A Africa twin é uma mota muito fácil de conduzir, mais dócil que a buta da 990... Se quiseres fazer ligações por estrada a África twin também me parece uma melhor escolha que a ktm.

Tens uma grande vantagem, Honda = fiabilidade

Galvão,
pf relembra-me: a AT que reconstruís-te, abriste o motor ou estou enganado?

já vi várias 990 a passar os 100.000kms.
ainda hoje vi KTM 1190 a passar os 100.000kms.

A única coisa que te digo, é que compres a mota que mais gostes,
pois caso contrário vais andar a pensar que não era bem isto que querias
e passado algum tempo vais comprar a que te marcou o coração.

Do que tenho visto nos passeios, a AT é mota pesada e não tem andamento para a 990, quer seja em estrada e muito menos fora dela.
A 990 com correta manutenção passa dos 100.000kms. Na 990 não tens de colocar tomada de isqueiro, nem descanço central pois já vem com isso de fabrica. A única coisa fraca da 990 é a proteção de carter, que deves substituir por uma mais resistente e talvez a viseira (mas isto depende da altura do condutor).
Quanto aos consumos, gastam de acordo com o condutor (a minha já fez medias de 5l/100). Não percebo quando dizem que é gastadora. Se as outras motas andarem ao mesmo ritmo também gastam.
Isto que referi aqui, é com base em muito passeio, tanto de FDS como numa viagem a Marrocos; ou seja milhares de kms acompanhado de AT's e de outras motas que comparam com a 990.
se quiseres saber mais da 990, estou a disposição para te responder.

Mas lembra-te, compra a mota que mais gostas!

O pessoal começou falar muito das CRF1000, que eram tudo um espectaculo.
E agora já vejo a dizer que tem meter boa proteção de carter, que interruptores encravam, raios que enferrujam, que tem de meter molas mais fortes nas suspensão para andar sem á vontade em offroad, ... (foram as coisas que me lembro de momento).
por isso já dá para ver que todas motas tem as suas coisas.
para uns uma mota de serie chega, para outros não e vão alterando a mota e colocando material para ficar ao gosto e no final vendem e compram outra.

Não há motas perfeitas!
Compra a que gostares mais!

PS: os relatos de viagens que mais gostei de ler, foram com motas abaixo dos 650cm3.

Aostinho fiquei sensibilizado com as tuas medias de 5, que é o que faço na drz, mas, com esses consumos, estou a equacionar uma 990 aqui pras voltinhas caseiras .

Em tempos tive uma velha transalp de 96 que não descia dos 6,5. Mas, acredito que uma 990 de injeção consiga fazer boas médias.

Vendo as fotos do Baleizão actuais em Marrocos, pensei, a pta da mota é linda, e a ktm ainda não fez nada melhor, para quem goste de off as novas não cativam.

Anda que se farta e por ex este ano fez-me médias de 4,6L!!!
Os que foram comigo podem confirmar!!!É claro, se enrolar o punho...a coisa sobe.
Até a data as novas ainda não me cativaram...talvez daqui a uns anos quando pensar em trocar...!

Caracas!
conseguis-te fazer menos que eu!!! Fonix!!!
Baleizão,
temos de dar volta juntos para compararmos.
mas ta-me cá a parecer, que nós 2 juntos a rolar, as médias serão muito idênticas mas muito mais a cima das anunciadas aqui.
Porque será???

Verdade Agostinho, aí o Spratley que não me deixa mentir.
Mas olha que se formos nós os dois a rolar.....ui!!! A coisa muda drasticamente!!!
Eheheh

Quanto aos consumos, gastam de acordo com o condutor (a minha já fez medias de 5l/100). Não percebo quando dizem que é gastadora. Se as outras motas andarem ao mesmo ritmo também gastam.

E eu, passados tantos anos perto delas e mais alguns com a felicidade de ter uma, nunca me identifiquei com essas opiniões, até parece que se enche o depósito, vai-se beber café e pede a reserva.....