital e mais umas merdas, È verdade que vai para os preços da KTM690, mas tem pormenores que podem fazer a diferença, quanto custa meter uma carenagem em fibra na 690 mais a torre para instrumentos? Claro que há sempre a cena do motor KTM vs SWM ( made in china) |
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| Autor: | Pedro BC [ 14 dez 2015 10:07 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: AJP PR7 2016 |
JaimeX Escreveu: Concordo com o BC em quase tudo, mas não se pode comparar a PR5 com a EXC250, são motos parecidas para mercados/utilizadores diferentes. A AJP podia fazer uma versão low-cost da PR7 aí já podia ir para valores mais baixos, deixava as rodas excel, a suspensão sachs, a paneleirice do RB digital e mais umas merdas, È verdade que vai para os preços da KTM690, mas tem pormenores que podem fazer a diferença, quanto custa meter uma carenagem em fibra na 690 mais a torre para instrumentos? Claro que há sempre a cena do motor KTM vs SWM ( made in china) Jaime, Os productos actuais AJP (leia-se PR5) são todos muito validos, as grandes diferenças para as grandes marcas (KTM e afins) para além da imagem é mesmo o motor e as suas permanentes evoluções técnicas. Com isto há também uma enorme diferença de preço. A PR7, seguramente que no modelo std não terá a dita paneleirice do RB digital, segundo sei vem com a bonita torre e preparação para levar a parafernália de instrumentos de navegação, nada mais. Tudo o resto é o "vira o disco e toca o mesmo (PR5 vs restantes "EXC´s"), um bom quadro, bom material, um motor só razoável. Aliás por causa da bonita torre e outras pequenas tretas, até se aceitaria um preço a rondar os 8.000 €, 20% mais económico que a 690 e mesmo assim mais caro que a muito válida tenere 660. Porque se a moto não tivesse essa torre, dificilmente poderia justificar mais de 6k €. Já agora, a PR7 já é por si só, uma versão low cost, suspensões sachs e boas jantes todas as AJP's já o têm, bem como tem sido regra a utilização de motores assim para o mais ou menos (esta não foge à regra), por isso não entendo a fuga à regra do preço competitivo. |
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| Autor: | Lança [ 14 dez 2015 18:02 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: AJP PR7 2016 |
Quero ver o produto final , o que vai mesmo sair para o comércio . Só depois terei opinião , porque o prototipo que vi , deixa muito a desejar . Vamos ver ..... |
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| Autor: | lpc007 [ 10 ago 2016 11:37 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: AJP PR7 2016 |
Viva, já há data de comercialização? LPC |
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| Autor: | NunoBarbosa [ 11 ago 2016 01:30 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: AJP PR7 2016 |
Semana passada informaram-me que possivelmente só início 2017. A questão lógica é o que virá aí (materiais usados, esquemas cores, extras) e a que preço,é que 10K (como já se ouviu) já dá para outro "campeonato" |
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| Autor: | NunoBarbosa [ 11 ago 2016 01:38 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: AJP PR7 2016 |
Subscrevo...até te digo que a melhor instituição de ensino de marketing de Portugal se propôs ajudar em diversas áreas com coisas desde estudos mercado, tendências ou comportamentos consumidor e compra venda, SEM CUSTOS, e nem uma resposta obteve... Pedro BC Escreveu: Pedro BC Escreveu: A moto pode ter tudo para vingar no mercado internacional, a variável preço será decisiva. Terrível fala de visão, onde andam os homens do marketing da marca? Quando a industria toma conta do producto só dá mesmo merd@. Os 10k€ será o preço da husqvarna 710 (e 10k é também o preço da KTM 690), a AJP por muitos argumentos que tenha, está morta antes de dar à luz. Esta moto nunca, mas nunca, deveria ter um posicionamento de preço com menos de 20% de diferença da KTM 690 e agora Husqvarna 710, 8 k € seria por isso o máximo aceitável! Desejo-lhe sorte, muuuuuitaa sorte. |
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| Autor: | lpc007 [ 11 ago 2016 11:19 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: AJP PR7 2016 |
Pois... se a venda for a 10k€ não me parece que terão muito sucesso... |
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| Autor: | VitorF [ 18 jan 2017 22:42 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: AJP PR7 2016 |
Vi umas quantas no "Nosso Dakar" e, sinceramente, gostei do que vi e ouvi. |
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| Autor: | JaimeX [ 19 jan 2017 10:31 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: AJP PR7 2016 |
As que foram ao "Nosso Dakar" deviam ser as versões full Power com o escape Doma, que têm mais uns pozitos de motor. A versão "road legal" está mais limitada, na alemanha é vendida ( pelo menos no papel) com 28cv's (20,75kW) |
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| Autor: | VitorF [ 19 jan 2017 11:36 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: AJP PR7 2016 |
JaimeX Escreveu: As que foram ao "Nosso Dakar" deviam ser as versões full Power com o escape Doma, que têm mais uns pozitos de motor. A versão "road legal" está mais limitada, na alemanha é vendida ( pelo menos no papel) com 28cv's (20,75kW) Correcto. |
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| Autor: | Agostinho Gomes [ 21 jan 2017 20:30 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: AJP PR7 2016 |
São ambas legais para estrada. Existe um kit, panela escape Doma e centraliza com mais cavalos, para quem quer ter mais desempenho. |
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